シニア農夫の、B級，ブログ

これ本当だったんだ、日本は今梅雨、毎日雨が降り続け
台風８号もまた北上してるし、今東南アジアは雨季かどうかは
判らぬが、中華の影響を減らすと云う事はいいこと。
中華が受注し人夫などの労働力を全部中華がもっていけば、
マレーシアの国益にはならんわ〜な。
良い決断と思うけど・・・・

中国受注の鉄道計画、工事中止を命令　マレーシア
「国益のため」

マレーシアのマハティール首相
（サイフル・ルズアン氏撮影・共同）

【シンガポール＝吉村英輝】マレーシアの経済誌
エッジ・マーケッツ（電子版）は４日、同国最大規模の
鉄道計画、「東海岸鉄道」（ＥＣＲＬ）を進める中国企業に、
工事休止命令が出されたと報じた。
マハティール首相が、中国へ過度に依存した
インフラ整備事業だとして、見直しを公約していた。

同計画を管轄する、財務省傘下の
マレーシア・レール・リンク（ＭＲＬ）が３日付で、
建設主体の中国交通建設集団（ＣＣＣＣ）に、
「国益の観点から」との理由で、即時中止を命じた。
現状を保存し、機器などの無断持ち出しを禁じた。
同誌が命令書を確認したという。

ＥＣＲＬは、タイ国境近くから、
首都クアラルンプール近郊まで、マレー半島を横断しながら
全長約６９０キロを結ぶ。
他国の干渉を受けやすいマラッカ海峡を避けインド洋に
抜けられることから、中国が提唱する経済圏構想
「一帯一路」の目玉事業とされている。

ナジブ前首相（収賄罪などで起訴）が２０１６年１１月に
訪中した際に李克強首相と合意し、昨年８月に着工した。
工事進捗（しんちょく）率は現在、１４％とされる。

だが、マハティール氏は、契約内容がマレーシアに不利で、
融資や作業員などを中国がほぼ丸抱えし、巨額の借金が残ると
主張し、懸念を表明。新政権の再査定では、事業費は
現計画の５５０億リンギットから、８１０億リンギット
（約２兆２１００億円）に増額した。