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2015年09月28日
アートトラックオーダーのデコトラパーツ製作日記 名車画像04
今回は滋賀県、姫宝丸２ｔ車をご紹介します。
製作は旧高橋ボデーが担当しました。
１９８５年ごろ完成直後、納車前の貴重画像です。
ウロコをベースに使いエッチングでアクセントを付けています。
打ち出しした模様に赤いラインを入れて派手さもアップ
サイドや後ろも目立ちます。
もちろん、キャビンの中まで超豪華です。
この当時では２ｔ車でここまで架装した車はほとんどなかったです。
これまた、当時のデコトラファンを驚かせた傑作車です。
製作は旧高橋ボデーが担当しました。
１９８５年ごろ完成直後、納車前の貴重画像です。
ウロコをベースに使いエッチングでアクセントを付けています。
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打ち出しした模様に赤いラインを入れて派手さもアップ
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サイドや後ろも目立ちます。
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もちろん、キャビンの中まで超豪華です。
この当時では２ｔ車でここまで架装した車はほとんどなかったです。
これまた、当時のデコトラファンを驚かせた傑作車です。
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2015年09月27日
アートトラックオーダーのデコトラパーツ製作日記 名車画像03
今回は名車というよりアートトラックオーダーの看板車を紹介します。
ベースはマツダのボンゴ１．５ｔです。
現在は売却して人の手に渡っていますが、元はオーダーの看板車でした。
新車で購入し、根太上げやシャーシ、キャビンの塗装も
すべてオーダーでしました。
架装は、仕事の合間で少しずつ行い、
この姿になるまで数年はかかりました。
長い年月をかけて製作しただけに思い入れの深い車です。
１９８５年ごろに納車された滋賀県の姫宝丸の２ｔ車に憧れて、
それを意識しながら製作した物です。
次回はその姫宝丸の２ｔ車を紹介します。
ベースはマツダのボンゴ１．５ｔです。
現在は売却して人の手に渡っていますが、元はオーダーの看板車でした。
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新車で購入し、根太上げやシャーシ、キャビンの塗装も
すべてオーダーでしました。
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架装は、仕事の合間で少しずつ行い、
この姿になるまで数年はかかりました。
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長い年月をかけて製作しただけに思い入れの深い車です。
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１９８５年ごろに納車された滋賀県の姫宝丸の２ｔ車に憧れて、
それを意識しながら製作した物です。
次回はその姫宝丸の２ｔ車を紹介します。
アートトラックオーダーのデコトラパーツ製作日記 名車画像3
今回は名車紹介第２弾です。
製作を担当したのは、兵庫県神戸市にあった旧高橋ボデーです。
ご紹介するのは、同県淡路島にある松井通商ことカネショーです。
１９８５年ごろ完成、納車前の貴重画像です。
細かな説明はきりが無いので省略させて頂きます。
カネショーは日本を代表するアートカンパニーとして全国に知られています。
この車は、そのカネショーの中でも一番の傑作車となりました。
当時ドライバーだったＴさんはこのトラックで全国を駆け巡り、
カネショー旋風を巻き起こしました。
後ろの扉にある魔除観音もカネショーのトレードマークです。
高橋ボデーの技術が結集した日本を代表する名車です。
製作を担当したのは、兵庫県神戸市にあった旧高橋ボデーです。
ご紹介するのは、同県淡路島にある松井通商ことカネショーです。
１９８５年ごろ完成、納車前の貴重画像です。
細かな説明はきりが無いので省略させて頂きます。
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カネショーは日本を代表するアートカンパニーとして全国に知られています。
この車は、そのカネショーの中でも一番の傑作車となりました。
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当時ドライバーだったＴさんはこのトラックで全国を駆け巡り、
カネショー旋風を巻き起こしました。
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後ろの扉にある魔除観音もカネショーのトレードマークです。
高橋ボデーの技術が結集した日本を代表する名車です。
アートトラックオーダーのデコトラパーツ製作日記 名車画像2
はじめに
この度、ブログサーバーの画像管理でトラブルが発生しました。
２０１５年９月２７日までに投稿した記事内のすべての画像がおかしくなっています。
編集しても元に戻りません。
大変申し訳ありませんがご了承願います。
今後は気を付けて管理していきますので、これからも宜しくお願いします。
第一弾、姫宝丸で正常にアップできなかった画像を追記します。
申し訳ありませんでした。
この度、ブログサーバーの画像管理でトラブルが発生しました。
２０１５年９月２７日までに投稿した記事内のすべての画像がおかしくなっています。
編集しても元に戻りません。
大変申し訳ありませんがご了承願います。
今後は気を付けて管理していきますので、これからも宜しくお願いします。
第一弾、姫宝丸で正常にアップできなかった画像を追記します。
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申し訳ありませんでした。
アートトラックオーダーのデコトラパーツ製作日記 お詫び編
この度、サーバーの画像管理のトラブルで記事内にある画像がおかしくなってしまいました。
何度、編集しても戻りません。
すべての記事内の画像がおかしくなっている可能性が有ります。
大変申し訳ありませんがご了承ください。
何度、編集しても戻りません。
すべての記事内の画像がおかしくなっている可能性が有ります。
大変申し訳ありませんがご了承ください。
アートトラックオーダーのデコトラパーツ製作日記 名車画像編
今回は懐かしいデコトラの画像を紹介します。
製作を担当したのは、兵庫県神戸市にあった今は無き旧高橋ボデーです。
新車から長くて１年以上高橋ボデーに預け、完成した名車の数々。
完成直後、納車前の貴重な画像です。
第一弾、高橋ボデーの代表作、滋賀県の姫宝丸です。
おそらく１９８５年ごろの納車です。
キャビンの色が見えないほどウロコで覆われています。
細かい説明をするときりが無いので省略します。
キャビンの中までウロコです。
古い画像でわかりにくいですが、細部にまで抜け目なく仮装されています。
今でいう神戸淡路流の仮装ですが、姫宝丸独自性が出ています。
これ以上触り用が無いぐらいの完成度ですね。
高橋ボデーの職人が総力を挙げて作り上げた傑作車です。
１年以上かけて完成、納車時に職人さんは「娘を嫁に出すような気持」と
言っていました。
当時のデコトラファンを驚かせた日本を代表する名車となりました。
これからも名車紹介していきますのでお楽しみに。
また、YouTubeでも画像を動画にしてアップしていきますので
そちらもご覧ください。
サイドバーのリンク先 「アートトラックオーダーのデコトラ製作日記」を
クリックして下さい。
製作を担当したのは、兵庫県神戸市にあった今は無き旧高橋ボデーです。
新車から長くて１年以上高橋ボデーに預け、完成した名車の数々。
完成直後、納車前の貴重な画像です。
第一弾、高橋ボデーの代表作、滋賀県の姫宝丸です。
おそらく１９８５年ごろの納車です。
キャビンの色が見えないほどウロコで覆われています。
細かい説明をするときりが無いので省略します。
キャビンの中までウロコです。
古い画像でわかりにくいですが、細部にまで抜け目なく仮装されています。
今でいう神戸淡路流の仮装ですが、姫宝丸独自性が出ています。
これ以上触り用が無いぐらいの完成度ですね。
高橋ボデーの職人が総力を挙げて作り上げた傑作車です。
１年以上かけて完成、納車時に職人さんは「娘を嫁に出すような気持」と
言っていました。
当時のデコトラファンを驚かせた日本を代表する名車となりました。
これからも名車紹介していきますのでお楽しみに。
また、YouTubeでも画像を動画にしてアップしていきますので
そちらもご覧ください。
サイドバーのリンク先 「アートトラックオーダーのデコトラ製作日記」を
クリックして下さい。
2015年09月21日
デコトラパーツ リアバンパー編
トレーラーヘッド用のリアバンパーを製作しました。
かなり短めのユニークなバンパーの製作です。
鏡面ステンを使用しました。
まずは採寸し必要な材料を切断し、
切り込み部分をカットしました。
ベンダーを使って折り曲げをして形にしていきます。
先に作っていたナンバーを埋め込む箱など
必要な個所を溶接して削り、鏡面に仕上げていきます。
最後に取付して完成です。
ちょっとユニークな形ですが、まあまあ似合ってますね。
お客さんのアイデアですが、みなさんいろんなこと
考えていますね。
かなり短めのユニークなバンパーの製作です。
鏡面ステンを使用しました。
まずは採寸し必要な材料を切断し、
切り込み部分をカットしました。
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ベンダーを使って折り曲げをして形にしていきます。
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先に作っていたナンバーを埋め込む箱など
必要な個所を溶接して削り、鏡面に仕上げていきます。
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最後に取付して完成です。
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ちょっとユニークな形ですが、まあまあ似合ってますね。
お客さんのアイデアですが、みなさんいろんなこと
考えていますね。
2015年09月20日
デコトラパーツ 看板枠編
リアの観音扉に取り付ける看板枠を製作しました。
使用した材料は２０角のステン角パイプです。
角パイプを切り、四隅を角度切りします。
その後、溶接して長方形の枠を作ります。
溶接部を削ってから角パイプを鏡面に研磨します。
研磨が出来たら裏面からウロコの板を張り付けます。
最後にウロコの板ごと観音扉にリベットで取付します。
これで完成です。
後はこの枠の中に入るアクリル板を用意し、
看板屋でカッティングシートを張ってもらいます。
看板も枠を付けるだけでかなり豪華になります。
使用した材料は２０角のステン角パイプです。
角パイプを切り、四隅を角度切りします。
その後、溶接して長方形の枠を作ります。
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溶接部を削ってから角パイプを鏡面に研磨します。
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研磨が出来たら裏面からウロコの板を張り付けます。
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最後にウロコの板ごと観音扉にリベットで取付します。
これで完成です。
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後はこの枠の中に入るアクリル板を用意し、
看板屋でカッティングシートを張ってもらいます。
看板も枠を付けるだけでかなり豪華になります。
2015年09月19日
デコトラパーツ 角マーカーステー編
少し変わった角マーカーのステーを製作しました。
使用した材料はＰ−３０４エッチングステンです。
画像にあるように、角マーカーより少し大きめの筒状の物を作り、
レンズの分だけ切り抜きました。
別のステーで裏から角マーカーを取付するようにしました。
取付すると上のようになります。
角マーカーのレンズだけが出ているようになります。
前回はこのタイプのバスマーカー編を製作して紹介しましたが、
今回は角マーカー編になります。
これもまたこだわりの逸品です。
使用した材料はＰ−３０４エッチングステンです。
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画像にあるように、角マーカーより少し大きめの筒状の物を作り、
レンズの分だけ切り抜きました。
別のステーで裏から角マーカーを取付するようにしました。
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取付すると上のようになります。
角マーカーのレンズだけが出ているようになります。
前回はこのタイプのバスマーカー編を製作して紹介しましたが、
今回は角マーカー編になります。
これもまたこだわりの逸品です。
2015年09月11日
アンドンのバイザーを製作しました
アンドンのバイザーを製作しました。
アンドンはよくあるアルミ大アンドンを使用しました。
材料は両面ウロコです。
今回は下まで一周せずに上と横だけのタイプです。
はじめに採寸して必要な材料を切断します。
横から見て斜めになるようにサイド部分を切ります。
アンドンの形に沿うように角の部分を
パイプに押し当てて手で曲げていきます。
それが出来たら次はウロコの板に合うように
ステンの丸棒を曲げていきます。
Ｒの個所は手作業で曲げ、後は機械で曲げました。
次に、丸棒とウロコを溶接していきます。
歪が出ないように要所要所だけ溶接します。
溶接個所の焼けを落とし、丸棒はバフで
鏡面になるまで磨きます。
最後にアンドンに取り付けて出来あがりです。
簡単に説明していますが、かなり手間のかかる作業です。
手作業でする部分はなかなかうまく合わないので
苦労します。
実際にトラックに取り付けするまで
６時間ほどかかりました。
アンドンもバイザーが付くだけで
見た目もぜんぜん違ってきますね。
アンドンはよくあるアルミ大アンドンを使用しました。
材料は両面ウロコです。
今回は下まで一周せずに上と横だけのタイプです。
はじめに採寸して必要な材料を切断します。
横から見て斜めになるようにサイド部分を切ります。
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アンドンの形に沿うように角の部分を
パイプに押し当てて手で曲げていきます。
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それが出来たら次はウロコの板に合うように
ステンの丸棒を曲げていきます。
Ｒの個所は手作業で曲げ、後は機械で曲げました。
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次に、丸棒とウロコを溶接していきます。
歪が出ないように要所要所だけ溶接します。
溶接個所の焼けを落とし、丸棒はバフで
鏡面になるまで磨きます。
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最後にアンドンに取り付けて出来あがりです。
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簡単に説明していますが、かなり手間のかかる作業です。
手作業でする部分はなかなかうまく合わないので
苦労します。
実際にトラックに取り付けするまで
６時間ほどかかりました。
アンドンもバイザーが付くだけで
見た目もぜんぜん違ってきますね。