T@kのエコウィル改めエネファーム×太陽光Ｗ発電所

今日いつものガソリンスタンドで、CVTオイルが汚れているので交換した方がいいと勧められました。
汚れをはかる機械があって、それにかけるとレッドゾーン。
店員曰く、CVTオイルは、早めに交換しないと交換できなくなり修理になると脅されました。
すでにレッドゾーンであり、やばいとのこと。
通常は20000kmまたは２年に１度交換が必要とのことで、３年半は交換していないらしい。
遅くなればなるほど交換する量が増え金額も高くなると。
価格は１リットル２１００円。最高１２リットル。
それ以上はサービスとのこと。
２５２００円。高い！
が、このままでは修理になると言われると、不安になる。
料金に関しては、オートバックスやディーラーよりは絶対安いと自信を持って言われると
そうかなと思ってしまった。
でもやっぱりディーラーに聞きに行こうか迷っていると店長と相談したらしく、１０リットル分で良いという。
２１０００円。
今日は時間があったこともあり、どうせ交換しなければならないのならと頼んでしまった。
結果、交換したオイルは、１６．５リットル。
１リットルあたり、１２７３円になった。

が、あとで調べてみると、CVTオイルって交換不要って説もある。
メーカーでは交換不要とか１０万キロで交換とか、ディーラーでは４万キロで交換とか。
通常は20000kmまたは２年に１度交換ってのもあったけど。
なんかよく分からない。
が騙された気分です。
２度と即決しないし、ガソリンスタンドなんかでは交換しない。。。。
やられた〜。

「CVT」とは、Continuously Variable Transmission［連続可変変速機］の略で、２つのプーリー（滑車）とベルトを利用した「無段階変速機」のことです。
この「CVT」機構は、プーリーの幅を変えてベルトのかかる部分の径を変化させることにより、ギヤ比を無段階に制御し、ギヤチェンジを行わないためシフトショックが全くなく、発進から高速までスムーズな加速ができることが特徴です。