ぽんこつ

シグナスＸ台湾仕様思いだし紹介！

台湾ヤマハの０5年式シグナスＸ台湾仕様（キャブ車）
に乗ってたのですが、自分は50ｃｃ～125ｃｃの

ＭＴ/ＡＴの車歴が２０台以上あるのですが、
125ｃｃまでのスクーターでは、一番トルクフルで加速も
（駆動系ノーマルでは特に６０キロまでの
加速が良かった）

ダントツでした、駆動系フルカスタムして
乗ってた時の印象が強いのもありますが

アクセルのつきも良好で上り坂での加速も
かなり良かったです、ただし自分は乗った事
ないのですが国内仕様の

シグナスＸはウエイトローラーが倍ぐらい
重量があったりエンジンの圧縮比が低く

なってたりでかなりデチューンされてる
らしいです

あと国内仕様との主な相違点は

台湾仕様はライトのレンズがクリア
なのとライトのオンオフスイッチ付き
なくらいでだったと思います

自分はマフラー弾丸ドラッグ入れてて
これのエキパイ部分が滅茶苦茶

肉厚でほぼダミー（笑）の極太エキパイ
なんですが結構な重低音で良い音して
ました

自分が当時やってて気に入ってた
のがモンキー用のカスタムパーツ

製品名は忘れましたがコイル/プラグコード
/プラグキャップを流用してたのですが
（確か７０００円くらいのパーツ）

コイルのサイズが元々付いてた
ものの倍ぐらいあって取り付けにくかった

のですがいざ走ってみると全体的に
トルクアップが実感できて良い感じでした

メットインは本当に広いしタンデムするにも
シートの長さも十分ありますし本当に性能も

見た目も実用性も最高の一台でした
ただあえて欠点を挙げるなら

足つき性が悪いのと
コンビニフックの位置が低すぎ
て買い物袋がフットスペースに
載っちゃうのがうざいくらいですが

自分はハンドル部分ステーを組み合わせて
自作したフックをつけて対処してました

↑の欠点差し引いても十分魅力的な
二種原付スクーターです！

2013モデル入庫！カスタム・ボアアップも承ってます！【お買い得車市場対象車両】シグナスX　プ...
価格：254,000円（税込、送料別）

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投稿者：銀ちゃん｜23:54 ｜バイクレビュー？

2012年11月18日

ヤマハR1-Z　思い出しレビュー

ヤマハの2ストネイキッド
R1ーZ（90～99）

当時、最初は、自分の友人が惚れ込み
色々カスタムしながら乗っていた

んですが、事情があり単車を一旦降りる
事になり自分が譲り受ける事に

結構な刺激的な乗り味だった
R1-Zが友人がOXレーシング

クロスチャンバー（エンジン内部も）
やバックステップやブレーキ関係等

色々いじる事により自分の所に
来た時には、調教されて大変乗りやすく
そして、更に速いバイクになってました

ただ、自分的にはノーマルの時の方が
乗りづらくともとても魅力的で面白かった

のが忘れられないバイク

確かに乗りやすくて速い

単車は、ありますけれども
また、これはこれでたまりません！

ノーマルの何が刺激的かと言うと、
まず、それまで、のアンダー感と

裏腹に6000rpm付近から炸裂する
これぞ、パワーバンドと言うような

フロントの接地感がどこかえ飛んでく
どっかんパワー感（笑）と異常なまでの

吹け上がりの速さ（カスタム後は、なおさら）
と、ちょい効きとリヤタイヤロック

との中間が感じられない恐怖？の
リヤブレーキ、ノーマルでこの

刺激は、めちゃくちゃ魅力的
是非、2ストを知らない

若者に乗ってみて欲しい
です！

あと、こちらカワサキ「バリオス」の紹介記事
カワサキ95年式「バリオス」　思いだしてちょっとレビュー！
（二輪落武者）

本当に個性的で刺激的な乗り味です！
普通じゃ物足りない人お勧めです！