釣りと車

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ロレンソを抑えての２位はよろこばしい。マルケスは速すぎた。

セパン決勝戦で2位を獲得したヴァレンティーノ・ロッシのコメント。
「何かで読んだんだけど…僕が世界最強の2選手（※マルケス/ロレンソ両選手）と渡り合ってるって。でも、僕も入れて…最強3選手って言っても良いんじゃないの（冗）」

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セバスチャン・オジエ/総合優勝、ドライバーズタイトル確定
「2度目の世界チャンピオンになれた気分は最高だよ！　天にも昇る心地だ。タイトル防衛は、本当に厳しい戦いだった。特にチームメイトのヤリマティは、この数ヶ月信じられないほど強いパフォーマンスを見せてきたからね。僕もジュリアンも、やっと喜べるし、安心できる。フォルクスワーゲンの最高のチームには、心から感謝している。素晴らしいマシンを与えてくれただけじではなく、独特の団結力にもだ。順調な時でも、不調の時でも、チームはどのドライバーのことも考えてきてくれた。とてもモチベーションが高まることだよ。このチームの一員であることを誇りに思う。今日はもちろん、WRC大パーティだ！」

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サーキットが都心に近くて電車で行くことが出来ればもっと観客が増えるんだろうな。

25、26日の2日間に渡って東京・お台場で開催された「モータースポーツジャパン フェスティバル イン お台場2014」。2日間の総来場者数は10万7508人となり、昨年の記録（9万4490人）を大きく上回った。

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WTCC世界ツーリングカー選手権の日本ラウンドは25日予選日を迎え、9時20分から朝のフリープラクティス1が行われた。30分間の走行では、イバン・ミューラー（シトロエン）がトップタイムをマークしている。

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10月24日、WTCC開催中の鈴鹿サーキットで、横浜ゴム主催のWTCCウェルカム・パーティが開催され、セバスチャン・ローブらにより鏡開きが行われた。

パーティはWTCCにワンメイクタイヤを供給する横浜ゴムが主催となり、各チームのドライバー、スタッフ、FIA関係者らが集まり盛大に行われた。セバスチャン・ローブやホンダの堀内大資プロジェクトリーダーらが赤と黒のハッピを着て鏡開きを行い、来場者には升酒が振る舞われた。

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【ドライはいまいち、ウェットは心配…】
「そうですね…厳しいFP（フリープラクティス）でした…あまり強い走りができなくて。FP1はちょっと良かったかな…特にペースが。ユーズドタイヤで良いリズムが刻めるよう作業してたんです…数周も走るとマシンがかなり滑り出すもんですから。ボックス内ので作業が少し助けになってくれけど、マシンのバランスが最高じゃないですね…特に高速コーナー。そのせいでペースは安定してるけど、あまりスピードが出ないですね。もっと手を入れていかなければ。
FP2の方はウエットでね…特に厳しいセッションでしたね…僕にとっては。ずっとゆっくり走っていて、がっかりパフォーマンスになってしまった。ウエットもドライも問題は似たり寄ったりで、理由を突きとめて、どっちでも高い戦闘力が出るようにしなければ。特にウエットがね…ブレーキングで上手くフロントに荷重できないんですよ。その結果、コーナー進入で超低速になってしまうんです…もの凄く苦労しながらね。」
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【ウエットはポル・エスパルガロ/スミス選手も遅かったが…ヤマハ機に問題が？】
「あの2人も僕と似たようなトラブルがあったみたいで…でも、ホルヘ（ロレンソ）はウエットで最強でしたから。つまり、マシンが原因じゃないって事でしょう。まぁ、こう言う事でしょうかねぇ…嘘だって言ってよって思うぐらい僕が遅かったって。今日は、まったく操縦できませんでしたねぇ。奇妙なのは…ホルへのセッティングが僕のとそれほど違わないって事で。でも、マシンの挙動には具体的な違いがあるんです。原因を解明しないと。最初に何周か走っただけで、もうフロントの信頼感がないって分かりました。その結果、他の全ての問題が大きくなってしまったんです。」

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24日（金）に運営が管財人の手に渡ったケータハムはバーニー・エクレストンからアメリカとブラジルで行われる2連戦の欠場を認める特別免除を与えられた。

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前戦オーストラリアで今季初めてリタイヤを喫して、ランク４位に後退したペドロサは、昨年２年連続の優勝を挙げたセパン・インターナショナル・サーキットに乗り込むと、ドライコンディションだったフリー走行１で今季９度目の１番時計を刻んで今季初めて１番手発進。ウェットコンディションとなったフリー走行２では、２度のコースインで１１ラップを周回すると、２分１５秒台を２回記録して、１.０７９秒差の３番手。

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GAZOO Racing（トヨタ自動車）は10月24日、10月31日〜11月2日に愛知県新城市で開催される「新城ラリー2014」において、ラリー仕様の運転トレーニング車両「GR 86×（クロス）」を一般公開すると発表した。GR 86×はGAZOO Racingが設営するイベント会場「ラリー・ガーデン」内で披露される予定で、公開日は11月1日のみとなっている。

　GR 86×は、クルマの味づくりを担う人材の育成を目的に、トミ・マキネン氏と共同製作した運転トレーニング車両。ドライバーが“道との対話”を通じてクルマの味づくりの感性を磨けるよう、マキネン氏が車両の味付け（チューニング）を行ったという。

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