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2014年10月22日
WEC上海のエントリー発表。ESM含む29台が参加
10月31日〜11月2日に開催されるWEC世界耐久選手権第6戦上海の暫定エントリーリストが発表されている。富士戦よりややエントリーが増え、4クラス合計で29台が名を連ねている。全文表示
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総合優勝を争うLMP1-Hクラスでは、トヨタ、アウディ、ポルシェがそれぞれ2台ずつ、計6台が参戦する形で変化はなし。ホームレースの富士では完勝とも言える内容でワン・ツーを決めたトヨタがランキング首位でこのレースに臨む。また、富士戦は事情により欠場となったニコラス・ラピエールも、8号車トヨタのドライバーとして再び名を連ねた。
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第１７戦マレーシアＧＰ：ＭｏｔｏＧＰ
クラスプレビュー
クラスプレビュー第１７戦マレーシアＧＰは、セパン・インターナショナル・サーキットで２４日に開幕、２６日に決勝レースが行われ、ランク２位のバレンティーノ・ロッシ、ランク３位のホルヘ・ロレンソ、ランク４位のダニ・ペドロサがランク２位を目指して、オーストラリアから乗り込む。全文表示
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前戦で今季２勝目、１１度目の表彰台を獲得したロッシは、８戦連続１０度目の表彰台を獲得したロレンソに８ポイント差、今季初めてリタイヤを強いられたペドロサに２５ポイント差のアドバンテージを広げ、２００１年、２００３年、２００４年、２００６年、２００８年、２０１０年に優勝、昨年２番グリッドから４位だった当地に挑戦。
一方で、当地での優勝経験はないが、昨年４番グリッドから２年連続３度目の表彰台を獲得したロレンソ、５番グリッドから２年連続優勝を挙げたペドロサは、ホームレースとなる最終戦バレンシアＧＰでの逆転を目指して、ロッシとのポイントギャップを詰めに行く。
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小林可夢偉所属のケータハム、状況はさらに深刻化
現在チーム別ランキング最下位に沈み、財政的にも苦境に立たされていると伝えられているケータハム。ここへきて新たにその存続が懸念されるようなニュースが報じられている。全文表示
すでにその投稿は削除されているものの、小林可夢偉が最近自身のフェイスブックにスペアパーツ不足により安全性が危ぶまれるためF1ロシアGP（第16戦）への出走をとりやめることも考えたと投稿していたことが大きく伝えられている。
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ケータハムのサプライヤーが再建手続へ「F1チームに影響なし」
日本GPの週末、イギリス リーフィールドのケータハムのファクトリーにある財産が高等法院執行官から没収され競売にかけられると報じられた。ケータハムはこれに関し、この措置はF1ライセンスを所有する1マレーシア・レーシング・チームSdn Bhd（1MRT）のサプライヤーカンパニーに対するものであり、ケータハムのF1活動には何ら影響はないと釈明した。全文表示
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ロズベルグは争いを忘れてリラックスすべしとフレンツェン
7歳になったフレンツェンはドイツ『Auto Bild（アウト・ビルド）』に対し、以前はポイントリーダーだったロズベルグが、最高の調子を続けたチームメイトのルイス・ハミルトンにタイトルリードを保ったままの逃げを許していると自説を語った。全文表示
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ヒュンダイ i20 WRC、次期マシンの開発テストを開始
ヒュンダイは現在、欧州Bセグメントの主力コンパクトカー、『i20』ベースの『i20 WRC』でWRCに参戦中。パリモーターショー14において、i20の新型が発表されたことから、WRCマシンについても近い将来、新型ベースに切り替える予定。全文表示
次期WRCマシンの開発テストは、ドイツで実施。フランス人ドライバーのBryan Bouffie選手が、シェイクダウンテストを担当した。
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2014年10月21日
ロペス、ファンジオ以来の世界王座挑戦に重圧
長年WRC世界ラリー選手権で王座に君臨したシトロエンは、レギュレーションが大幅に変わった今シーズンからWTCCにシトロエンC-エリーゼで参戦。4度のWTCC王者イバン・ミューラー、9度のWRC王者セバスチャン・ローブに加え、南米、アジアのマーケットを意識しホセ-マリア・ロペス、マ・キンファという4人をドライバーに据えた。全文表示
そんなシトロエンは、ライバルのホンダ、そしてプライベーター勢が走らせるシボレーに対し圧倒的な成績でWTCC初年度を制圧。すでに上海でマニュファクチャラーチャンピオンを決め、“敵地”鈴鹿に挑む。そして、これまで384ポイントを稼ぎ出しミューラーに対し93ポイントの差をつけているロペスにとっては、自身初のワールドチャンピオン決定の可能性があるラウンドとなる。すでに王座の可能性があるのはロペスとチームメイトのミューラーのみで、鈴鹿では早ければレース1でロペスのタイトルが決する。
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ケータハム・スポーツ（リーフィールド）、破産申請
ウェスト・オックスフォードシャー州に本部を置くケータハムF1レーシングカーのメーカーが破産申請をする。全文表示
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チームが好きなタイヤを選択できるようにすればもっと面白くなるとフォース・インディア
フォース・インディアの最高執行責任者兼スポーティングディレクターであるオットマー・サフナウアーは、もし各F1チームが独自にタイヤ選択をすることができるようにすれば、こうした騒ぎにはならないだろうとの見解を示している。全文表示
サフナウナーは、『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』に対し、次のように語った。
「なぜチームが自分たちで好きな2つのタイヤを選択することができないんだい？」
サフナウナーは、これを許容するルール変更が行われれば、追い抜きももっと多く見られるようになるはずだと次のように続けた。
「あるクルマは速く走ることができ、別のクルマは長く走ることができるようになる。それによってレースももっと面白くなるはずだ」
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2014年10月20日
トニー・フェルナンデス、GP2チームも売却
ケータハムF1の元オーナーでマレーシア人実業家、トニー・フェルナンデスは、傘下だったGP2チームをこのほど売却、フォーミュラ・レースから撤退した。全文表示
フェルナンデスはこの夏、先にケータハムF1をコリン・コレス率いる謎のスイス系中東人投資家集団に売り払っていた。
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