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2014年10月02日
『スズキのオファーは冗談だと思ってた』マーヴェリック・ヴィニャーレス
スペイン人だらけ、それも皆速い。
【モト2からモトGP昇格は大変だが…準備OK？】全文表示
「最初、スズキみたいなメーカーから話があるなんて、ほとんど冗談みたいな感じでした。モト2クラスに上がったばかりなのに、もうこんな立派なメーカーから話があるなんて！最初は、“2年後に向けてのオファーなんだろう”って言ってたんだけど…ところが“すぐに”って話で。そんな風に合意に至りました。まるで夢みたいでしたよ。」
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2014年10月01日
海外メディアが御嶽山噴火のF1への影響を懸念
御嶽山の噴火は海外メディアでも大きく伝えられ、中にはF1日本GP（10月5日決勝）への影響を懸念する声もある。全文表示
27日（土）に噴火した御嶽山は、日本GPが行われる鈴鹿サーキットから200km弱の場所に位置する。
ドイツの『Bild（ビルト）』紙は、来日するF1関係者の乗った飛行機が噴煙を避けるために遅れたり迂回したりしたことを伝えた。
「レースの主催者は、金曜に行われる1回目のフリー走行にドライバー全員が間に合うことを願っている」と記事には書かれている。
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小林可夢偉の日本GP出走が確定。「ファンのためにベストを尽くす
「残念ながら、今年は表彰台を狙うようなことは無理だと認めざるをえません。ですが、彼らの大きな支援に感謝するために、力強いパフォーマンスを発揮できるようベストを尽くします。また鈴鹿でファンの皆さんと会えるのを楽しみにしています」全文表示
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スズキ、エスパルガロ兄＆ビニャーレスを起用して２０１５年に参戦
ワークス争いが面白くなる。
復帰１年目は、アレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスを起用。テストチームのチームマネージャーを務めるダビデ・ブリビオがチームマネージャーに就任。全文表示
２０１５年の参戦に先立ち、１１月の最終戦バレンシアＧＰにワイルドカードとして参戦することも発表された。
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ホンダ、開発中のF1パワーユニットの画像を世界初公開
ドライバーがマクラーレンホンダに乗りたいって言わせるよう、ＨＯＮＤＡ技術陣の意地を見せて頑張ってほしい。
本田技研工業は10月1日、2015年のFIAフォーミュラ・ワン世界選手権（F1）参戦に向け、現在開発中であるパワーユニットの画像を世界初公開した。全文表示
同社は2013年5月に、2015年から「マクラーレン・ホンダ」としてF1に復帰することを正式発表。イギリスのコンストラクター「マクラーレン」とパートナーシップを結び、パワーユニットサプライヤーとしてエンジンユニット、エネルギー回生ユニットの開発・製造などを行うことが明かされている。
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2014年09月30日
「チームのモチベーションは最高潮」／メルセデスAMG、日本GPプレビュー
■ルイス・ハミルトン「鈴鹿で勝ちたい」全文表示
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「F1カレンダーで、ドライバーたちにいちばんのお気に入りとなっているレースが鈴鹿だ。世界最高のレーシングコースといってさしつかえないだろう。ほんとうにたくさんの歴史が詰まっている。今でも忘れられないアイルトン・セナとアラン・プロストのバトルをはじめとして、多くの名勝負が繰り広げられた。僕は鈴鹿でいちども優勝していないんだ。
■ニコ・ロズベルグ「日本のF1ファンに会うのが楽しみ」
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「さて、次なる戦いは日本GPだ。間違いなくモータースポーツ界きってのレースだ。もともと多くの歴史を持つレースだが、特に鈴鹿はピカ一だ。絶対に世界最高のサーキットだよ。それにファンの存在も、ただただ信じられない。彼らのF1熱といったら、ものすごいんだ。あんなにF1を応援してくれて、ほんとうに感心する。チームや個々のドライバーに対する彼らの応援があればこそ、僕らも鈴鹿に行って彼らと会うのが楽しみでしかたない。今週末は期待大だ。マシンが絶好調だから、好成績を上げるチャンスは高いはずだ」
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ペドロサ転倒『マルケスが走り続けてたんで、僕も…』2014アラゴンGP
レインタイヤに乗換えていればREPSOL HONDAの１、２フィニッシュだったと思う。
アラゴン戦でダニ・ペドロサが、チームメイトのマルケス選手同様、スリックタイヤでスタートし、途中から雨が降り出してもマシンを替えようとしなかったため、転倒。その後、マシンを乗り替え、14位でゴールした。全文表示
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10月25日〜26日開催の「WTCC 日本ラウンド」観戦チケットなどを4人にプレゼント
そういえばYOKOHAMAタイヤのワンメイクレースだった
10月25日〜26日に鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で開催される「2014 FIA 世界ツーリングカー選手権シリーズ JVCKENWOOD 日本ラウンド（WTCC）」。この開催を記念して、レースの観戦チケット（2日通し券 モートピアパスポートの付帯なし）をヨコハマタイヤ（横浜ゴム）のオリジナルDVDなどとセットで読者4人にプレゼントする。全文表示
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【ランボルギーニ ウラカン LP 620-2 スーパートロフェオ 発表】5分で脱着可能なボディパネル
クボタやヤンマーもスーパーカーを作ってみたら！！
ランボルギーニ『ウラカン LP620-2 スーパートロフェオ（以下ウラカンスーパートロフェオ）』は、2015年ランボルギーニブランパンスーパートロフェオ全3シリーズ（ヨーロッパ、アジアおよび北米）にてデビューするレースマシンだ。全文表示
“ランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオ・アジアシリーズ2014 富士スピードウェイ第3戦”のために来日した、ランボルギーニ・スクアドラ・コルセ・コーディネーターのジョルジョ・サンナ氏は、「『ガヤルトスーパートロフェオ』と比較し、後輪駆動車であること。そして、50馬力向上し（570cvから620cv）、車両重量は80kg軽量化（1350kgから1270kg）。そしてエックストラックが、ウラカンスーパートロフェオ専用に開発したシーケンシャルギアボックスを採用していることが大きな特徴だ」と説明する。
 | 価格:4,093円 |
2014年09月29日
2014アラゴンGP【決勝レース経緯】：モトGP・モト2・モト3
★雨によるどんでん返しの続出で、トップを競っていたマルケス/ペドロサ両選手らが転倒する中、ホルヘ・ロレンソが絶妙のタイミングでマシンを乗り換え（ゴールの4周前）、アラゴンサーキットでの初優勝を飾った。全文表示
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