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2014年10月11日
『マルケス：アラゴン転倒のせいで慎重になってる』
断トツでランキング首位のマルク・マルケスが、茂木戦FP1ではスリップ転倒を喫し、FP2は首位と約0.8秒差で6位で終えた。全文表示
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WEC初日会見にドライバー8名が登場。意気込み語る
今年で3年目の開催となるWEC富士。週末は台風が接近していることもあり、雨も予想されているものの、初日は青空も広がる爽快な天候のもとでセッション開始。2回目の走行時は薄曇りとなり、日も暮れる中でのセッションとなったが、終始ドライコンディションで展開した。全文表示
フリー走行1回目と2回目の合間に行われた会見に参加したのは、中嶋一貴、ロイック・デュバル、マーク・ウエーバー、リチャード・ブラッドレー、井原慶子、ジャンマリア・ブルーニ、ペドロ・ラミー、フレデリック・マコウィッキという8名。日本人ふたりをはじめ、日本に縁のあるドライバーも多数登場した。
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アウディ、“唯一未勝利”のWEC富士に臨む
ルマン、オースチンともに雨で負けたような気がするので、ドライならＴＯＹＯＴＡが勝てると思うんだけど、台風が．．．なんとか持ってほしい。
フリー走行でポルシェにも後れを取ってるのが気になる。
フリー走行でポルシェにも後れを取ってるのが気になる。
Audi、ランキングトップでFIA世界耐久選手権(WEC)日本戦を戦う全文表示
● 今年の後半戦は日本でスタート
● 勝利を重ねるアウディモータースポーツがまだ勝利のない富士に臨む
10月6日 インゴルシュタット: アウディは好調な前半戦を終えています。2012年から開催されているFIA世界耐久選手権（WEC）において、アウディはこれまでに20戦で13勝をあげています。直近のアメリカ、オースティンでの好成績によりタイトル争いで逆転を果たし、アウディは今年初めてマニュファクチャラーズランキングの首位に躍り出ました。10月12日に行われる富士スピードウェイでのWEC第5戦目において、チームはこの勢いを保ち、さらにその差を広げる意気込みです。
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2014年10月10日
ロッシが恋焦がれた日本人ライダー：ロッシふみ誕生
ノリックや大ちゃんの様なライダーはもう出てこないんだろうか．．．
アベ選手は500ccクラスで3勝をあげ、そのうち2回は鈴鹿サーキットでだった。最高リザルトは総合5位。引退後、2007年10月に自身のオートバイで走行中、交通事故に遭い逝去。享年32才。翌2008年、阿部選手の祖国日本でロッシ選手は8回目の世界タイトルを獲得した。獲得当日、ロッシ選手のヘルメットにはゼッケン56番の赤いマシンが描かれたステッカーが貼られていた。全文表示
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ロータス、来季からメルセデス・エンジンのユーザーに
ロータスF1チームとメルセデスAMGハイ・パフォーマンス・パワートレインズ（以下HPP）は9日（木）、共同で、2015年から長期に渡るメルセデス・ベンツ・パワーユニット供給について合意に達したと発表した。契約は、現世代のパワーユニットが終了するまで。全文表示
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玉田誠：茂木で唯一勝利を決めた日本人ライダー
2004年、ホンダ機を駆るマコト・タマダがホームとなる茂木サーキットで優勝を決めた。モトGPクラスで日本人選手が茂木で獲得した唯一の勝利であり、現時点では最高峰クラスで日本人が獲得した最後の勝利でもある。全文表示
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Ｖ.ロッシが転倒と安全面に関して説明
特にジュール・ビアンキの事故の後、安全面に関する意見は？ ライダーたちがフラッグ・トゥ・フラッグに不満があるというのを聞いた。明日のセーフティ委員会で話題になるだろう。確かに少し危険で、特に多くの場合、濡れた路面の上をスリックタイヤで走り続けなければいけない。危険な状況だけど、フラッグ・トゥ・フラッグは雨の場合において、レースを中断させる必要がないための解決策。確かに、レースをストップさせれば、危険は低くなるけど、明日話し合おう。全文表示
ビアンキに関しては、本当に申し訳ない。マドンナ・ディ・カンピーリオで１度一緒になって知り合った。とてもナイスガイで、若く、素晴らしいタレントの持ち主。本当に残念だ。トラクターがエスケープゾンにいることはできないから、非常に不運だった。もしかしたら、ミスかもしれない。もし、トラクターがエスケープゾンで作業に取り組む必要があれば、レースを中断させるか、最低でもセーフティカーが仲介しなければいけなかっただろう。
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2014年10月09日
モビスター・ヤマハ、２連勝でツインリンクもてぎ入り
モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰのバレンティーノ・ロッシは、ホームレースの第１３戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰで優勝、ホルヘ・ロレンソは、ホームレースの前戦アラゴンＧＰで優勝。２連勝の勢いに乗って、ヤマハ発動機のホームレースとなる第１５戦日本ＧＰに乗り込む。全文表示
前戦で今季初転倒を喫したランク３位のロッシは、最高峰クラスに進出した２０００年から２００１年と２００８年の優勝を含めて９度の表彰台を獲得、特に２００８年には優勝でタイトルを獲得したツインリンクもてぎで、３ポイント差のランク２位を捕まえに行く。
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ブリヂストン、リアにスーパーソフトのコンパウンドを投入
ＭｏｔｏＧＰ全文表示クラスのオフィシャルタイヤサプライヤー、ブリヂストンは、今週末にツインリンクもてぎで開催される第１５戦日本ＧＰに向けて、トラックレイアウト、過去のデータ、気象状況を想定して、リアタイヤに左側が柔らかく右側が硬い左右非対称のコンパウンドを準備する。
昨年より開催時期が２週間早い当地は、全４,８０１メートル、左６コーナー、右８コーナー。ストップ・アンド・ゴーのレイアウトで、ラップタイムの平均速度は時速１６３キロとシーズン開催地の中では中位に位置。
ストップ・アンド・ゴーのハードブレーキングを受け止めるフロントタイヤは、ミディアム（黒）とハード（赤）をメインに、ソフト（白）をオプションとして準備。エッジグリップとトラクションが重要なリアには、初投入した昨年に引き続き、エキストラソフトより柔らかいスーパーソフトをオープンオプションとドゥカティのソフト側に準備。ハード側はソフト（白）。ファクトリーオプションには、ソフト（白）とミディアム（黒）
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ドゥカティ、前戦の勢いに乗って上位進出にチャレンジ
ドゥカティ・チームは、２００５年、２００６年、２００７年、２０１０年に優勝、２００８年にタイトル獲得に成功したツインリンクもてぎで開催される第１５戦日本ＧＰで、前戦アラゴンＧＰのパフォーマンスを維持、さらに上位陣とのギャップを詰めに行く。全文表示
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