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2014年09月23日

日産 リーフ、米国でピックアップトラック登場…日産社員が製作

日本ではピックアップトラックは何故に流行らない?
このリーフ、米国アリゾナ州スタンフィールドの日産テクニカルセンターのエンジニアが手がけた1台。Roland Schellenberg 氏と Arnold Moulinet氏の2名が中心になって、開発が進められた。

その手法は、日産の小型ピックアップトラック、『フロンティア』の荷台を、リーフの車体後部に取り付けるというもの。リーフのボディは切断されており、ピックアップトラック化により、2シーターに。

もちろん、メーカー製作のワンオフモデルなので、品質に問題はない。北米日産は、「全長9kmの高速オーバルコースをはじめ、4種類の路面状況で耐久性や信頼性、快適性を確認済み」と説明している。
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2014年09月22日

ベントレー ミュルザンヌ…2.5トンを物ともしない104kgmの超絶トルク[写真蔵]

誰もが認める超高級車!!
『アルナージ』の後継モデルとして2010年に登場したベントレーの『ミュルザンヌ』。

ミュルザンヌは、新規採用のプラットフォームとなり、ボディサイズは全長5575x全幅1926x全高1521mmで、ホイールベースが3266mm。アルナージと比較して200mm近く長くなっているが、重量はほぼ同等の2585kgに抑えられている。

アルナージから完全にリフレッシュされたエンジンは、軽量化されたピストン、コンロッド、クランクシャフトなど採用する他、4気筒走行モードを追加することにより、燃費とCO2排出量を向上した。6.75リットルのV8ツインターボは、最高出力512psと最大トルク104kgmを発揮し、0-100km/hを5.3秒で加速する。最高速度は296km/hに達する
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ボルボ新世代パワートレイン Drive-E、その開発経緯

VOLVOが中国の吉利汽車傘下になってから随分経つが...
2010年にフォードグループを離れ中国の吉利汽車傘下に入ったボルボ。フォードから離脱した際、フォード製エンジンを搭載していたモデルに関し、そのままエンジンを購入し続けるのか、それともエンジンの自社開発に踏み切るのか。ボルボが下した決定は、自社開発だった。

ボルボで新規開発したエンジンには、アイシンAWとの共同開発になる新しい8速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、新パワートレイン“Drive-E”と呼ばれる。

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【マツダ デミオ 13S 試乗】Sモードでたくましく豹変

試乗が楽しみな車だなんていうのは久しぶり、早く乗ってみたい。知り合いのディーラーに聞いたところ、今週末は混雑しそうとのことなので、再来週あたりにはガソリン1.3Lに乗ることが出来るかも。185/65R15とはタイヤが大きいな。
ついに一般公道での試乗が叶ったマツダの新型『デミオ』。基本となる1.3リットルのガソリンエンジンを試してみたが、その走りをひと言で表現すれば、“爽快”だった。

印象的なのはエンジンの出来のよさ。とくに振動・騒音の小ささは、走りのスムースさへの貢献度大。エンジンマウントにも手を入れるなど配慮も万全だ。6速ATとの組み合わせは、通常走行はソツなくこなすも、多少、燃費をとるための設定に思え、高回転域でややパンチが鈍る感じもある。が、シフトレバー手前にある“ドライブセレクションスイッチ”を“SPORT”に切り替えると、俄然、逞しさが増す。同じアクセル操作で同じエンジンとは思えないほどトルクが豊かになり、低いギヤを使いながらより息の長い加速が味わえる。その際のATの変速も実に小気味いい。このスイッチは、同車の生命線に思えた。

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2014年09月19日

【マツダ デミオ 新型】オルガン式ペダル採用、陰の部分へのこだわりが生む“運転のしやすさ”

 今までなんでオルガン式ペダルが出てこなかったのが不思議。
マツダは9月11日、新型『デミオ』を発表した。新型はSKYACTIV-Dの採用や緊急ブレーキ標準搭載など、“目立つ”部分でのトピックが多いが、実は“目立たない”部分にも開発陣のこだわりがある。ドライバーなら必ず接する部分である「ペダル」もそのひとつだ。

新型デミオには、「オルガン式アクセルペダル」が採用されている。アクセルはコンパクトカー以外でも「つり下げ式」が大多数を占めており、新型デミオが、もしつり下げ式を採用していても気にはならないであろう。しかし、その部分にもこだわるのがマツダである。
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2014年09月18日

【パリモーターショー14】フォード S-MAX 新型、発表…欧州主力ミニバン

どこかの車デザイナーが景観にマッチしないので「ミニバンに乗るのをやめよう」みたいなとんでもない発言してた。
米国の自動車最大手、フォードモーターは9月16日、新型フォード『S-MAX』の概要を明らかにした。実車は10月、フランスで開催されるパリモーターショー14で初公開される。

初代フォードS-MAXは2006年3月、ジュネーブモーターショー06で発表。スポーティなハンドリングや、2/3列目シートを簡単に床下に格納できる「ホールドフラットシステム」などが評価され、2007年の欧州カーオブザイヤーに輝いた。

フォードモーターは2013年秋、フランクフルトモーターショー13にフォード『S-MAXコンセプト』を出品。同車はフォードの欧州主力ミニバン、S-MAXの次期型を提案したコンセプトカー。その市販版が、今回発表された新型S-MAX。

新型S-MAXは、フォードモーターの最新デザイン言語を反映させた外観が特徴。3列シートの室内は、4名乗りから7名乗りまで、多彩なシートアレンジが可能。最大32通りのシートアレンジを実現する。最新の「SYNC」で、車載コネクティビリティも追求。

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ジャガー、ブランドアンバサダーに錦織圭選手が就任

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは9月17日、新アンバサダーとしてプロテニスプレーヤーで、テニスの全米オープンで準優勝したばかりの錦織圭選手が就任したことを発表した。発表会には錦織選手も登場し、自身がジャガー Fタイプ V8 S コンバーチブルのオーナーになることも発表している。

 錦織選手はこれまでの流れを変え、好転させる“GAME CHANGER(ゲームチェンジャー)”という肩書きでアンバサダーを担当する。Fタイプに乗ることに加え、ジャガーのWebサイトや広告などにも登場する予定という。
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ニュル最速FFハッチ、ルノー メガーヌ RS が最新デザイン言語採用

ルノーのFF最速モデル『メガーヌ RS』が、フェイスリフトを経て再登場した。ルノーの最新デザイン言語を導入したボディスタイルを身にまとった。

エンジンは変わらず、2.0リットル 16バルブ4気筒ターボユニットで、最高出力265psと最大トルク36.7kgm(R.S.モードオンの時)を発揮する。ホットハッチのマーケットではベンチマークとされる『メガーヌ RS』であるが、本国ではVW『シロッコ R』やセアト『レオン クプラ280』、フォード『フォーカス ST』と言う強力のライバルが存在する。まもなく登場するホンダ『シビック タイプR』もこの欧州FFホットハッチ争いに加わる。
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2014年09月17日

【ロサンゼルスモーターショー14】クライスラー 300 / 300C、大幅改良車を初公開へ

米国の自動車大手、クライスラーグループのクライスラーブランドの上級セダン、『300』/『300C』。同車が今秋、大幅改良を受けることが確定した。

これは9月上旬、クライスラーグループが明らかにしたもの。同社は、「11月に米国で開催されるロサンゼルスモーターショー14において、クライスラー300 / 300Cの大幅改良車を初公開する」と発表している。

現行クライスラー300/300Cは2011年、2代目モデルとして誕生。搭載エンジンはガソリン2種類。3.6リットルV型6気筒は、最大出力300ps、最大トルク36.5kgmを発生。5.7リットルV型8気筒「HEMI」ユニットは、最大出力370psを引き出す。V8には、巡航時などの低負荷走行の際、8気筒の半分の4気筒を停止する気筒休止システムを採用。

今秋、デビューから3年を経て、大幅改良を受けることが決まったクライスラー300/300C。現時点では、その内容は公表されていない。

クライスラーグループは、「米国では2015年初頭、販売を開始する」とコメントしている。
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【パリモーターショー14】トヨタ、新型クロスオーバー車、「C-HR」を予告…日産 ジューク 対抗か

トヨタ自動車の欧州部門は9月14日、フランスで10月に開催されるパリモーターショー14において、『C-HRコンセプト』を初公開すると発表した。

同車は、トヨタが小型のクロスオーバー車を提案したコンセプトカー。欧州の小型クロスオーバー車のカテゴリーでは、日産『ジューク』が成功を収めている。C-HRコンセプトは、ジューク対抗作を示唆した1台の可能性がある
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