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2014年06月26日

旅と危機管理 その壱

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こんにちは、りゅうです。いつも見て下さりありがとうございます!

以前の記事でこんなこと書かせていただきました。

>昨年8月、函館と青函トンネルの海底駅見学の旅に出ました。
竜飛崎
>この話はまた詳しく書きたいのですが、結論から言えば大雨に見舞われさんざんな旅に
>なりました。(JRが道南地方で大雨による土砂崩れで数日不通になった時のことです・・・
>この時ほど危機管理の重要さを痛感しました・・・)夏休みの北海道旅行・・・いつがいい?

昨年8月中旬、1泊2日で函館と青函トンネル見学の旅に出ました。

息子の学校も2学期が始まる直前でしたが(こちらの夏休み期間は短いんです)、

宿題の絵日記のネタがないから、どっか連れてけとリクエストされていたこと、

お盆のハイシーズンも過ぎ、多少余裕が出てきたこと、

青函トンネルの見学コースが、新幹線工事のため近いうちに終わりそうだったこと、

札幌から函館まで、山線(ニセコを通る)臨時列車に乗ってみたかったこと、

そんな目的でした。

函館のホテルも、1泊朝食付こども添い寝無料!4000円のプランを見つけ、

予約しました。
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wakka.jpg
臨時列車「ワッカ」号

8/17出発当日の朝、早起きしてテレビをつけたところ、大雨が降り道南の八雲付近で夜中に

線路の脇が崩れ、貨物列車が脱線し、不通になったと報じていました。

その影響で、札幌〜函館間の特急列車はすべて運休になりました。

天気図.png


私たちが乗車する予定の列車は、その現場の手前の長万部行で平常通り動く。

但し、その先はその時点で行けるかどうかわからない・・・。

悩みました・・・、自分ひとりならいいんですが、妻と小学生のこども連れですから。

でもこどももすごく楽しみにしてましたし・・・出した結論は、

1 長万部についた時点で引き返すこともある
2 決して無理やりに進まない


でも、私的には、JRがだめでも何とかなると思っていました。

私、いつも旅に出るときには、必ず代替案を考えています。

また、必ず予備日を作ります。例えば、1泊2日なら最低3連休休みを取り、最後の

休みの前日か最悪当日の午前中に戻るような日程を組みます。


oshamanbe.jpg
札幌から乗った列車は、特に何事もなく定刻に長万部に着きました。

その列車はそれほどの混雑ではなく、また、メインルートの列車も運休していたので、

どうかなぁと思っていたのですが、長万部駅の改札にはこの先の行き方や状況を

聞いている方々が、ざっと見て100人くらいはいたでしょうか?

遠巻きにして様子を見ていると、不通区間の代行輸送はない、今から1時間半後に函館行く

路線バスがあるからそれに乗れ、との案内を繰り返してました。

実は、その路線バスの存在は代替案そのものでした。JRが不通区間で代行輸送して

いただけるのなら、それが一番で少々期待はあったのですが、その当時のJRはいろいろな面で

バタバタしていましたし、こういった田舎ではなかなか迅速に手配するのも難しいだろうと、

思ってましたから。

basutei.jpg
さて、路線バスのバス停に目を向けると・・・、すでに多くの方が行列を作っていました。

突然強い雨が降ったりやんだりする天気で、バス停には雨風しのげる屋根もなく、順調でも

函館まで約3時間の距離、絶対に座れない・・・。


代替案を検討していて知っていたのですが、実はその路線バス、始発が長万部駅前ではなく、

駅から10分くらい離れた街郊外のターミナルだったんです。しかも、そのターミナルまで行

くバスが、もうすぐ来ることもわかってました。

そんなわけで、駅を後にしてターミナルに向かいました。

函館行きの路線バスがターミナルを発車した時点で、バスやタクシーを使ってこのターミナルまで

来た方は私たち含めて8人、全員着席して長万部駅前のバス停に・・・。

basu.jpg
バス停には、バスの車体の長さの5倍くらいの行列が出来ており、車内は通勤ラッシュなみの混雑

になった上、20人くらいの方が積み残しされてしまいました。

私たちも、1人でも多くの方が乗れるよう、小学生の息子を私の膝の上に座らせたり、女性のグループ

なども2人掛けの座席に無理やり3人座ったりしたのですが・・・。


すみません、長くなるので続きます・・・お読みいただきありがとうございました


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きょうもご覧いただき、ありがとうございました。

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