約20年ぶり？に車高調サスペンションを交換した。新しく取り付けた車高調はHKS社の、HIPERMAX �W SP。
ハイグリップのラジアルタイヤを想定したスポーツモデルです。HKSの車高調の中のフラッグシップモデルと言ってよい商品でしょう...

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車高はメーカー推奨値（出荷状態）より1cm程度高くなるように調節して取り付けてもらいました。
装着しているエアロパーツ等にもよりますが、メーカーの出荷状態の車高だと、公道走行ではちょっと不都合が生じる可能性があるくらいに車高が下がった状態になります...(-_-)

メーカーの推奨車高は、18インチタイヤでセッティングして、それを推奨値として出荷しているようです。
私の車のタイヤは17インチ (40タイヤ)なので、メーカー推奨値のままだと、メーカーの計測値よりも若干車高が下がる気がします...





私の車はフロント：235-40-17、リア: 255-40-17 のタイヤを履いていますが、メーカー出荷状態の車高より1cm程度車高が上がるようにセッティングして取り付けた状態が下の写真です。　参考まで...

大した話では無いのですが、PowerFCのFCコマンダーは、センターコンソールの位置に設置するのが定番ですが、個人的には、目線から遠く、観ずらいので、ステアリングの後ろに移設しました。





運転中、割と観やすい....(-_-)

今まで、2層式のHKSのウェットタイプのフィルターを使っていましたが、今回は乾式3層のフィルターに交換してみました。





まず、古いエアクリーナーを外します。
フレームとインナーフレームは、油汚れで汚いので、ついでに、洗うことにしました。




私は、油汚れに良く重曹を使うのですが、これにも、重曹を使って（重曹を水でペースト状にして擦って）汚れを落としました。




綺麗になりました。




新しいフィルター本体をフレームに装着 (乾式なのでベタベタしなくて良いですね。)




インナーフレームを装着して完成




車に取り付け、完了。





メーカーによると、フィルターが汚れた場合、交換が必要との事。
（洗浄による再利用は、集塵効率が低下するので交換要との事...）

でも、どう見ても、洗えば再利用出来そうです。
私は洗浄して再利用する気満々なのですが、実際に汚れて、劣化したスポンジの状態を目の当たりにした場合、本当に洗浄して再利用する気になるかどうかはちょっとです...

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