40代のリターンライダーが挑戦してみるｗ

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バイクに乗ってる時の楽しい瞬間って色々あると思います
スタート時の加速が好きって人が居れば、スピードに乗ってる状態が良いって人も居るでしょう
私ですか？私は「曲がる時」ですｗ

今日の題にもなっていますが、膝擦りながらコーナリング
楽しいんですよねぇ、なんでなのか自分でも解らないんです
そこで、練習してみました、ウン十年振りに
人間の体って大した物です、自信は無かったですが
体が覚えてくれてたみたい、何とか擦れましたｗ

実際のところ、公道を走るには不要なテクニックだし
いま現在自分が向かっているジムカーナってジャンルにも不要です
でもね、楽しいんですよねー



余計なところも擦ってしまったｗ

昨日のお話
珍しく3連休で何しようかと思ってたら1日目が終わり。2日目は朝から用事があり、夕方まで、しかも床屋にも行けず。せっかくの3連休なので、最終日くらいは練習しなきゃと思い立ちました。思い立ったのはお昼少し回ったくらい、1番暑い時間なんですよね、どうしようと小一時間悩んだ挙句に2時半に出発しました。
とにかく暑い、家から持ち出したスポーツドリンクもすぐに底をついてしまって、集中できる時間が短い。
暑過ぎるので体力を使う８の字では無く、元々苦手な千鳥を練習する事に

千鳥が解らないひとはyoutube等で検索してみてください
フルロックターンと言った方が解り易いのかも
ジムカーナにトライするに当たって、フルロックは基本中の基本となっております
出来る人と出来ない人で大きくタイムが変わってくるフルロック、練習しないとね！

前回の投稿で「髪切りに行きたいわー」みたいな事書きました
昨日の日曜日に「どーすっかなー、決まらないから明日床屋さんと相談してみっか」
って結論を出し、寝たわけです。
日付変わって、本日月曜日。床屋さんって月曜休みですよね。。。
こんな失敗もう何回目かなー、明日にすっかーって思って
結果できないとか、思いついた時に行っとくべきでした

このブログも同じですよね、毎日書くつもりで始めて
パソコンの前に座ってる時間はかなり長くなってます
電源入れたまんまで一行も書けない日もありますけどねｗ

１８日の土曜日からの３連休いかがお過ごしでしょうか
もちろん「３連休じゃねーよ」とか「ずっと仕事だし」って方も多いのも解ったうえで
一応、暦の上では３連休。取れる方は羨ましいですね
とか言いつつ、私個人では久しぶりの３連休となっております
普段は、ほぼ完全週休２日、その代わりに祭日は出勤なパターンが多いのですが
何故か毎年この「海の日」だけは、お休み頂けてます

せっかくのお休みなので、伸ばしっぱなしになってる髪を切ろうかと
最近は男性が美容室へ行くのに何の違和感も無いのですが
私の中では違和感かなりあります
顔も剃ってくれないしね
実は顔剃りかなり好きですｗ
結局、髪を切りたいという欲求がありつつも
髪型が決まらないというジレンマに振り回されております
バイク乗る時は短いに越した事無いんですけどね
ヘルメット被る時邪魔だし

我が愛車のＷＲ２５０Ｘにリコール申請があったそうで、しばらく前に通知が来てました
中古で購入したのに、ヤマハから直接通知が来た事に少しビックリ
車の時は車屋さんから連絡来てた気がしたんだけどなー

本日バイク屋さんから部品揃ったとの事、持ってってきました
交換した部品はジェネレーターとそのassy
簡単に言うと、バイクの発電機ですね
ヤマハからの通知によると、素材的に熱に強くないみたい
最悪エンジンかからなくなるって話でした

ついでにオイルとエレメントも交換して貰ったし
オイルは交換しないで練習会２回こなしてたし
かなり気になってた部分なので、これで一安心
ジムカーナって低いギアからの全開で上までぶん回しってシチュエーションが多いので
距離は短めで交換するようにしてます
そうするとコストがね・・・なるべく安く済ませたいけど、あんまり安いのは心配もあったりして
そこで、こんなの見つけました





100%化学合成のオイルという事で、最初の不安は払拭
バナーにはクルマの画像しか出てませんが、粘度が同じならバイクでもいけそう
高いオイルだからといって、長い期間持つわけではないので
短いスパンでオイルの鮮度を保つのがよろしいかと

ライダー達の夏と言えば「鈴鹿８時間耐久ロードレース」が大きなトピックスの一つではないでしょうか
毎年７月の最後の週末に開催される真夏の祭典
始まるまではワクワクが止まらない、始まってからはドキドキしながら観戦
ゴール後の花火を見ながら「ああ、今年の夏も終わったな」なんて
まだ今から暑くなるくせに呟いてみたりしてｗ
そんな８耐ですが、今年はひと味もふた味も違うかもしれません
なんせ出場ライダーが豪華！！
ひと昔前の８耐といったら、ＧＰライダー目白押し
年がばれそうですが、レジェンドライダー達のそうそうたるメンバーが揃ったものです
優勝回数４回を誇るワイン・ガードナー
ＷＧ‘Ｐ５連覇の偉業を達成したミック・ドゥーハン
そのスムーズなライディングで「ステディエディー」の名で呼ばれたエディー・ローソン
かのケビン・シュワンツも出場していました
そうそう、忘れてはいけないのが、あのバレンティーノも参戦しています
今年の８耐ではなんと現役のmotoGPライダーが解っているだけで２人
現役を引退したライダーが１人、実はこのライダーが１番の話題かもしれません
なんと、motoGPで2度のチャンピオン経験を誇るケーシー・ストーナーが参戦します
チームはハルクプロ、ムサシレーシングです
ヤマハはワークス体制で必勝体制での参戦だし
もう見所目白押し
見逃せませんよー

私はリターンして何がしたいのか、普通にツーリング？では無く、競技の世界へ
ただ、昔と同じようにサーキットへ・・・とはなりませんでした
ひとつは怪我が怖い事、もうひとつはお金の問題です
サーキットで走るためにはある一定の基準を満たした装備が必要になります
単純に乗れるだけで良いじゃん？なんて気持ちも頭よよぎったり
でも、でもね。ダメなんです、楽しくない
いや、正確には楽しいんですよ
ただ、もっと楽しい事を知ってしまっている
楽しいばっかりじゃないって事まで知っている
それでも戻りたいって思ったんです
それでね、自分の現状でトライ出来るモータースポーツを探しました
結果ジムカーナかな？と
自走で行けるって事が大きいですね、保安部品外さなくて良いし
あ、バックミラーは外しますよ、転んだら割れちゃうしね

前回にリターンする契機なんて事を書いてみたつもりなんですが、是非リターンしたい人達のコメントが欲しかったりします。今なら何乗るかなー？色々面白いマシン発売されてるから、迷うよねｗ
私の相方を紹介したいと思います
メーカーはヤマハ、WRのモタードモデルでＸの方です
250ｃｃという排気量のカテゴリー内では速いって言われるモデルですね
私がリターンするにあたって・・・何に乗るの？ってなりますよね
条件としては、車検が無い事、より速く走らせられる事、色々出てきますが
最後の決め手は「何がしたいの？」でした

2015年も気がつけば7月も半ば、ブログタイトルにあるように、最近よく言われるリターンライダーの１人となったのが去年、2014年の５月の事でした。
自己紹介はプロフにも書いたりしたのですが、高校生の頃からエンジン付きの二輪に興味をもち、高校を出てからは働きながらミニバイクのレースに出場してみたりした経験があります。
走る為に始めた仕事が何時の間にか生活する仕事になり数年、バイクからも離れ夢破れたまま何の為に生きているのかはっきりしない状態でした。
ところが、あるきっかけでリターンする事を決めました。紹介の紹介で知り合ったバイク屋さんと話をしてたらね、思い立ってしまったｗ流されたとも言うかも知れないけれど、とにかくリターンする決意をしたのが思い立った日だったってお話