宮崎県民の鉄道＆飛行機と時々ホテル

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JR北海道で運用されていた特急スーパー北斗のプラレール。




正式にはキハ281系気動車

車体横にはHEAT281とのロゴがありますが、このHEATは
『Hokkaido Express Advanced Train』の頭文字を取っているそうです。


このロゴは1994年から2002年まで使われていたそうです。
それ以降はFURICO281というロゴになったのだとか。

ビコム ブルーレイ展望::キハ283系特急スーパー北斗 函館〜札幌【Blu-ray】 [ (鉄道) ]

N300系新幹線のぞみのプラレール。



のぞみと言えばこのN300系というイメージが強い私。
ただ色々調べているとこのN300系、実は結構寿命が短い機種だったようです。
製造から20年もたたずに引退したのだとか。

先行型と後期型で正面顔が若干違うようですがこのプラレールではそこまでは再現されていないっぽい。

タカラトミー プラレール S-03 300系新幹線 / kwd4904810635345

東京都交通局６０００系　美濃部カラーのプラレール。




子供の頃に買ってもらった物ですのでパッケージも無く元々何の電車だったのか分からなくなって調べた所上記の電車だったようです。
東京都交通局６０００系の中の美濃部カラーというタイプのデザインだそうです。

JR九州の特急かもめの４８５系。






レッドエキスプレスですね。
JR九州だと485系と言えば基本赤色塗装のイメージがある車輌ですが（多分『にちりん』のせい）カラフルな『ハウステンボス』とか緑色の『きりしま』のようにバリエーションもあったり。

しかしなぜ私は一番見る機会があるにちりんではなくかもめを持っていたのか（笑）
この４８５系かもめは２０００年まで運用されていたようです。

今はこの４８５系は見る事は無く、885系の白いかもめが走っています。

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WIN350、正式名称は新幹線500系電車900番台のプラレール。





歴代新幹線唯一の９００番台らしいでしょうか。
JR西日本が１９９２年に16両編成の技術的問題点の検証や時速350での営業運転のために必要なデータ収集のために製造されたようです。
見れば見るほど凄く変わった形をしています。こういうの大好きです（笑）
しかも紫色。新幹線で紫色といったらあとはエヴァ新幹線位じゃないでしょうか？（笑）

現在は先頭車両が鉄道総合技術研究所と博多総合車両所に保存されているとの事らしいのですがイベントなどでしかみられないとの事です。
ですので、実査に目にするのは中々にハードルが高い。

観光地域には大体の確率で観光列車が走っています。

伊豆という観光地にも勿論。
伊豆には伊豆クレイルという列車が走っているようです。

存在を知ったのは以前友人に会いに東京に行った時に小田急新宿駅で何となくもらって来た旅行のパンフレットでした。







普通の座席以外にもバーラウンジもあり大人な感じの観光列車のようです。まぁ、伊豆という観光地がどちらかと言えば大人向きの観光地なので当たり前なのかなと。

いずれは乗ってみたいですねぇ。

［鉄道模型］ホビーセンターカトー (N) 10-944 651系1000番台「伊豆クレイル」タイプ 4両セット [ホビーセンターカトー10-944 651ケイ イズクレイル]【返品種別B】

プラレール ぼくもだいすき! たのしい列車シリーズ IZU CRAILE (伊豆クレイル)

私色んな方の旅行動画を見る事があるのですが、その方が使っている機材紹介でかなりの確率で登場するのがアクションカムというビデオカメラです。

ソニー フルハイビジョンアクションカム HDR‐AS300（送料無料）

ソニーの製品で、空間光学ブレ補正という物でかなりの揺れても撮影している動画が揺れることがないのでそうです。実際撮影されている動画もぶれていませんし。

将来動画をちゃんと撮影したいと考えているのでこれはそのうち必須アイテムになるかな。
今はiPhoneで撮影していますがやはり限界がありますしね。

カメラはある程度良いもの無ければiPhoneのカメラで十分とのことですが。

列車の全面展望。
電車に乗る事が好きな人にとってはこれが目当てで乗っている人も多いのではないでしょうか？

ただずっと立って眺めるのは長い路線だときついですし、人の多い列車だと難しい。
そんな中でオススメなのが前面展望映像です。

その前面展望で個人的に思い入れがあって、オススメな前面展望をご紹介したいと思います。

・JR九州宮崎空港〜別府

485系 特急にちりん 宮崎空港〜別府 [Blu-ray]

私が昔お世話になっていた路線。今は宮崎〜大分間は所用時間もそんなに変わらず安くで行ける高速バスもありますし、その先の福岡に行く際にはバスと新幹線を活用した『B&S』がありますしね。今はほとんどこの路線は使っていません。

風景的には主要駅以外は山や川ばっかりでつまらない人には相当つまらないでしょうか、好きな人には好きな風景だと思います。


・小田急電鉄　片瀬江ノ島〜新宿

運転室展望 小田急ロマンスカー えのしま号 30000形EXE 片瀬江ノ島〜新宿(DVD)

私が短大生の頃最もお世話になっていた路線。
江ノ島水族館に行ったり、藤沢〜新宿まで快速で行ったりなどなど。
特に藤沢〜新宿間は住宅街〜都市の風景の変化を楽しむことが可能です。

・山手線

山手線 E231系500番台 外回り/内回り/夜の展望(品川〜新宿) [ (鉄道) ]

都会の風景を楽しむことが出来ます。
都会に住んでいる人間には当たり前な風景なのかもしれませんが田舎の人間にとったら凄い魅力的なふうけいなのですよね。

以上個人的オススメの前面展望です。
よろしければぜひパソコンなどで作業の片手間にご覧ください。

私はこのブログ以外にも植物系のブログもやっているのですが、そこでタイに行きたいというブログも書きました。なんでタイなのかと言うと、タイには植物の交差点と言われる位様々な植物が集まるんですよね。
だから日本（詳しく言うと宮崎から）タイに行くにはどうすれば言うのかという記事を書きました。

それらの記事についてはこちら

で、そこにはタイに行くまでしか書いていないのですが、タイについてからでも課題はあります。
その中でも最大の課題はホテル。
初めての地、しかも海外。変な所に泊まる訳にはいきません。

そんな中で良いなぁと思っていたいホテルはジャスミンシティホテル。


楽天トラベルで調べてみたりGoogleearthで立地とか周りとか施設内をみたりしないなどしていたら中々に良さそうだなと考えています。

さらにこのホテル日本人のゲストリレーション（総合案内などをしてくれる人）がいてくれるので日本人旅行客の安心感も違いますよね。

楽天トラベルのジャスミンシティホテルのページはこちら。

あともう一つ、海外旅行で絶対に必要な物があります。それがネット環境。
不慣れな土地、現地で色々調べる事が必要です。そんな時にネット環境が無ければどうしようもありません。
そんな事にならないためにWi-Fiルーターという自分でネットを使う手段を用意しておく必要があります。
今回書いたタイでネット環境を使う際にはタイ専用のWi-Fiルーターが必要となります。
それがこちら




1日590円データ無制限で使えるとの事です。

宮崎駅にあまり見ない列車が停まっていました。



DE10　1755号機

軽く調べてみるとDE10は故障車両やななつ星の牽引、貨物運送などに使われているようなのです。
貨物運送は南宮崎まではやっていないはずですし、ななつ星をこの車両で宮崎駅まで牽引する理由も特にないので故障車両が出たので牽引をするために来た…のかな？

古い車両多いですし。



横から見たら意外と長い。