一括査定とオークション代行で高額査定を勝ち取ろう

後から自分で付けた

「エアロパーツ」、「アルミホイール」、「マフラー」

などを付けたまま売った方がいいのか？　ノーマルの状態へ戻してから売った方がいいのか？　


今日はこの悩みについて答えて行きます。

店ごとに買取り基準が違う

後付けパーツについて私が思う答えは

「そのまま売った方が高くなるが、店を選べ！」

という事です。　



「いちいち色々な店に見積もりをとらなくちゃいけないの？」

と思われたと思いますが、その通りです。　カスタムした車というのは好き嫌いが激しく、

「純正品が一番」

と考えているお店にとっては、プラスどころかマイナス査定になってしまいます。　もしネットで、カスタムしている車を扱っているお店が

「買取り強化中！」

などと書いてあった場合は、めんどうでも行ってみることをオススメします。　やはりその道の専門店であれば、そのカスタムした価値を理解してくれて、高く提示してくれる確率も増えます。

同じようにフェラーリならスーパーカー専門店、クラシックカーはクラシック専門店、アメ車なら・・・とどんな店にも強い分野というものが存在しますからね。

装備品を外す時は手間と労力も考えよう！

たまに、

「少しくらい減額されてもいいので、後から付けたものを外してもいいですか？」

と聞かれることもありますが、トータルで見てそっちが得をしそうならいいと思いますよ。　ただ、後から部品を売ろうと思っても、手間もかかるし、意外と売れない。　車屋の仕事をしていると

「ずいぶん前に乗っていた車のパーツが物置に残っていて邪魔なんだよ・・・」

という話も良く聞きます。　買ったときは２０万円したナビも、１５万円したホイールも、１０万円したマフラーも中古になるとなかなか売れないんだな。　



特に、ナビは３年以内のモデルでなければ価値はない。　今は結構性能の良いナビが１０万円以下で売られているし、わざわざ超型落ちのナビを買う人はいないよ。　ゴリラのようなポータブルナビだと、新品で３万円もしないからね。　

ホイールとマフラーは、今乗っている車の人気に左右されるよね。　もうそろそろ手放そうとしている車の人気がまだあるのならば、中古アクセサリー市場も活発に流れているけど、人気の無くなったモデルのものならばキツイよね。　

ここら辺を考えて、売却するときにノーマルに戻すか？そのまま売るか？を考えてみて下さい。



最後に・・・うまくカスタムされた車というのは、プロが参加するオークションで必ず数十万円高くなります。（センスのないカスタムはダメですよ。）

愛情をかけた車で損をしないために、せめて一括査定か、専門店で見てもらって下さいね。