日々の出来事

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夢の超特急、東海道新幹線が開業して50年。10月1日から売り出された「東海道新幹線開業50周年」記念入場券は、翌日の2日には売り切れるなど、フィーバーしている今日この頃ですが、この新幹線デザインの記念硬貨で確変となるかもしれません。

百円硬貨の表面に描かれるのは東海道新幹線（N700A）、山陽新幹線（500系）、東北新幹線（E5系）、上越新幹線（E4系）、北陸新幹線（E7系・W7系）の5種類で、裏面は共通で0系新幹線。ギザが斜めになるなどの特色もあります。

なお他の路線も政令で定めてから、財務省から発表されますよ。




千円硬貨はオモテもウラも0系新幹線。しかも11色カラーの虹色発色です。純銀製というのもたまりません。

記念百円硬貨の申込予定時期、発行枚数、販売価格はまだ未定。千円硬貨は10月からの申し込みで発行枚数は5万枚。お値段は8,300円となっています。



また新幹線鉄道開業50周年記念切手シートも販売されますよ。描かれるのは0系、100系、300系、400系、500系、N700系、N700A系、新800系、E1系、E2系、E5系、E6系にドクターイエローと、密度感たっぷり。こちらは1シート820円で120万シート発行されます。

日本に流通しているお金のうち、硬貨（コイン）にはすべて「製造年」が記載されています。しかし、紙幣（お札）にはその記載が一切ありません。同じ日本のお金なのに、どうしてこのような違いがあるのでしょうか？今回は、その理由に迫ります。

■紙幣の寿命はかなり短い

硬貨というものは簡単に壊れたりすることはなく、その寿命は半永久的とも言われています。実際、何十年も前の十円玉なども、よくお財布に入っていたりしますよね。一方、紙幣は文字通り「紙」でできており、とても脆いという特徴があります。

そのため耐用年数がかなり短く、一万円札で3〜5年、千円札と五千円札なら1〜2年程度で寿命が来てしまうのだとか。そして、寿命を迎えた紙幣は順次新しいものと交換されます。したがって紙幣には製造年を記載しても意味がない、という判断がされているのです。

■なぜ、硬貨には製造年が入っているの？

今でも硬貨に製造年が入っているのは、昔にあった「金本位制」や「銀本位制」の名残だそうです。日本に造幣局ができた当時（明治4年）は、鋳造した年によって金銀の品質が異なっていたため、いつ造られたものであるかを証明するために硬貨に製造年が刻印されました。

そうすることで、後年になっても硬貨に含まれる金や銀の量が分かるようになり、硬貨の信用度や品位を高める意味があったとされています。同じ十円玉でも、製造年が違えば価値が違った……なんてことがあったと考えると、なんだか不思議な感じがしますね。

■紙幣も、実は製造年が分かる!?

実は、紙幣に製造年を印刷しない理由は、もう1つあると言われています。それは、製造年を記載しなくても、その紙幣がいつ刷られたものかが分かるようになっていること。というのも、紙幣にはそれぞれ記番号というものが印刷されており、それを見れば製造時期が判明するそうです。

しかし残念ながら、それは一般人には分かりません。紙幣の製造年を読み解くことができるのは、日本銀行だけ。紙幣が関わる犯罪などが起こったときには、警察が日銀に問い合わせて製造年を調べたりすることもあるそうです。

普段から私たちが何気なく使っているお金にも、実は色々な情報が詰まっています。今一度、お財布の中の紙幣をじっくり観察してみるのも、面白いかもしれません。もしかしたら、今まで気付かなかった新しい事実に出会えるかも!?

経済成長が続く東南アジアに、日本の機能的なデザインを売りにした調理器具や生活雑貨などを売り込もうと、シンガポールで日本の中小企業の製品を集めた展示会が開かれています。

この展示会は、ＪＥＴＲＯ＝日本貿易振興機構が３日からシンガポールで開いていて、日本の中小企業を中心に８０社以上が出展し、機能的なデザインやさりげないおしゃれを売りにした調理器具や生活雑貨などが紹介されています。会場には、畳んでも厚さ２ミリと本のしおりとしても使える老眼鏡や、傘立てなしでも地面に立つ折りたたみ傘、しょうゆを入れるとサクラの形が現れる白い小皿など、およそ１２０点の製品が展示され、地元の人たちが興味深そうに見入っていました。
会場を訪れたシンガポール人の女性は「日本のデザインは控えめながら強い印象を残し、優雅さも兼ね備えていると感じました」と話していました。
製品の選考を担ったデザイナーの佐藤オオキさんは「見せびらかすのではなく、さりげない表現を使うところに日本のデザインの価値がある。アジアの人たちに新しい視点を提供していきたい」と話していました。
経済成長が続く東南アジアでは欧米のブランド品の人気も高まっていますが、出展した中小企業としては、使い勝手のよさやライフスタイルに合った点をアピールして、販路を広げたい考えです。

インターネット検索大手の「ヤフー」は、ハードウエアの故障が原因で先月３０日からおよそ３７９万人分のＩＤで利用できなくなっていたメールサービスが、４日午前７時前までに復旧したと発表しました。

ヤフーでは、およそ５０００万人分のＩＤが登録されている自社のメールサービスで、先月３０日の午前９時すぎからハードウエアが故障したため、およそ３７９万人分のＩＤでメールが利用できない状態が続いていました。
その後、会社側が作業を進めた結果、４日午前７時前までに復旧したということです。
ただ、このうち７人分のＩＤについては、送受信のメールなど保存していた一部のデータが破損した可能性があるということで、会社側が利用者に連絡し謝罪したということです。
ヤフーでは、故障の詳しい原因について引き続き特定を急ぐことにしていますが、サイバー攻撃の形跡や情報の漏えいなどはないとしています。
ヤフーは「長期間にわたりサービスの利用ができない状態となり、お客様に多大なるご迷惑、ご不便をかけたことをおわびします」とコメントしています。

大型で非常に強い台風１８号は４日午前、南大東島沖を北北西に進んだ。気象庁によると、中心の気圧は９３５ヘクトパスカルで勢力を保っており、中心付近の最大風速は５０メートル。６日未明に四国沖に進んだ後、同日昼ごろにかけて東海、関東地方に上陸する恐れがある。

　台風接近に伴い、本州付近に停滞する前線の活動が活発になるため、５日から西日本や東日本の太平洋側で大雨になる見通し。６日正午までの２４時間雨量は、いずれも多いところで東海は４００〜６００ミリ、関東甲信は２００〜３００ミリと予想されている。気象庁は「６日には関東などで暴風雨が長時間継続する可能性がある」と警戒を呼び掛けている。

　安否不明者の捜索が続く御嶽山付近は、５日正午までの２４時間雨量は４０ミリだが、６日正午までの２４時間雨量は１００〜２００ミリに増え、その後台風によってさらに雨量が増える見込み。

◇８月中間連結決算出そろう　待ったなし根本的な改革



　流通業界２強のイオンとセブン＆アイ・ホールディングス（ＨＤ）の２０１４年８月中間連結決算が３日、出そろった。セブンはコンビニエンスストアが好調で過去最高益を更新する一方、イオンは主力の総合スーパーが不振で、最終（当期）利益は前年同期比９割減と明暗が分かれた。だが、スーパーの低迷はセブンも同じで、根本的な改革を迫られている。



　「消費増税後の対応が不十分、稚拙だった。現場の反応が遅かったり、本部の能力が不足していたりして、競争力が落ちている」。イオンの岡田元也社長は３日の決算記者会見で、反省を口にした。イオンは４月の増税に合わせ、５０００品目のプライベートブランド（ＰＢ）の税込み価格据え置きを実施。その後も野菜の安売りセールなどを実施したが、さらに安値で販売する競合に顧客を奪われ、総合スーパー事業は１３１億円の営業赤字だった。夏場の天候不順も響いた。



　一方、セブンは、ＰＢ「セブンプレミアム」の約８割を刷新したほか、セブン−イレブンのいれたてコーヒーが好調を維持し、営業、最終各利益とも過去最高を更新。村田紀敏社長は「商品やサービスの質を追求し、新しさを打ち出すことで体質を強化した結果だ」と振り返った。



　コンビニ中心のセブンと、スーパー中心のイオンで明暗を分けた格好だ。だがセブンもスーパー事業の営業利益は前年同期比２２％減と不振の構図に変わりはなく「いままでのやり方を根本的に変えないといけない」（村田社長）と危機感を募らせる。



　セブンは一律の商品を大量発注して安値販売する従来型手法を徐々に改め、地域のニーズに合わせて店舗ごとに発注する割合を増やす。単なる安売りではなく、高くても良い物を求めるニーズに応える。



　イオンは、来年１月に完全子会社化する予定のダイエーとの一体改革を進める。今月、大規模な合同セールを開催するほか、家族向け、５０代向け、都市居住者向けなどターゲットを絞った店舗作りを行う。また建設費の上昇を受け、１５年度から約２０店舗の大型ショッピングセンターへの建設投資をしばらく凍結し、グループ内再編を優先する考えも明らかにした。



　来年１０月に予定される消費税率の再引き上げについては、見方が分かれている。村田社長は「少し先延ばしするのが良いのでは」と話す一方、岡田社長は「先送りすべきだとは思わない。ただ価格競争は激しくなる」と指摘した。



　◇総合スーパー（ＧＭＳ）



　食品だけでなく、衣料品や住居関連の商品などを幅広く取りそろえた大規模な小売店。経済産業省は「衣食住の各商品を小売りし、そのいずれも小売販売額の１０％以上７０％未満にある事業所で従業員５０人以上」と定義している。米国で発展した形態で、日本では１９６０年代後半から大型店の出店を始めたダイエーが先駆けとされる。大量仕入れ、大量販売が特徴。安値路線が消費者に支持され、小売業界の主役となった。ところが９０年代後半以降、衣料品のユニクロをはじめとする専門店が台頭し、低迷が続いている。業界ではＧＭＳ（Ｇｅｎｅｒａｌ　Ｍｅｒｃｈａｎｄｉｓｅ　Ｓｔｏｒｅ）と呼ばれる。これに対し、食品比率が７０％以上の小売店を食品スーパーという

４７人が死亡し、戦後最悪の火山災害となった御嶽山の噴火から４日で１週間です。
長野県の対策本部は、台風１８号が接近していることから天候が悪化する前におよそ１０００人の態勢で行方が分からなくなっている１６人の登山者の捜索を急ぐ方針です。

先月２７日の正午前に起きた御嶽山の噴火では、噴石が直撃するなどして４７人が死亡し、５９人が重軽傷を負いました。
これは４３人が犠牲になった平成３年の長崎県・雲仙普賢岳の噴火を上回り、火山災害としては戦後最悪の被害となりました。
さらに、長野県の対策本部は３日、行方が分からない登山者が１６人いると発表しました。
また、天候の悪化によって中断している捜索について、対策本部は御嶽山の７合目付近で３時間以上雨が観測されないなど、再開するための基準を設けており、１６人それぞれの家族に県の職員や警察官を配置して捜索の見通しなどを詳しく説明しているということです。
一方、長野地方気象台によりますと、御嶽山の周辺では早ければ５日の朝から雨が降り出し、６日には台風１８号が近づくと予想されています。
対策本部はおよそ１０００人の態勢で、天候が悪化して雨が降りだす前に自衛隊のヘリコプターで捜索隊を山頂付近に派遣し、登山道から離れた斜面などにも範囲を広げて捜索を急ぐ方針です。

大手機械メーカーの三菱重工業は、時速１２０キロと、世界で最も速く走ることができるという新交通システムの新しい車両を開発し、東南アジアなどの新興国に売り込みを図ることになりました。

新交通システムは、専用の軌道をタイヤの付いた車両などが走るもので、国内では東京の「ゆりかもめ」が知られ、都市の交通インフラとして各地で導入されています。
三菱重工が開発した車両は、車体の軽量化や空気抵抗を減らすデザインなどを取り入れることで、このシステムの車両としては世界で最も速い時速１２０キロを出すことができるということです。また、遠隔操作によって運転士なしで走ることができ、都市部だけでなく都市と郊外を結ぶ路線にも活用を見込んでいます。
広島県三原市の工場で作られる予定で、広島県が鉄道インフラの開発や製造の拠点としての役割も期待されています。
新交通システムは、交通渋滞の緩和にもつながることから世界各地で導入が進んでいて、三菱重工では今回、開発した車両を東南アジアなどの新興国に売り込みを図っていくことにしています。

ヤフーは2日、多数のユーザーがYahoo!メールにアクセスできない問題について、明日3日中をメドに再開すると発表した。2日午前10時30分発表段階で、379万4777IDにサービスが提供できない状況が続いているという。

Yahoo!メールのアクセス障害は9月30日午前9時20分頃に発生。原因は特定できていないものの、同システムにおいて、システムの冗長性やデータの保全性を維持できないレベルのハードウェア障害が発生したとしている。これにより、約400万ID、全ユーザー5000万IDのうち最大で約8%のユーザーがアクセスできない状況に陥った。

同社では、サービスの復旧に向けて、システムの安定化やデータ保全を優先的に進め、システムが安定した後に、機材の再点検や新機材を投入し、明日3日の再開に向けて準備を進めているという。

Yahoo! JAPAN

プロ野球の福岡ソフトバンクホークスが２日、３年ぶりのパ・リーグ優勝を果たした。ソフトバンクのシーズン最終戦となった同日、ヤフオクドームで２位のオリックス・バファローズと直接対決し、延長十回、２−１でサヨナラ勝ちした。

　○ソフトバンク２−１オリックス●（延長十回）

　優勝目前で苦しんだ分だけ、ソフトバンクに劇的なフィナーレが待っていた。左中間へサヨナラ打を放って満面の笑みでバットを投げ出した松田を、ベンチから一斉に飛び出した選手たちがもみくちゃにする。目を潤ませた秋山監督は松田を熱く抱きしめる。ソフトバンクが３年ぶりに歓喜の瞬間を迎えた。

　土壇場で、今季の打線の特徴である「つなぎ」の精神がよみがえった。同点の延長十回。今季、選球眼を高めて急成長した柳田が四球で出塁。犠打と内川の敬遠で１死一、二塁となっても「いかにつなぐかが大事」という信念を持つ４番・李大浩はボール球に手を出さず四球で後続に託す。そして１死満塁。「みんながつないだ気持ちを忘れずに食らいつく」と松田が低めの変化球に踏み込んでコンパクトに振り抜いた。

　昨年まで２年連続で優勝を逃し、王貞治球団会長は「若手を伸ばすことも（球団の）テーマだが、２０１４年は勝つことが第一」。オフに３０億円超を投資して大型補強を図った。だが、活躍したのは李大浩ら新戦力だけではない。若手の柳田、生え抜きの選手会長・松田らが脇を固め、ＭＶＰ候補も挙げられないほど多くの選手が満遍なく活躍した。

　背景には昨年の反省がある。一発はあるが淡泊な打撃が目立ち、５年ぶりのＢクラス。今年は粘り強くつないで得点を奪うことを目指してきた。リーグ戦終盤の１勝９敗の失速時には優勝への重圧から大振りが目立った。「らしさ」を取り戻してのサヨナラに秋山監督は「全員でそういう場面を作った」と満足そうにうなずいた。

　ここ四半世紀のパ・リーグで最終戦勝利での優勝決定は初。終盤の苦境を乗り越え「１０・２」のドラマが生まれた。

よくやった