早期退職後の生き甲斐とは？

約２ヶ月振りのブログ更新です。

最近（４月１７日から）、代行運転の副業を始めました。
週に２回程（週末の土曜日や日曜日）で、稼動時間は夜の２０：００頃から深夜１：００頃までやっています。勤務シフトの関係で、お客様の車を代行運転する場合と、随伴車に乗務するパターンがあります。但し、お客様の車を運転する場合は、普通自動車の２種免許を取得していないと、法律上、乗務できません。随伴車であれば、１種免許でも乗務可能です。毎回の事ですが、やはり、お客様を横に乗せてお客様の車を運転する時は、緊張します！今迄、一度も運転したことが無い車を運転するし、車の各スイッチや、ボタン等の操作の使い方が、直ぐに分らない場合もあります。先日、乗務した話しですが、エンジンのスタート方法が分らない！？（笑）　この時ばかりは、少し焦りました。如何せん、最近の車を運転したことが無い！（笑）　ちなみに、私の通勤用の自家用車は、２００１年式の日産マーチ（１０００ＣＣ車）ですので、致し方無いと思っていますが、お客様から笑われてしまいました（本当に、２種免許をもっているの？　内心、持っていないと、この場にいる訳がないだろう・・・！と思いました）。そこは、笑って、お客様に対応しました（すいません！最近の車を運転したことがないものですので・・・）。無事にお客様の車を目的地まで（通常はお客様のご自宅の駐車場まで）運転した後は、ほっとしますが、忙しい時間帯は、息つく暇もなく、次のオーダーが入り、現場へ急行です。また、随伴車を運転する場合は、お客様の車の後をついて行かなければなりませんので、道路の途中で、見失わないように随伴しなければいけません。代行運転の副業の日は、日銭が入りますので、大変、助かります。
今後、私がやっているような、代行運転の副業を始めようと、思われている方は、参考にして下さい。但し、代行運転の事業所（会社・個人経営の所が多いようです）によっては、乗務員募集の際の選考基準が、厳しい所もあります。運転免許を取り立ての若葉マークの方は、殆ど採用してくれません。少なくても、３年以上の運転のキャリアが必要です（但し、１種免許ですので、随伴車の乗務オンリーとなります）。今後も、安全運転を第一に頑張って行きたいと思います。