ダウンチューブにヒトメボレ

「デュラエースは別格」

そんな言葉をよく聞く。

使用されている方は結構な確率でそう言いますよね。

「アルテや105でも良いんだけどデュラエースは別格なんだよな」
「デュラエースにすると他には戻れない」


えーwwwプラシーボじゃないの、それ(^◇^;)？

と思うわけですよww

ま、お値段が別格なのは見ればわかることなんだけど。


なんてたってアルテグラの2倍！
105の6倍くらいしますからね(爆)



無茶苦茶だろシマノさん！


とは言え、試しもしないで決めつけるのも良く無いし


そろそろ105から変えようと思ってたし


アルテにして、後でデュラエースが欲しくなったらもったい無いので



デュラエースを買ってしまった訳ですwwww




ま、正直言うと


特に理由はないけど、どうせ買うならデュラエースが欲しかったんですけどね(；´Д`A


という事で、デュラエースクランクのインプレです。
※交換編はこちら


先ずは漕ぎ出し


朝の6時に自宅前の道路で


うはっwwww



と声に出してしまうほどの違い。

この差は、初めてサーベロに乗った時と同じ感覚だ。
※サーベロインプレはこちら


クランクの剛性から来るものなのか、均一に削られた構造によるものなのか分かりませんが、何というか氷の上でホイールを回してる感覚。

踏み込むと、その力がカーンとダイレクトに路面に伝わってる。

うん、まぎれもなく伝わってるのだ。

回した脚が、その力を他に逃すことなくチェーンに伝わり、スプロケを回し、リアタイヤへと伝ってる。

105の時は踏み込んだ力が、何かボヤけてる感じがした。
アルテグラの完成車に試乗した時も、105ほどでは無いが、何かがボヤけている。

クリアじゃないんだよね。


デュラエースにはそれが無い。
クリアなのだ。
全てがクリアに伝わる。

もしかしたらボヤけている方が反動が無い分、脚には優しいのかも知れない。


でも、脚に伝わる、脚から伝える感覚がクリアである事は何よりも楽しい。

走っていてニヤニヤが止まらないwwww



走っていて楽なのも良いけど、ワクワクさせてくれる。
それがデュラエースなのかもしれませんね＼(^o^)／

変えて良かったです。


そうそう、変える前に相談してしたショップの方が

「クランク変えてクランク長も伸ばしてるので、初日は試し運転にしてね」



と言われたけど、楽しくて100キロも走ってたら、翌日は脚に反動が来ましたwww


変える方は気をつけましょう！

そして、様々なインプレを書いてきましたが、今回ほど実感した物は無かったのは本当です。


以上、クランクをデュラエースに変えたインプレでした。


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