シニア農夫の、B級，ブログ

誰を恨めば・・、己の民族資質を恨むしかあるまいて・・
戦後７０年、朝鮮戦争後６５年だ、日本の統治時代の人間はほぼいない。
韓国・朝鮮人の・・による、・・の為の教育がいかに無意味か・・？
今の北朝鮮を見たらいい、５０年前のGDPは６１位だ、それが今最貧国、なぜ
日本の統治時代の財産を使い潰し、産業発展もなし、これが、韓国・朝鮮人の
真の姿だ。　はっきり行って李氏朝鮮５００年にそっくりではないか・・
哀れよのう・・、隣国に１５０年前には同じような国があるのに、日本には
“人の振り見て、我が身を正せ”、なんて諺がある・・・
根拠なきプライドでわが身を着飾っても、所詮はボロが出る・・・
哀れ、悲しい歴史よ・・・哀れすぎる・・・・？

［社説］政府と銀行が駄目にした大宇造船海洋、誰を恨めばよいか
SEPTEMBER 22, 2015 07:05

昨日、国会政務委員会の国政監査では、「オーナー無き会社」に、権力周辺の
天下り人物たちがどのように寄生して、企業を駄目にするかをよく見せつけた。

最近、３兆ウォン台の損失を隠した事実が明らかになった
大宇（テウ）造船海洋は、２００４年から現在まで、これと言った業績もなく、

億ウォン台の年収やオフィス、車両、法人カードの支援を受けた顧問や
相談役・諮問役が６０人に上っている。

企業の不健全な経営を巡る責任がある南相兌（ナム・サンテ）と
高載浩（コ・ジェホ）元社長を始め、大株主１８人が新たに選任した
社外取締役中１２人が、政治圏や政府から天下った
政フィア（政権＋マフィア）と官フィア（官僚＋マフィア）だった。

朴槿恵（パク・クンヘ）政府発足後も、７人中５人が造船業とは殆ど
関係のない政フィアの天下りとして入り込んできた。

筆頭株主の産業銀行（産銀）出身者らも、政フィアに劣らなかった。
２００８年から産銀から退職した役員や従業員１０２人は、全員、大宇造船を
含め、産銀の子会社や投資会社などに天下りで就職した。
監査院が２０１３年、大宇造船に対し、退職者礼遇のための諮問料支給を
撤廃するよう指摘したが、直されていないのには理由があったのだ。

政治圏や産銀から天下ってきた人物たちが、企業の放漫な経営やずさんな
経営に目をつぶり、大宇造船は、彼らに顧問料や社外取締役費を
支給することで、持ちつ持たれつの「腐敗の輪」を作っていたのだ。

大宇造船の社長は、かつてより大統領府で決めるという噂でもちきりだった。
２００６年に選任された南相兌（ナム・サンテ）元社長は、２０１１年、
３回連続重任のため、大統領府にロビーを行ったという疑惑が持ち上がり、
当時、政治圏の実力者だった姜萬洙（カン・マンス）産銀金融会長が、

「どこからそんな勇気が出てきたのかわからないが、３回もやりたいと
口にしたそうだ」と、虎の威を借りる狐だと心配したほどだ。

大宇造船は１９９９年、大宇グループのワークアウト（企業改善作業）時に、
造船部門が切り離されて作られた会社であり、当時の金で
２億９０００億ウォンの公的資金がつぎ込まれた国民がオーナーの企業だ。
今も、金融債務だけでも２１兆ウォンに上るが、隠されていた不健全さが
明るみに出たことで、流動性の危機まで取りざたされている。
金融当局が査察を行った後、各金融機関が再び金をつぎ込むはずであり、その
金は国民のポケットから出てくるだろう。

産銀持株の洪起澤（ホン・ギテク）会長は昨日、国政監査で、
「（産銀派遣の）ＣＦＯ（最高財務責任者）が、生産部分のコストまで
把握するには限界があると口にするなど、大宇造船の大規模な
不健全性責任についての言及を避けたり、見当違いの答えをする姿を見せた。
自ら「私は天下りです」と認めた産銀会長に、脚本を読ませること以外、
果たしてどんな解決策を望むことができるだろうか。