元ドラム職人が選ぶオススメのドラムとカホン

こんにちは。元ドラム／カホン職人のTetsuyaです。 全然、関係ないですが二十歳くらいにバンド活動してたときのバンド仲間（一緒のバンドではない）とツイッターで繋がりました。彼は僕のことを覚えているだろうか？ ふと、城天（大阪城の近くでストリートライブ）を一緒にやっていたバンド、いまどうしてるかな？と思って、ツイッターで検索してみたらでてきた。。。という話でした（笑） 音楽は何十年の時を超えて繋がりますね。 さて、今回は前回の続きのブログになります。旧SA..

こんにちは。元ドラム/カホン職人のTetstuyaです。毎日暑くてバテバテです（笑） 皆様はお元気でしょうか？ 以前の記事でレインフォースメントは奥深いというのを書きましたが、何が奥深いのか？というのが今回のテーマです。 レインフォースメントはドラム内側上下のエッジについている補強リングのことです。 よくヴィンテージドラムと呼ばれているものには装着されています。 （画像はヤマハのホームページからいただきました。） 僕はヴィンテージドラムについては全..

こんにちは。元ドラム/カホン職人のTetstuyaです。 さて、前回のブログでは合板を使ったドラムの塗装やカバリングなどについて書きましたが、今回はそれ以外のウッドドラムについて書かせていただきます。 合板以外であれば、くりぬき、単板、ステイヴドラムなどありますが、僕にとっては特にステイヴドラムは思い入れがあって、このスネアはSAKAE倒産間際に作っていました。 ステイブスネアは無垢材のブロックを組み合わせるという工法です。 無垢材の場合はどうして..

こんにちは。元ドラム/カホン職人のTetstuyaです。現在は木工職人などやりつつ演奏活動をしています。 前回の続き、、今回は塗装ドラムのことについてです。 こちら、2011年頃発売されたYAMAHAクラブカスタムです。 実はこちら塗装なんですね。スワールフィニッシュと言ってました。これはこちら、、 ラディックのModOrangeという色、、カバリングです。これを塗装で再現した。。というのがYAMAHAクラブカスタムのスワールフィニッシュです。 ..