2013年09月18日
リニア中央新幹線
昔から実験が繰り返されてきたリニアモーターカーですが、
最近になってようやく現実的になってきましたね。
どこからどこまでの間で運航していくのかが気になっていましたが、
今日のニュースでようやく知ることができました。
リニアが運航されるのは東京都の品川から愛知県の名古屋までで、
その間に4つの停車駅が造られることになっていたんですね。
その4つの駅ができるところは、神奈川県の相模原、
山梨県の甲府、長野県の飯田、そして岐阜県の中津川でした。
この4つの中で実際に行ったことがあるのは中津川だけなので、
他の場所はどんな感じの景色なのかは想像がつきません。
それから、6つの駅のうち東京都と神奈川県、愛知県の3ヶ所は地下駅で、
残りの3ヶ所は地上駅になるとのこと。
駅の数が少ない気がしますが、まだ実際に運行していないので、
「どうなるのか分からない」というよりも「どうしていけばいいか分からない」
と言う方が正しいかもしれません。
(計画性のないままやたらと駅を造るよりはいいですけどね。)
今のところ始点から終点までの全長は286kmで、
このうち246kmはトンネルになっているみたいです。
・・・これだと、外の景色はほとんど見ることはできませんね。
逆に言えば、「外の景色にはあまり興味がない」と言う人にとっては、
この仕様はむしろメリットになりそうですね。
開業するのは14年後の2027年が予定されていますが、
2020年の東京オリンピック開催が決定されたことによって、
「開業予定時期を前倒しにしてほしい」という要望も寄せられているので、
もしかしたら開業するのは少し早くなるのかもしれません。
問題は、その時まで自分が生きているかどうかなのですが・・・。
最近になってようやく現実的になってきましたね。
どこからどこまでの間で運航していくのかが気になっていましたが、
今日のニュースでようやく知ることができました。
リニアが運航されるのは東京都の品川から愛知県の名古屋までで、
その間に4つの停車駅が造られることになっていたんですね。
その4つの駅ができるところは、神奈川県の相模原、
山梨県の甲府、長野県の飯田、そして岐阜県の中津川でした。
この4つの中で実際に行ったことがあるのは中津川だけなので、
他の場所はどんな感じの景色なのかは想像がつきません。
それから、6つの駅のうち東京都と神奈川県、愛知県の3ヶ所は地下駅で、
残りの3ヶ所は地上駅になるとのこと。
駅の数が少ない気がしますが、まだ実際に運行していないので、
「どうなるのか分からない」というよりも「どうしていけばいいか分からない」
と言う方が正しいかもしれません。
(計画性のないままやたらと駅を造るよりはいいですけどね。)
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問題は、その時まで自分が生きているかどうかなのですが・・・。
この記事へのコメント
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