2015年01月19日
日産、軽自動車自社生産へ…半世紀ぶり新規参入
この半世紀、軽自動車市場に新規参入がなかったことが驚きです。
普通車より作りやすい気がするのですが・・・
利益の分なのでしょうか?
日産、軽自動車自社生産へ…半世紀ぶり新規参入
2015年1月19日(月)3時0分配信 読売新聞
日産自動車は2016年度をめどに軽自動車の自社生産に乗り出す方針を固めた。
低価格で維持費の安い軽の人気が高まっているため、軽の開発から生産までを手がけ、自社の商品戦略に沿ったクルマを機動的に販売できるようにする。
日産幹部が明らかにした。国内大手メーカーが軽の生産に本格参入するのは1963年のホンダ以来、ほぼ半世紀ぶりという。ダイハツ工業、スズキ、三菱自動車、ホンダ、日産の5社が生産する体制となる。
製造は追浜おっぱま工場(神奈川県横須賀市)を軸に検討している。女性や若者向けのワゴン車タイプで、年間5万〜10万台規模となりそうだ。
日産は02年にスズキに生産を委託して自社ブランドで軽の販売を始めた。11年からは三菱自とも合弁で製造会社を設立して生産を委託し、自社ブランドで売ってきた。現在、「デイズ」「デイズ ルークス」など計4車種(商用車を除く)を扱い、14年の販売台数は約24万台だった。
普通車より作りやすい気がするのですが・・・
利益の分なのでしょうか?
日産、軽自動車自社生産へ…半世紀ぶり新規参入
2015年1月19日(月)3時0分配信 読売新聞
日産自動車は2016年度をめどに軽自動車の自社生産に乗り出す方針を固めた。
低価格で維持費の安い軽の人気が高まっているため、軽の開発から生産までを手がけ、自社の商品戦略に沿ったクルマを機動的に販売できるようにする。
日産幹部が明らかにした。国内大手メーカーが軽の生産に本格参入するのは1963年のホンダ以来、ほぼ半世紀ぶりという。ダイハツ工業、スズキ、三菱自動車、ホンダ、日産の5社が生産する体制となる。
製造は追浜おっぱま工場(神奈川県横須賀市)を軸に検討している。女性や若者向けのワゴン車タイプで、年間5万〜10万台規模となりそうだ。
日産は02年にスズキに生産を委託して自社ブランドで軽の販売を始めた。11年からは三菱自とも合弁で製造会社を設立して生産を委託し、自社ブランドで売ってきた。現在、「デイズ」「デイズ ルークス」など計4車種(商用車を除く)を扱い、14年の販売台数は約24万台だった。
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