釣りと車

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　もうハイブリッド車じゃないの。

『ワゴンR』は、もともとターボなしでもスムーズなゼロスタートの加速が印象的だった。ゆえにモーターがついてもその滑らかな立ち上がりはそのままに、モーターアシスト分は燃費をよくすることに使っている。アクセルを踏みながらインパネの表示をちらりと見ると、エンジンマークと電池マークの双方から、動力にしてまっせという矢印が現れるだけで、乗り心地はモーター感ゼロ。ハイブリッドを実感できるところは、なにもない。それがつまらないと思うかどうかはその人次第だ。

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カムリは日本では地味な印象だけど、ＵＳＡではNASCARのベース車（中身は全く別物）として使われているのでスポーツセダンのイメージが強いんじゃないかな。

トヨタ自動車は、ハイブリッドセダン『カムリ』をマイナーチェンジし、9月9日に発売した。
今回のマイナーチェンジでは、内外装のデザインを一新し、ハイブリッドプレミアムセダンとして重厚感あふれるエクステリアと上質かつ快適なインテリアを実現している。

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パナソニック オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社は9月8日、市販カーナビ初となるブルーレイディスクプレーヤー内蔵のSDカーナビ「ストラーダ 美優Navi（ビ・ユーナビ）」4機種を発表した。価格はすべてオープンプライスで、発売は11月中旬を予定している。

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日本車とは倍以上の価格差があるが、実用性を考えると1回の充電で500km以上走るのは魅力だ。

テスラ モーターズジャパンは9月8日、都内で同日から納車開始としていたテスラ モデルSの納車式典を開催、同時に急速充電器となるテスラスーパーチャージャーを実際に設置し報道陣に公開した。

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来年からホンダエンジンを搭載するマクラーレンは、トップドライバーの獲得を1年先延ばしにするかもしれない。

マクラーレンは新たなホンダ時代を見据えて、チャンピオン経験者のフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）、ルイス・ハミルトン（メルセデスAMG）、セバスチャン・ベッテル（レッドブル）などの獲得を目指しているとうわさされているが、この3人はいずれも現在の契約が来年も残っている。

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マクラーレン・MP4/4 Ayrton_Senna_1988

　

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「フェラーリは勝つためにF1にいる。私は何年もファンであるし、フェラーリがこの状況にいるのを見るのはつらい。世界最高のドライバーや本当に優れたエンジニアを擁しながら、2008年以来、一度も（選手権で）勝利していない」

「F1での勝利を意味するフェラーリを有することが重要だ。そして、そこは譲れない。絶対的に明白な目標であり、それ以外の状況は受け入れられない」

「7位や12位は見たくない」

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カストロール・ホンダ・チームは、アジアラウンドと2015年シーズンに向けての準備テストを精力的に行っている。

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スバル（富士重工業）は9月8日、同社が運営する自動車工場見学施設「スバルビジターセンター」（群馬県太田市）の見学者数が100万人に達したのを記念し、式典を開催した。

　栄誉ある100万人目の入場者となったのは社会科見学で訪れた新郷東小学校（埼玉県）の生徒達。同所からは「取材がある」としか伝えられておらず、突然の出来事に驚いた様子だった。花束のほか生徒達には「ぶつからない!? ミニカー」などの記念品、そして同校には翌年の優先見学券が贈られた。

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ハンドリングは非常に優秀だ。敢えてそれを試すためにパイロンスラロームコースを用意してくれたが、見事なほどスムーズにそれをこなし、ステアリングを切って実際にタイヤが曲がりだすまでのタイムラグを極力小さくしたという、このクルマのプロダクトゼネラルマネージャーの高津益夫氏の言葉が理解できる。

このクルマが目指したのは強大なパワーとそれを受け止めるシャシー側のバランスの良さで、これは STI にも共通することだが、いたずらにパフォーマンスだけをあげるのではなく、それをシャシー側でしっかりと受け止める体制を整え最大限の力を路面に伝え、コントロールできるように仕上げているという印象は強く伝わってきた。だから速く、そして乗りやすい。さらにそれが4ドアセダンであるというところがまたいい。

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　ＢＭＷの６気筒はまだまだ健在だ。

高級SUVらしさを見事に演出するかなめとなっているのがこの6気筒ターボエンジン。あくまでもなめらか、あくまでも静か、そしてあくまでもトルクフルなこの6気筒ターボエンジンが生み出す走りは、上級サルーンにも劣らないものだった。

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