ツナ缶逆上りブログ

スイフト（ZC72S）のブレーキランプをLED化してみた。
モノは、PHILIPSのヴィジョンLEDS25ダブルストップ/テールレッドバルブ（P21/5) 12836REDB2。
コネクタはS25です。

LED、消費電力が少なくて、なんか庶民的に惹かれます。
「ぱっ」と点くのも、なんか「ちょっと違う」感じで。
＃まぁ、最近のクルマには、最初から標準装備だったりするのでしょうけども・・・。

きっかけは、某Amazonでたまたま見かけたメーカー品LEDが妙に安かったので。しかも車検対応で12年保証って。どれだけ自信満々な。
でも、なんでブレーキランプだけ？
まぁいいか。

ウィンカーのLED化は、ハイフラ対策しないと球切れと誤検知されてしまうだろうから、しばらく様子見。
バックライトはなくはないけどみょうに高い。メーカー品は諦めるとする。



というわけで、行き当たりばったりで、交換に挑戦。
とはいえ、このご時世、ググればだいたいのことはわかります。
とはいえ、細かいことはわからないこともあるので、そこは想像力で補完しながら。

ネジを外します。緑丸の２箇所。



緑の箇所がはまっているので、ほどほどの力加減で「横方向」にはがします。ぱちっと。



勢い余ると、どこかに擦れるかも。養生してからやるのがふつうなんでしょうね。
マネしないようにね。

さて。長年の汚れがたまってるので、きれいにしておきましょう。

ランプは、ひねればコネクタごと抜けるので、差し替えます。
ランプ１つで、スモール（夜、ライトつけると薄赤く光るやつ）と、ブレキー灯の、２つが一体になったタイプ。
引っかかり方が決まっているので、溝に合わせて差し込めば楽勝。
T10とか極性があるタイプだと、一回、お試しで光らせてみるとかしないといけないけど、その手間は不要。



さて。確認。・・・どうしよう。ひとりで。
スモールは、点ければつく。OK。ブレーキは・・・重しでも載せるか。



はて。なんか予想と違う。暗くなったわけではないけど、上品になったというか。
・・・あー、ランプの構造見なおして、納得。
すべてが間接光（反射板経由）になるわけですな。
もともとハロゲンは直接ランプが見えてたのが、このLEDは光源が直視できない構造になってたわけだ。
まぁ、眩しくするのが目的じゃなかったから、良しとしよう。

それにしても、乗っている本人からは、違いが体感できん。（あたりまえですが）
うーん。
「後続の人ー、きれいでしょー。」