車関係: sonoda　DIY

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2023年02月22日

アルファード10系　チェックランプ点灯　奮闘記

アルファード10系　3000㏄　ＭＨＷ－１５
走行距離約190000㎞　チェックランプが点灯した。

ネットで調べるとO2センサーが怪しい可能性が高いことが。
でＯ2センサーを購入

このO2センサーをとるためにエンジン手前のカバーを外しメガネレンチで
O2センサーを外そうと考えましたが、カバーのボルト頭が錆びていて取り外し出来ず
専用工具を購入することに

この黒い22㎜のソケットで外すことが出来ました。
あと配線のカプラーを外すためにバッテリーとヒューズボックスの取り外し

結果
レフトバンク側が交換しやすそうなので先に交換しましたが
ダメでした。

その後、ネットでＯ２センサーの点検方法をしりました。
同じ色の線間にテスターを当て抵抗をはかるとわかるとのこと。
数値は自信がないが９～16ｋΩくらいがＯＫ　メーカーとかによるのでしょうか？

外したＯ２センサーを測定したところ14ｋΩくらい壊れてなさそうです。
まぁ～いずれ交換が必要なのでそのままにしておきますが。

次にライトバンクを交換したいと思うのですが下にもぐっての作業が
必要なので先にエアフロ―センサーを交換してみることに。

結果、エアフロ―センサでもなかった。

エアフロ―センサーを注文しようとしたらELM327という故障診断器なるものを
知りこれも購入。

だがしかし2006年式のアルファードでは通信方法に互換がなく
結果使用できず　

平成28年のカローラ―アクシオでは接続できました。
だから、まぁ良しとしましょう。

やはり車の下にもぐってＯ２センサーライト側を交換してみなくては
先に進めそうにないので

覚悟を決めて寒い中決行

挟まれが怖いので輪留め
ジャッキスタンドとジャッキ以外に木も間に入れて転倒防止

フロント側からもぐって作業することに。
交換できるか心配でしたが、２２と２４のコンビネーションスパナで
回すことが出来ました。（苦労しましたが）　
メガネレンチの柄を短くしてのを作りたかったくらい

コネクターは片手しか使えなかったが何とか外すことが出来た。

交換後エンジン始動
チェックランプは消えました。　
念のためバッテリー配線を一度切りリセットをかけ５分くらい走らせ
コンピューターのリセット。　とは言えはっきりとはわからないのだが。
リセットしなくても自動で書き換わるのかな～　と思いながらも。

すべてが終わりこのブログを書いていて
あることを発見してしまった

あっ
ライトバンクのＯ２センサーを購入した時の
型番を見直したら　エンジン形式　MHW-15のところがAHW-15　だった(

つづく

下記　動画もよろしくお願いします。

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今回の教訓
部品を買うときは慎重に選定しなくては　(^_-)-☆

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タグ：チェックランプＯ２センサー

posted by sonoda　DIY at 20:47 | Comment(0) | TrackBack(0) | 車関係

2023年02月06日

DIYラダーの改善と検証

前回作成した軽トラに除雪機を
載せるためのラダー

更に改善と検証をしてみました。

改善個所は
ラダーひっかけ部を滑らかになるように

した写真のようにラダーをかけるために
落下防止のためにアオリに引っかかるように
次の写真部分にビスを打つ

丁度この角材がアオリの上にくるので
ここにビスをうちアオリの溝に入るように
上部を５㎜程度残し打ち込む

上部に電動カンナをかける

これにより積み込み時上部での動作が滑らかに。

と
滑り止めを追加の二点

二段目のラダーもずれ難いように
ビスの先を裏側に出すことにより滑り止め

検証は
一段の1820ｍｍラダーだけで積み込み可能か
の検証

以前より傾斜が少し滑らかになったが

滑り止めにオーガ部がぶつかり　　

バックで登れるか試すも
滑って登れない

という結果に。

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タグ：除雪機ラダー

posted by sonoda　DIY at 18:38 | Comment(0) | TrackBack(0) | 車関係

2022年01月10日

新年早々　やってしまった　失敗

2022年1月1日　
雪が降り続くお正月

手押しの除雪機を使い除雪
バックをしていたら乗用車のテールランプに
除雪車のハンドルをざっくり挿してしまった。

怪我をしなかったのは不幸中の幸いだ。
そういう意味では幸運なのかもしれないと
無理やりプラス思考に考えようとする

新年だからなおさら

車は白色のカローラアクシオ　平成25年式だ
応急処置としてテールランプを車から外し
透明テープを貼って穴を塞いだ。

アクシオに取り付けて遠くから見るとそんなに
目立たない。　
一瞬　このままでいんじゃない　　っと頭を横切ったが
いやいや　そんな訳にはいかないという事で

ヤフーオークションでテールランプを検索
部品番号 KOITO 12-583
見つけました。　8000円の出品額。
早速　入札し無事手元に到着。

さぁ　交換です。

現状のテールランプを外します。

新しく来た物には電球などはついていないので
古いものから取り外し移植していきます。

電球をセットしたら車体にテールランプを取り付けます。
最後に点灯チェックをし完成です。

しかし、バックライトが玉切れの様です。
後ほど交換したいと思います。

これで一件落着　

動画
カローラアクシオ　テールランプ交換

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posted by sonoda　DIY at 10:57 | Comment(0) | TrackBack(0) | 車関係

2021年11月08日

手作業でタイヤ組換え初チャレンジ　前編

軽四トラック　スタットレスタイヤ交換

手で組換えする為に
タイヤレバー　500ｍｍ　1本
タイヤレバーグリップ付き　リムガードセット　290ｍｍ3本入り　1セット
ビードクリーム　1kg　
をモノタロウで購入致しました。

ビートをホイルから外すために色々とやったのですが
最終的に４ｔユニックのジャッキを利用することに

もともとは、youtube動画の　くーねる　ﾁｬﾝﾈﾙさんの　
車のタイヤを手組みで交換するやり方【全行程】という動画を参考にしております。

バルブの有る側からバルブに傷がつかないように外していきます。
反対側はビートがホイル内側の溝の深い所に行くように足で踏みつけて
アオリます。

その後　少しずつグリップレバーであおって外していきます。

表側が外れたら裏側のビートを落としてやります。

ビートの当たり面に滑りを良くする為、スプレーグリスを吹きかけました。

こちら側もバルブのついている方から煽ってやります。
＊バルブに傷をつけないように注意しながら。

大きいレバーで写真の様に煽り後はグリップのついたレバーで
サイドを煽って外していきます。

手作業でタイヤ組換え初チャレンジ前編

何とか無事にタイヤをホイルから外すことが出来ました。
次回、スタットレスタイヤを取り付けていきます。

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2020年08月21日

ユピテルＬＳ100を購入したのでコムテック707ＬＶと比べていみました。

私の使用してみての感想は

ユピテル　ＬＳ100　敏感　で　反応が早い　ので　少しうるさい

コムテック　707ＬＶ　はレーザーに対してはユピテルより
反応が鈍いように思いました。　　無駄にうるさくはないので参考程度に搭載するにはいいのかなと。

ユピテルの特徴のひとつレーダースコープは取締の可能性が有るポイントを目視できる分かり易くていいと思いました。

下は固定式レーダーオービスの反応テスト動画

この写真はパトカーのレーザー測定での時の反応テストです。
ユピテルの方が断然早い反応でした。

動画　レーザー測定

posted by sonoda　DIY at 16:24 | Comment(0) | TrackBack(0) | 車関係

2020年07月07日

コムテック　レーダー探知機 ZERO707LV

コムテック　レーダー探知機 ZERO707LV

を購入したので
早速ドライブ～(^^♪　　　　

　コムテック　レーダー探知機 ZERO707LV テスト

昔のレーダー探知機では最近のレーザー取締には無反応なので
どうのような違いがあるのか楽しみです。

レーザー取締のパトカーに早速反応致しました。
安全運転しているつもりでもうっかりスピードが出てしまっている時など
便利ですよね～。

OBD2ケーブルを別に購入し接続することにより
通常見ることが出来ない項目も探知機に表示できる機能は
古い車を乗っている自分には有難い機能です。

また、このケーブルを接続することでトンネル内でも
探知機は通常通り動作してくれます。

　OBD2ケーブルとZELO707LVの操作画面

色々試していたら標高まで見ることが出来るんですね。
曇っていると大分狂うようですが、晴れているとそれなりに
表示している感じです。

少しずつ使いこなしてみたいと思います(^^♪

posted by sonoda　DIY at 18:31 | Comment(0) | TrackBack(0) | 車関係

2020年01月13日

軽四スズキ　キャリーエンジンが掛からない　セルモーターが

久しぶりにこの軽トラックのエンジンを掛けようと
キーを回すがセルが回らない。

バッテリーは交換し大丈夫。
リレーの音を聞くとキーも大丈夫そう。

リレーからセルまでの配線に異常があるかと思い
途中にスイッチを付け直でコイルONの端子へ

次はセルモーターからカチカチ音がする。
で点検するために取り外すことに。

が

固定用ボルトが一本ねじ切れてしまった。

ねじ切れたボルト　処理

ポンチが無かったので大体でセンターにドリルで穴を

当然ながらセンターから穴がずれる

逆タップを使っても取れない。

でセンターをコーンドリルを使って修正

8ｍｍのボルトなので7ｍｍで穴を開け直す

8ｍｍのタップでネジを切り直して
修理完了

動画　

　軽四スズキ　キャリーエンジンが掛からない　前編

スターターの空回り原因追及の為　分解

動画　

　セルモーターを取りあえず分解してみた

セルモーターの修理が終わり　いざエンジン始動

あれ、回りが悪い　何故だと
しばらく苦戦。　エンジンが重たい？

車屋さんにアドバイスをもらう。
症状を説明するとやはりセルモーターに原因があるとのこと

プラス側の電源はOKだけどマイナスを確認して
いなかった。　ジャンプコードを使って直結　お
これはいけそうだ。
しかしセルモーターの接続部分を清掃したとしても
それまでのルートで接触不良を起こしていれば
そこからもたどるのが大変

とおもい
いっそのこと直結しちゃおうと

セルモーターの始動配線も改造をしているので
キーをオンにしてスイッチでセル始動

無事に掛かりました。

動画　

　エンジンが掛からない後編

posted by sonoda　DIY at 18:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | 車関係

2019年01月20日

軽四トラック排土板について

こんにちは
今回はDIY排土板を数年使って見ての
状況です

これは最初に作った状態です

鉄板はあるものを使用したので重いけど丈夫です。

ウインチ中国製　安くて欠点もありますが数年は使えるので
有かなーと
ワイヤーロープの出口ローラーが壊れやすい為とってしまい
さらにワイヤーが当たる部分は切ってしまいました。

これにより幾分ワイヤーの寿命が延びました
フックへの連結部分もワイヤーが切れてもカットし接続し直せるように
してあります。