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2023年09月27日

スカイウェイブ250 ベルト交換と駆動部点検

ベルト交換前の燃費と速度

燃費 26〜28km/L
速度 6000RPM → 75km

ベルトはいつ交換したかわからないのと
クラッチなどの摩耗度合いも不明だったため交換、点検することにしました。

vs230927-004.jpg

足元のゴムを外し、側面下カバーを外して
クランクカバー部を外す

プーリーは特に異常摩耗していないので一安心

vs230927-006.jpg

ローラーも取り外し重量測定
すべて39gと重量も見た目も問題なし

vs230927-007.jpg

ベルトの状況は

vs230927-005.jpg


スズキ 純正 スカイウェイブ250 Vベルト 純正 27601-14F11 を購入
比べてみると古い方が少し伸びているようでした。



次はクラッチの摩耗度合い


vs230927-008.jpg

新品時の厚さが分からないので何ともいえないが、そろそろ交換時期なのか?
ただ溶接の部分までは到達していないのでまだ大丈夫だと判断。

冬まであと1000kも乗らないと冬に再度点検する予定。 
現在の走行距離 約43000km 


vs230927-009.jpg

組付け時の締め付けトルクは

vs230927-012.jpg

vs230927-010.jpg

ベルト交換後の速度と燃費はというと

4500RPM → 60km
5300RPM → 70km
6000RPM → 80〜82km         交換前は6000RPM→75km

燃費は
交換前 26〜28km/L 交換後 28〜33.5km/L

燃費の30オーバーはうれしい
60q/h時の回転数が5000RPM以下になったので
走行もかなり快適になりました。

他の方が駆動部オーバーホールで6000RPMで84kmと
いうのをネットで見たので84km出ないということは
プーリー・クラッチ等の摩耗なのでしょうかね?

今回の経験より次回は6000RPMで75kmぐらいになったら交換しなければと
記憶しておきたいと思います。
後は走行距離もみてあわせて判断していこうかと思います。



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