新しい線路はやはり心地よく、内陸側に寄せられた区間の殆どが高架とあって、見晴らしも良いです。
新設された山下、坂元、新地の3駅のうち、山下、坂元は高架駅、新地は地上駅ですが、盛土された上に作られています。
新区間の殆どが高架（坂元駅から仙台方を臨む）
新地駅
構えがカッコいい相馬駅舎
2017年01月29日
常磐線復旧後、初乗り
昨日千葉へ行くのに買ったJR週末パスがまだ有効なので、昨年12月10日に復旧した常磐線浜吉田〜相馬間を初めて乗車してきました（普通に乗ったら、岩沼〜相馬間で1,340円が掛かってしまう）。
新しい線路はやはり心地よく、内陸側に寄せられた区間の殆どが高架とあって、見晴らしも良いです。
新設された山下、坂元、新地の3駅のうち、山下、坂元は高架駅、新地は地上駅ですが、盛土された上に作られています。
新区間の殆どが高架（坂元駅から仙台方を臨む）
新地駅
構えがカッコいい相馬駅舎
新しい線路はやはり心地よく、内陸側に寄せられた区間の殆どが高架とあって、見晴らしも良いです。
新設された山下、坂元、新地の3駅のうち、山下、坂元は高架駅、新地は地上駅ですが、盛土された上に作られています。
新区間の殆どが高架（坂元駅から仙台方を臨む）
新地駅
構えがカッコいい相馬駅舎
この記事へのコメント
コメントを書く
この記事へのトラックバックURL
https://fanblogs.jp/tb/5875922
※ブログオーナーが承認したトラックバックのみ表示されます。
この記事へのトラックバック
