自動車整備士が語る！

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三万キロ以上オイル替えてなかった車！

やっと修理することになりました！

エンジンはリビルトにして

工賃やらなんやら含めて30万！

まぁ新しい車だから買うより安いね！

ちなみにアクティバン！

さっさっとエンジン降ろして一応原因探り笑



オイルドロドロ。

エンジンとATの切り離しの時原因判明！



カムシャフトのプーリーが空回り！

本来はキーが付いていて空回りしないよーにロックされてますが

その部分がもげてました！

イコール

ロッカーアームがロック！
バルブとピストンがついてます！

オイル交換大事ですね！

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スバルもBRZなどリコールでましたね〜！！

なんとバルブスプリング！！

どひゃ〜笑

こりゃ大変だ〜ね(。・・)

残業仕事になりそーで
ディーラーさん大変そ〜

とても働き方改革なんて夢みたい笑

うちの会社はスズキとダイハツしかリコールとかできないからなぁ。

バルブスプリング交換したいなぁ笑

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二日前クラッチ交換した手のエブリー！
リコールでたみた〜い！！

まだ詳しくはわかりませんが
やはりレリーズベアリングの耐久性に問題ありとか！

これです！

レリーズベアリング
レリーズフォーク
スプリング
クラッチディスク
クラッチカバー
を交換するみたい！

二日前に問い合わせしたけど
クレームはなしだって言われたのに

また借りて作業しなきゃいけないやん笑

台数もたくさんあるみたい！

工賃たくさんくれればはりきって一日三台やりますよ〜笑

診断機さえあれば普通のＭＴとかわらないから楽勝！