自動車整備士が語る！

今日はエブリー17VのＡＧＳのタイプ修理です！
オートギアシステム！
不評なシステムですね〜

で、その修理がギアが入らないです！

症状はギアが入ろうとしているが入らない！

ドライブに入れても表示がNです！

クラッチが滑ってる時の独特の焦げ臭い匂い

この手は初めてなんでワクワクドキドキ笑

じゃ作業開始！！

まずは診断機にて

油圧ラインオイル排出！

しないとどうなるかはわかりません。

で
あとはひたすらバラします！

普通にセルモーター外して　プロペラシャフト外す

ミッション周りのネジやハーネス外す

で

普通に外せます笑

ただＡＧＳのアクチュエータとタンクがじゃまだなぁって少しイライラ

つけるときちょいと手こずるな…

無事降りました


レリーズベアリング

ベアリングの作用全くしてない。
これじゃ押さえ込めないな


クラッチカバー

レリーズベアリングが当たる面がかなりの傷でだめですね

ただクラッチディスクはまだいけます！

レリーズベアリングの破損が主な原因でした！

で
クラッチカバー
クラッチディスク
レリーズベアリング
パイロットベアリング

交換しました！

で

取り付け！！

案の定苦戦

アクチュエータじゃま

イライラ。

イライラ。

そしたら先輩に

ちゃんと修理書みた？
の一言

いや
みてない！

初めてやるときくらいみなよ笑

ってアドバイス？笑

まぁ一応修理書拝見…

あっ

先輩〜(≧∇≦)

アクチュエータ外すって！！笑

ちゃんと初めから見ときゃよかった。


これがアクチュエータ

普通にネジ四本外して横にずらせば外れます！

めっちゃ楽にミッション取り付けました笑

で、またアクチュエータ取り付け

一部リング交換しなきゃいけません。

楽じゃん笑

全て組み付け完了したら

学習させなきゃなんで

また診断機！

診断機の指示通りにやれば問題なく終わりました！

思ったより楽勝！

今回は初めてだったので半日以上かかってしまった。

次は二時間あれば余裕かな笑

まっ楽しかった！








車整備・修理ランキング