『オートウェイ』でハイエース用のスタッドレスタイヤを購入し、
オートウェイと契約しているタイヤピットで交換してきました
タイヤは１本８９９０円（送料無料）×４本分。
工賃はタイヤ組み換え＆バランス調整が１本１８００円（税抜き）×４本分。
エアバルブ交換が１本５００円（税抜き）×４本分。
廃タイヤ処分料が１本５００円（税抜き）×４本分。
タイヤ代＝３５，９６０円
タイヤ交換工賃＝１２，３２０円
合計４８，２８０円でした
過去ログを調べてみたら、ハイエースのスタッドレス２０２１．９．２６（日）
に新品購入していました
たった２年で溝が無くなってしまいました。。。ハイエースグランドキャビンの車重が重いとは言え、冬場の２シーズンだけで、
タイヤの溝がほぼつるつるになってしまうのはイマイチですよね
（それだけコンパウンドが柔らかく、スタッドレスタイヤの効きは良かった
のかもしれませんが）
ということで、今回は前回買った『ＮＡＫＡＮ ＡＷ−１』というやつではなく、
『HIFLY Win-turi 216 215/75R15 100S ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ』というマジェスタ用に買った
スタッドレスタイヤと同じ物にしました
（マジェスタもかなりの車重ですが、タイヤの溝はバリバリ残っております）
パターンもかっこ良く、気に入っているので、ハイエースでの使用でも
耐久性に問題ないようであれば、次からはこれですね
過去ログを改めて見て気付きましたが、のマジェスタ用『ＨＩＦＬＹ』と
今回ハイエース用に買った『ＨＩＦＬＹ』って溝のパターンは同じですが、
タイヤ溝の『ヒダヒダ』の数違いますね。。。
マジェスタ用の『ヒダヒダ』は耐久性ありに見えますが、今回ハイエース用に
買った方の『ヒダヒダ』は耐久性があまりないように見える
車速が出る車に使いそうなサイズのタイヤは『耐久ヒダヒダ』、
車速があまり出なそうなサイズのタイヤは『効き目重視ヒダヒダ』
とかにしているのかは不明ですが、同じメーカーで同じ商品名の
タイヤなのに作りこみが少し違うことに驚きました
【過去ログ↓↓】（『ハイエース』『マジェスタ』のスタッドレスタイヤ購入しました！）
https://fanblogs.jp/riveredge/archive/642/0
装着前
装着後
２０２３年３２週の製造タイヤ買うならここがおすすめ↓↓
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