クルマ好き３０代の色々blog

今日試乗してきたアウトランダーPHEVが、いまあるEVの最適解かもしれない。
プリウスPHVやi3、I-PACEあたりを参考に比較してみます。

長所

• 高速域でエンジン駆動できる
• ガソリンだけでも400kmぐらい巡行可能
• 市街地ではEVのみでも走行可能

短所

• ナビ位置、シフトレバー、その他スイッチ類に先進性なし
• アクセルがオルガン式ペダルではない
• エンジンのオイル交換などメンテナンスが必要

I-PACEやテスラなどは、高圧バッテリーのみで400km以上巡行できる、という反論があるかもしれません。
たしかに長距離巡行できますが、その分充電にもそれ相応の時間が掛かってきます。
ガソリンだと給油も数分だし、だいたいどこでも給油できるので、長旅での楽さが全然違います。

もしかしたら、これは購入まで踏み切ってしまうかもしれない。