のんびりなまけにっき

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レクサス（LEXUS）の話題を中心に、個人的主観をもとに日記をのんびりきままに書いています。
（バックアップもかねてほぼ同内容を「のんびりなまけにっき２」に記載しております。）

to　AMG海苔　さん

まさにAMG43シリーズなどの対抗馬とも言えますね！
トヨタ／レクサス陣営にはちょうど良いのがないんですよね・・・

400Rに関しては絶妙な価格設定で、食指がそそられますが、先進装備や安全装備などがハイブリッドモデルと異なるのがちょっと残念です。

なまっくす

07/19 20:55

やりましたねー日産！
とても魅力的なビッグチェンジだと思います。
正直フラッグシップがパッとしないブランドですので、敢えてスカイラインなのでしょうね。
レベル2がセダンに採用された事が素直に嬉しいです。IS持ちとしては羨ましい部分が多く、観に行ってしまいそうです。
レクサスの「プラットフォーム云々。。」の言い訳が通用しなくなりましたね。
電動パーキングブレーキ、HUD、高精細ディスプレイ、どれもマイナーの度に裏切られてきたモノです。
なんだか、店舗でのおもてなしと塗装技術くらいしかセールスポイントが無くなってきた感さえあります。

そして車内Wi-Fi、これはレクサスが先鞭を付けるべき装備でしたねー。当初からオーナーズデスクを売りにし、G-Linkを標準としたレクサス車。
KDDIとの関係もあり、車載器に無線LANルータを繋ぐ事は容易だったはず。
新車期間を過ぎると2年32,000円。頻繁にデスクを使う事が無い者にとっては正直お高いです。
Wi-Fiの使い放題があって納得な値段設定だと感じてました。ルータはレンタルでも構わないですから、即サービスを検討して欲しいです。

最近魅力的なセダン、増えてますね。
プジョー508、MAZDA3←こちらは次期6に大いに期待してます。
508のあのスタイリングとインテリア、オラオラな顔にしなくても主張のある顔付き。装備も充実してます。
そしてマイナーやモデルチェンジする度に進化するMAZDA車。クルマ造りの姿勢がシンプルなのに「おっ！」と思わせる技術とデザイン、そして質感、素晴らしいです。

レクサス。。頑張って欲しいです。GRがこれから幅を利かせてくるでしょうし、社内での立ち位置が曖昧になるのでは、と心配です。

saber32

07/19 03:51

6発ツインターボはいいですね～、ベースグレードでもまあまあおもろいと思います。
340や43シリーズなどはもはや乗りだし1000万前後となり、おもろいセダンは値段がネックのなか500万は気になる方々がいそうですね。
当方もクラウンよりこっち待てばよかったかも>

AMG海苔

07/18 17:26
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