早速著名なマスメディアでも取り上げられるなど、大きな話題になっています。
レクサスCN（中国）でもニュースリリースが出されています。
http://www.lexus.com.cn/node/3859
もっとも、多くの方が予想されたように、全体的なフォルムはまさに日本でも大人気の「アルファード／ヴェルファイア」（以後、「アル/ヴェル」）
日本では比較的安価な価格から「アル／ヴェル」が購入可能ですが、海外ではかなり高額な価格で販売されているそうです。それにもかかわらず大人気ということで、今回も「中国および一部のアジア地区」での販売がアナウンスされています。
日本市場においてはもともと２０１９年、２０２０年に「LM」の発売は予定されていないようですし、それを証明するように、トヨタJPおよびレクサスJP（日本）公式サイトではLMに関してはまったくの沈黙状態。
ここ最近のレクサスでは、日本で発売予定のあるモデルについては必ずワールドプレミア当日に、日本においてもニュースリリースおよび公式サイトでの予告をしますので、「LM」に関しては現時点では日本投入予定がない、ということでしょう。
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/
当方はミニバン車についてはまったく明るくありませんが、公式ニュースリリース等から見える「アル/ヴェル」との違いについてチェックしてみたいと思います。内装においては「相当な違い」があるという認識なのですが・・・。
「アル／ヴェル」の「Executive Lounge」との違いは、「ワンダー速報」さんらが後日しっかりレポートしてくださると思います。
■ワンダー速報
http://drumsyos.blog.fc2.com
■エクステリア（サイド）
第１世代レクサスではよく見られた「アローヘッド」が大胆にサイドビューに現れているのはレクサスらしいデザインと思います。
これはなかなか「おっ！」と感じました。
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■エクステリア（リヤ）
リヤについては、UXから採用された「左右真一文字タイプ」が使用されており、近々登場予定のRX（MCモデル）においても、真一文字ランプが噂されています。今回の「LM」はミニバンではありますが、ランプを見る限り、セダン・クーペ以外はテールランプが左右つながったデザイン・・・というのが第３世代レクサスのアイコンになるのかもしれません。
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UXと同様、シームレスに光る一文字！
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ランプ下部の「ちょびっと垂れ下がりメッキパーツ」はLSもそうですが、個人的には好きなデザインではありません。ESのようなすっきりとしたデザインでも良かったのでは。
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https://discoverlexus.com/models/premieres/lm
■インテリア（ステップ）
入り口には「LEXUS」ロゴに加え、高輝度なステップLEDランプが。
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■インテリア（後席ガラス）
「アル/ヴェル」との違いは、前席と後席が隔離されている点でしょう。
ここでの注目は３つ。
１つめは、濃度が調整できるガラススクリーン。
これは国産車での採用は初と思われ、「窓を上下させることで濃度を調整」のようで、電圧によりガラスの濃度を調整する仕組みなのでしょうか？ すりガラスのようなものが上昇してプライバシー空間が保たれる仕組みの模様。これはスペシャルな構造ですね。
これが実現できるのは、「デジタルインナーミラー」のおかげとも言えます。
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２つめは、２６インチモニター。車載用としては最大クラスで、スマートフォン連携やHDMI入力などができるものと思われます。
３つめは、上部に位置する、アナログクロック。
まさにお部屋ですね（笑）
この写真では、ガラススクリーンはスモーク状で前席がうっすら見えるので、「濃度調整」機能があるようですね。
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■インテリア（パネル）
インテリパネルにはレクサス初採用の「銀水墨（Gin-Sui-Boku）を採用。和紙をイメージしたパネルで「L」シリーズならではの素材感を活かした高価なパネルと思われます。
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