撮車倶楽部 (7): メルフィナのデジカメライフ

2014年11月06日

いつも、ショップで交換していたエアクリフィルター

たまには、自分でやってみようと、ダクトを外そうとしたら

既に固定用のピンがどこかに飛んで行ってました・・

キノコにしたらエアクリ交換が簡単になるかと思ったら・・
意外と奥まったところにいってしまい

そのまま交換は出来ないので、ホースごと外します。

因みにBP/BL用のレーシングサクションはMTのみ適合で

ATの場合はタービンの交換が必要です

かなり汚れてますね。メーカの推奨期間は守りましょう

折角なのでエアフロも掃除しましょう

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パワー重視の黄色を選びます。因みにグリーンは耐久性重視です

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さくっと(;^ω^)組み立てなおして

ダクトを戻して、固定ピンは内装用のピンしかなかったので

取り敢えずそれで代用して完了です。

マフラーとリアスタビライザーが干渉するため

マフラーの取り付け位置を下げて逃がしているので

これを対策して、マフラー位置を正しくします

右側のクリアランスですが、指一本入るか入らないか

左側は指一本入りません

そのままでは、クルマの下にもぐれないので

煉瓦の上にタイヤを乗せて高さを確保

しようとして、勢いよく行き過ぎて煉瓦から落ちて

バンパーを破損してしまいました・・・(ﾉД｀)ヽ(ﾟωﾟ=)ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

リアは素直にカースロープでアップします

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このステンレスフランジを

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センターパイプの間に挟み込みます

これで隙間が広がりました

この後、マフラーの位置を直すはずでしたが

マフラーハンガーが固くて抜けなくて断念・・・(ﾉД｀)ヽ(ﾟωﾟ=)ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

ステッカーの跡が薄っすらと残るので

プロ用工具は手におえないので、DIY用のお安いやつで

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傷消しコンパウンドで磨いてみます

細目と超極細です。ポリッシャーの布は各々専用に用意します。

少しは目立たなくなったかな？