航空ロールアウト

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三菱重工（および三菱航空）が2020年に向けて開発中のジョット旅客機
「スペースジェット（旧名：MRJ）」。
2019年10月30日にアメリカの航空会社より100機の受注のキャンセルがあった。
・三菱重工の公式HPのニュースリリースへリンク
　https://www.mhi.com/jp/news/story/pdf/191031_mj.pdf
・日経新聞
　https://r.nikkei.com/article/DGXMZO51646250R31C19A0TJ1000?s=4


理由としてはアメリカ市場の要求（スコープクローズ）に満たしていないそうだ。
　（規制緩和を見込んでいたが、そうならなかったようである）
100機とは全受注台数の１／４ほどある。

スコープクローズを満たすような、別のラインアップについて交渉する旨の記載もあり、
かつ、当日発表された売り上げ・利益の通期見通しにおいても影響ないとされている。

実際に株価に与えた影響を見てみる。
三菱航空は上場していないため、親会社の三菱重工（銘柄コード：7011）の株価チャートを示す。
見た目、一時的に滝のように急に下がっている。

見た目はそうですが、具体的な数値は、
発表前の10日の引け（15:00）では4,405円、および発表翌日の1日の寄り付き（9:00）では4,315円。
数パーセントの下落なので、大したことはない。
しかもこの日は日経平均株価も下がっているため、影響はほぼないといってよいだろう。
とはいえ、三菱重工の戻りは弱い気がしますが。


（画像はライブスター証券のクライアントツールより）