カタナに跨る太陽熊は山に登りたい

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前回ツーリングにて、とても寒い思いをしたのですが、忘れていた衣替え。


ウインタージャケットにお気に入りのパットを移していきます。


これまでに沢山のジャケットを所有していたこともあり、バリエーションに富んでいます。


意外に他のメーカーの物でも問題なく入るものも沢山あるため、バランスを考えて入れています。

肩、肘は少し柔らかめのグリーディーのもの。

胸、背中はガッチリ、コミネのもの。

シンプソンや他のメーカーはどっちつかずな感じなので、付けていません。


そんなわけでデニムからデニムに移動完了しました！





なんというか、このデニムの質感や経年変化が好きなんです。

ただ冬にしては夏のような爽やかな青なので濃い色だとありがたかったですが…


早速近場まで乗りました。

今日は残念？なのか暖かかったですが快適になりました。

前回岐阜の道が楽しかったので、今回は再度紅葉狩りと温泉を楽しみます。


向かうは温泉で有名な下呂市！

でも、温泉街があるところより更に奥に進んだ小坂町に向かいます。

下呂市の温泉街も凄く良いですが、何度も行っているので少し行き先を奥に設定しました。

早朝出発しただけあって流石に寒い…

北には高山市が控えてるだけあり、途中の温度計は0℃…

ウインタージャケットを着なかったですが、一応電熱インナーを着てきたので助かりました…

こんなことならグローブも断熱インナー持ってこれば良かったと後悔しました。

意外に遠い目的地…何とか「ひめしゃがの湯」に到着。




源泉が微炭酸とのことで、少しは飲んでも良いみたい。

本当に微炭酸で鉄の味がしました。

正直美味しくはない。



のぼり旗の鉱泉豆腐が気になる。

目当ての温泉は、透明であるが時間が経つと茶色になるとのことで、湯船付近は茶色、鍾乳洞のような結晶が沢山出来てました。

脱衣場には客からの問い合わせがあるのか、毎日綺麗に洗ってますの張り紙もありました（笑）。

ツーリングの温泉は最高で、冷えた身体と心を温めてくれました。

好きなことやって温泉なんて贅沢だな〜。


温泉から出ると、気になる鉱泉豆腐。




せっかくなので定食で食べて見ました。

鉱泉の影響なのか豆腐が溶けてトロトロに…しかもスープにも溶け出し、最後のおじやが良い味わいでした。

帰り道、道草。

ここは紅葉が綺麗だったので、たくさん写真を撮りました。




地面が雨の影響でドロドロ…帰ってから洗車となりました。


リョービ(RYOBI) ヒートベスト BHV-B

カタナで紅葉狩りをしてきました。


相変わらずバッテリーを替えてから好調なカタナ。

吹け上がりもスムーズ。

下道で山道を進みます。

途中道草しながら、写真を撮る。

いつもは余り止まらない道も、こうやって止まると中々良い景色だと教えてくれる。





川辺に止まって黄昏ているだけでもなんだか満足。

川の音を聞きながら、ぼ〜っとする。




今回は当てもなく適当に走り、山の悪路に入る。

落石や落ち葉に気をつけながら、時折綺麗な紅葉に見惚れ、落石を踏み掛ける。

砂利も多く、アクセルとクラッチワークをいつもより繊細に、意外にカタナってこういう道も進みやすいのかなと感じて走らす。

紅葉が綺麗な場所でちょこちょこ止まりながら写真。



今年は台風の影響なのか、色づき始めや落葉していたりバラバラな印象。

色も比較的鮮やかではないかな…












写真は綺麗な紅葉に見えるかもしれないが、綺麗なところで撮ってるだけ（笑）


今年は紅葉見に行けないかなと思っていたが、行けて良かった！

ウジウジ悩んでる前に跨るのが正解なのかもしれない。

いつでもバイクは助けてくれるなぁ〜。なんて感謝の気持ちです。

最近はバイクは乗ってますが近場が多く、それはそれで満足だけど、少し遠くに行きたい衝動が…


バイクなんだから行きたいところ行けば良いじゃん…なんて思ってはいるのですが、なかなか…を理由に言い訳しています。


そんなわけで、
岐阜県の明宝までカタナでソロツーリング。


いつもは高速でめいほうスキー場まで行くので、下道は新鮮。


意外に峠も多く、改めて岐阜県の道は良いなと感じました。


そんなこんなで明宝の道の駅、磨墨の里。




ここで売っている明宝フランクは好きなので、フランクと明宝フライを購入。


階段を降りていけば、すぐ綺麗な川が見えるので、そこで買ったものを食べる。




以前も何度か来たところだけど、確かに綺麗。






フランクもフライも美味しく、ぼ〜っと川を見ながら黄昏ました。


特に目的地もないでしたが、適当に寄って、ぼ〜っとするのもなんだか贅沢でした。


バイク最高！などとヘルメットの中で思いながら帰路に立ちます。


帰り道も道草しました。





自然あふれる道で、充実。


また行こう。


バイクに乗ろう。

リチウムイオンバッテリーに交換してから、不具合なく調子が良いです。


しかしもともと消費電力が多いカタナとZXRなので、弱まった時が心配…


というわけで充電器を買い足しました。




バッテリーと同じくマキシマの充電器。


公式に紹介されている機能としては…

フルオート充電
バッテリー充電が完了すると自動的に電源がOFF。

12V/2.3Ah~120Ah対応　(リチウムイオンバッテリーモード：14.7V/2Ah~20Ah　13Wh~256Wh相当)
自動的にバッテリーの容量を測り、最適な充電環境の中、充電。

セーフティ機能搭載
間違えてケーブルを＋-逆に取り付けてしまった際は、インジケーターで表示をし電源をカット。

フロート充電
電圧が下がるとバッテリーに負担を掛けないでフロート充電で自動的に再充電。

バッテリー接続用にクリップと丸型端子を付属しており、様々な用途に活用可能。
多彩なモード選択により、オートバイ、自動車、４輪バギー（ATV）等に使用できる。


とのこと。




付属品はこれ。

壁掛けにもできるようになっている。

現在バッテリーの不具合もないので特に使用はないが、もしものための、また、長距離前の充電に使いたいと思います。


とりあえず値段もそこまで高くないし、側にあるという安心感はあります。



マキシマバッテリー 保証付 12V 全自動 マルチタイプバッテリー充電器 自動車/バイク用

一ヶ月前に取り替えたリチウムイオンバッテリー。


なんだかんだ2台とも調子が良いです。

今までが調子悪かったのか、アイドリングが安定しています。

zxrに関しては、セルを回す時間が多いのですが、非常に粘り強く回ります。

すぐにバッテリーが弱まると思いましたが、そんなこともなく快調ですね。

まだ1ヶ月目なのでしっかりと評価はできないですが、今のところ満足です。

軽さは確実に軽くはなってますが、私の感覚ではよく分かりません（笑）

最近雨が続き、乗らない日が続いてました。


休みの日に少しの晴れを利用して、ライディングジャケットを着込み、カタナでさあ出発と…


セルを回すと「キュン、キュルン、キュル…」とセルが回らなくなりました…


まだ水も補充して充電して一週間なのに…


でも私にはZXRもある！


と…セルを回す。


これもすぐにセルが回らなく…

前に弱くなってるなと思っていたが、これも充電したばかり。


3年は使ってるから替え時なのかな…


というわけで、新しいバッテリーを模索しました。


行き着いたのは流行りのリチウムイオンバッテリー！


行きつけのバイクショップに相談しました。


試したことあるけど、一年持たなかったと…2台のうち1台だけ試してみれば良いかもね。と…


カタナの開放式のめんどくささとZXRの軽量も含めて、言うことを聞かずに2台ともリチウムイオンを購入しました（笑）


スマホの電池でお馴染みのリチウムイオンバッテリー。


普段使う鉛バッテリーとどう違うのか。


簡単に商品をまとめてみると…


・1.5倍の始動性

・約3分の1の重量

・液漏れなし(横にしても問題ない)

・自己放電が低いので、長期間動かしてなくてもそれなりに安心

と良いことばかり。

液漏れに関してはボディーが錆びるため、これがないだけでも嬉しい。

実際、開放式のバッテリーだからか、少し液が滲んでボディーが錆びてしまうこともありました。


数あるリチウムイオンバッテリーの中で選んだ理由は、使用しても保証があること。
(使用すると保証が受けられないものが多い。)

無料のバッテリーロードサービス。

BMSというバッテリーのセルの負担を軽減するものが入っている。


これらが購入の決め手でした。






オモチャみたいに軽い！3分の1は伊達じゃないですね。







2台のバッテリーをリチウムと鉛と並べましたが、大きさは大体一緒かな。(そうでないと困る…)


取り付けは2台ともそのままポンと入れて簡単でしたね。


型番とサイズはしっかり確認が必要です。


取り付け後、セルを回して力強さを感じました。


全然違うな…と初期の印象。


次回は使って見てからの感想をお伝えします。



マキシマリチウムイオンバッテリー

マキシマリチウムイオンバッテリー ML14L-A-FP ロードサービス付き バイク用 14L-A (互換:YB14L-A1/YB14L-A2/YB14L-B2)


マキシマリチウムイオンバッテリー ML9L-B-FP ロードサービス付き バイク用 9L-B (互換:12N7D-3B/YB7L-B/YB9L-A2/YB9L-B)

ネットショッピングのポイントが結構余っていたので、新しいタンクバックを購入しました。

今までのものでも問題ないのですが、近場などで使いやすい薄いものを選んでみました。


「ROUGH&ROAD RR9027 コンバーチブルエコバッグT.C.」

普段は1.5リットルの薄型ですが、7リットルまでファスナーで大きくできます。

天板はスマホも扱えるし、透明なので地図なども見やすい。

ベルトで固定するものなので、磁石は付いていませんが、ポケットはあり、百均のネオジウム磁石を入れて、バッチリ使えます。

そのためベルトで止める必要はなく取り付けができます。

いつものタンクバックも良いですが、少ない物で近場を行くときには最適ですね。


カタナもZXRもセパハンで伏せるタイプなのでより気にならなくて良いです。


使い勝手良く、なかなかのコスパだと思います。




ラフアンドロード(ROUGH&ROAD) タンクバッグ コンバーチブルエコバッグT.C. ブラック W24XD27XH3-12cm(最大) RR9027

これ何か分かります？





エンジンのフィンに付いているゴムです。





こんな感じで付いてます。


エンジンの振動を抑えるゴム。


これがよく無くなるんです（笑）


気付いたら落ちていることが何度も…


他の刀乗りのあるあるなんですかね…


そんなわけで、タイヤ交換と一緒に注文。


今回は取れないように対応してもらいました。


エンジンの振動で緩んでくるネジ関係…


よく聞きますが、特に今まで緩んだことはありませんでしたね。


このゴムのお陰なのか…


そんなわけでいつものタイヤのk300gpに交換。






相変わらず細いタイヤだなと、溝の深さに感動しながら写真わ撮りました。


今回はショップの勧めで初めてチューブレスにしてもらいました。


キリンでは空気圧が低いとリムから外れるとあった気がしますが、ショップいわくよほど問題ないとのこと。


新品なのか、なんだかパタッと倒れていく感じがしました。


さあ！


どこ走ろうな！

a14のタイヤ交換しました！


タイヤ交換といっても、鈍臭い私は安全な行きつけのショップにお願いします。


A13ありがとう！


不満のないタイヤでした。


新しく装着したa14は楽しみだな！




ついでにオイル交換もしてもらいました。


すり減ったタイヤと比べると、走ってすぐにクッション性が良いことが分かります。

なんだかニヤニヤとしてしまいます。


雨が続くのとタイミングで峠がなかなか行けませんが、早く試したいですね。