カタナに跨る太陽熊は山に登りたい

とりあえずいつもの峠で攻めてみました。


ZXR250は楽しいですね。


時々なぜかエンジンがかぶりますけど、調子は良いのかな？


フロントサスペンションオーバーホールしてそんなに走ってないけど、リング状に漏れてきているような気もするが・・・


古いバイクなのでしょうがないですかね。


そう思うとninja250やYZF-R25は新しいので、不調がないんだろうな〜


それも新しいバイクの大きな魅力ですよね〜


ホントちょこちょこ修理代がかさむバイクなので・・・


暑い毎日ですが、峠は比較的涼しい。


タイヤにとっても丁度よい気がします。


今日は、知人と走りに来たので写真も撮ってもらいました。





カーブ終わりの写真ですが、できるだけ膝を擦らないようにたたみ気味にしているつもりです。


右コーナーよりも、左コーナーが苦手な印象があります。


無理膝なんですかね？


今までレーサーの走りとか意識してなかったですが、最近見てみるとそんな気もしないでもないです。


でもハングオフは楽しいですよ。


膝を擦る感覚とか、あくまでバンク角を図るためでもあるみたいですけど。


このバイクなら簡単に膝が擦れてしまいますね。







先ほどのコーナーが終わってからの次のコーナーに入るところ。


サスペンションが硬めなので切り返しがしやすく、ひらりと次のコーナーに入れます。


ブレーキも純正に替えたので、制動力も安定しています。


ninja250のブレーキと比べるとあまり変わりない印象かも・・・ZXR250はダブルディスクなんですけどね。









反対側のコーナー。


コバプラのバンクセンサーは慣れると良いですね！


擦り心地も快適です。


ZXR250の高回転エンジンは回して楽しい！


反応も良くなるので一緒に研ぎ澄まされるような感覚になります。


しかし、アクセルだけではホイールまではウイリーしないな・・・他のインプレッションでコーナー中でもフロントが浮くって書いてあったけど・・・


荷重のかけ方やアクセルワークが良くないのかな？


それでも２５０にしては十分なトルクだと思います。


さすがに２ストには負けますが・・・


なんだかんだで今日も楽しい峠攻めでした！