日々の出来事

この広告は30日以上更新がないブログに表示されております。
新規記事の投稿を行うことで、非表示にすることが可能です。

＜パＣＳファイナルステージ：ソフトバンク４−６日本ハム＞◇第５戦◇１９日◇ヤフオクドーム
　ソフトバンクは２回に無死満塁から吉村が左翼へ先制の２点適時打。さらに今宮の適時打、柳田の併殺崩れの間に２点を追加した。
　日本ハムは５回、２死から一、二塁としたが西川が右飛に倒れた。ソフトバンクもその裏に無死一、二塁も無得点。
　日本ハムは７回、２死から４連打で３点を入れて１点差とし、８回には中田が左越えソロで追いつき、延長戦に突入した。
　日本ハムは延長１１回２死満塁から中島の２点適時打で勝ち越し、３勝３敗のタイとした。

静岡、山梨、神奈川の３県と国などによる富士山火山防災対策協議会は１９日、富士山の噴火に備えた初の合同訓練を行った。３県２６市町村の住民ら計約３８００人が参加。

　内閣府が１８日に発表した「人口、経済社会等の日本の将来像に関する世論調査」によると、５０年後の日本について「暗いと思う」と答えた人が６０％にのぼり、「明るいと思う」は３３・２％にとどまった。子育て世代に「暗いと思う」の回答が多く、少子高齢化が将来不安につながっているといえそうだ。

　「暗いと思う」のうち、「暗い」との回答は１８・５％、「どちらかといえば暗い」は４１・６％。「暗いと思う」を年齢別に見ると、最も多いのが３０代で６５・３％、最低は７０代で５０・９％だった。

　日本が目指すべき社会像については、「緩やかに成長・発展を持続する」が４２・８％と最も多く、「縮小しながら１人当たりの豊かさが保たれる」は２５・４％が回答した。

　少子化対策で期待する政策は「仕事と家庭の両立支援と働き方の見直し」が５６・０％で最も多く、「子育て、教育の経済的負担の軽減」が４６・６％と続いた。地域の活性化のために期待する政策は、「福祉、医療の充実」が４５・５％、「雇用を生み出す新産業の創出」は４２・６％が答えた。

　調査は、全国の成人男女３千人を対象に８月２１〜３１日に面接方式で実施。回収率は６０・９％だった。

＜セＣＳファイナルステージ：巨人４−８阪神＞◇第４戦◇１８日◇東京ドーム
　４番として流れを変える一打を期待された巨人阿部慎之助捕手（３５）は、５打数無安打に終わった。
　宿敵に屈辱の４連敗を喫して日本シリーズ出場を逃し「（リーグ）３連覇には胸を張れるが、最終目標には届かなかった。（短期決戦の）難しさも感じたし、力のなさも感じた」と、話した。

　小渕優子経済産業相は１８日、支持者向けに行った観劇会費用の収支が食い違っている問題などの責任を取り、辞任する意向を固めた。安倍晋三首相は近く小渕氏と会い、最終判断する。平成２４年１２月に発足した第２次安倍政権で任期途中の閣僚辞任は初めてとなる。９月の内閣改造からわずか１カ月余りで主要閣僚が辞任に追い込まれることになり、政権への打撃は大きい。首相の任命責任も問われそうだ。
　小渕氏は、東京電力福島第１原発事故を受け、停止している原発の再稼働を所管し、地元自治体との調整役を担っていたため、首相は後任の人選を急ぐ。
　小渕氏の政治資金をめぐる疑惑は、同氏の後援会など２つの政治団体が平成２２、２３年分の政治資金収支報告書で、支持者向けの観劇会の収入として計約７４０万円を記載。その一方で観劇費やバス代などの支出は２年間で約３４００万円と記載していた。収支で約２６００万円の差額が生じており、支持者に対する格安の観劇であれば、公職選挙法が禁じる有権者への利益供与に抵触する可能性がある。
　観劇会は２４年にも開かれたが、収支報告書に記載されていないことも判明。政治資金管理団体が親族企業からネクタイなどを政治資金で購入したことも分かり、野党から追及を受けていた。
　小渕氏は１６日に疑惑が発覚後、事実関係の調査を続けてきた。首相がイタリア・ミラノで開かれていたアジア欧州会議（ＡＳＥＭ）首脳会議から帰国するのを待って、辞任の意向を伝える。
　小渕氏は、首相だった父、恵三氏の急死を受けて地盤を引き継ぎ、平成１２年の衆院選で群馬５区から立候補し初当選。麻生太郎内閣では少子化担当相に抜擢（ばってき）され、戦後最年少の３４歳で初入閣を果たした。財務副大臣、自民党幹事長代理などの要職を歴任し、日本初の女性首相候補の一人に挙げられる。来春の統一地方選に向け、安倍内閣の「顔」として期待されていた。
　消費税率１０％への引き上げ判断や原発再稼働を控える首相は、政権基盤の早期安定化を迫られる。

「湘南」といえば、いったいどこからどこまでを指すのか−−そんな議論が、またぞろ話題となっている。

きっかけとなったのは、地域系サイト「Jタウンネット」の記事だ。ツイッター、フェイスブックなどでは、地元出身者を中心に「ウチは湘南だ」「あそこは湘南じゃない」などとさまざまな声が出ている。そこから見えてきた、現代の「湘南」の範囲とは。




「相模湾沿い全部湘南！」に「広すぎ！」




「湘南ボーイ」という言葉も今や死語だが、古くは石原慎太郎氏の小説や映画「若大将」シリーズ、最近でもサザンオールスターズや湘南乃風の楽曲の舞台として、きらめく太陽、輝く海のイメージとともに、今なお「湘南」という地名はちょっとしたブランドだ。



にもかかわらず、湘南の範囲には定説がない。たとえば平凡社の『世界大百科事典』では、



「神奈川県中部、相模湾岸一帯の地域名」


としつつ、「範囲は一定していない」として断定を避けている。



ところが最近、神奈川県の進める観光プロジェクト「かながわシープロジェクト Feel SHONAN」では、



「湯河原から三浦までの相模湾沿岸を『湘南』と呼びます！」


と宣言してしまった。要するに小田原や横須賀なども含めた神奈川県の相模湾沿いすべてが「湘南」だというのだ。



Jタウンネットが2014年10月7日、この事実を取り上げたところ、地元在住者を中心に、ツイッターやフェイスブックでたちまち議論が沸騰した。圧倒的に多かったのは、



「いくらなんでも広すぎるだろ！」


という声だ。




調査では「茅ヶ崎〜葉山」が最多




Jタウンネットでは、「湘南の範囲はどこまでだと思いますか？」と題したウェブアンケートを行った。16日までに3074の応募があったが、県が宣言した「湯河原〜三浦」を支持したのはわずかに4％。「三浦が湘南のわけないだろ」「いやー、小田原は湘南じゃないっしょ」と反応は厳しい。一応、小田原は自動車も「湘南ナンバー」なのだが......。



対して最も支持を集めたのは、茅ヶ崎から藤沢、鎌倉、逗子、葉山の範囲を湘南とする「茅ヶ崎〜葉山」の35％だ。これに西側の平塚、大磯を加えた「大磯〜葉山」が26％で続く。



中でも、茅ヶ崎・藤沢エリアは、投票者中92％が「湘南」と認めた。「湘南は逗子、葉山、鎌倉まででしょう。某グループが湘南と言い張っていますが、茅ヶ崎は湘南じゃないでしょう」と言い張る反対派もいるが、ここをひとまず湘南のコアとしていいだろう。



平塚、大磯あたりに来ると、湘南としての認知率は半数を割って48％まで落ちる。特に平塚は、「平塚はなんちゃって湘南」「平塚は微妙なところ」などとひどい言われようだ。なお、大磯など相模湾沿い西部には「西湘」という呼び方もあり、「西湘ブランドで推せば良い」との声も目立つ。



逗子・葉山は66％。明治時代には「湘南」といえば逗子あたりを指したが、その中心は藤沢・茅ヶ崎に移ったようだ。また逗子は湘南と認めるにしても、「葉山は海あるけどサーファーがいるぞくるぞって感じではあまりない」ので湘南ではない、との説もあった。




湘南ナンバーでも大激論



また「内陸部は湘南じゃないだろ」という主張も強い。慶応大学湘南藤沢キャンパスなどがある湘南台（藤沢市）や、東海大学湘南キャンパス（平塚市）が好例だ。



「そこを湘南と呼ぶのは詐欺だと思った。『〜台』って言うんだから海じゃないよね」

「東海大学の湘南校舎はあまりにも内陸なので、学内の他校舎の学生からは『丹沢校舎』と呼ばれている...」


思えば湘南の範囲をめぐる話題は今に始まった話ではなく、1990年代前半の「湘南ナンバー」誕生時にはその適用範囲をめぐって自治体が綱引きを繰り広げるちょっとした騒動となった。平塚市が音頭を取った「湘南市」構想も一時盛り上がったが、結局とん挫している。



どこからどこまでが湘南か。この問題をめぐる波風は、そう簡単には収まりそうもない。

◆パ・リーグ　クライマックスシリーズファイナルステージ　ソフトバンク５−２日本ハム（１８日・ヤフオクドーム）

　ソフトバンクはＣＳ最終Ｓを３勝２敗（アドバンテージ１勝を含む）とし、日本シリーズ進出に王手をかけた。打線は柳田の先頭打者本塁打で先制し、序盤は毎回得点を奪ってリードを広げた。４─２の７回は李大浩の右犠飛でダメ押しの５点目を奪い、試合の流れを相手に渡さなかった。

　先発の中田は立ち上がりから制球が安定せず、５四球と苦しみながらも５回を投げ２失点。６回からは５投手の継投で無失点に抑えた。

　ソフトバンクは１９日の第５戦に、勝つか引き分けると３年ぶり日本シリーズ進出が決まる。

　第５戦の先発はソフトバンクがスタンリッジ、日本ハムは大谷と発表された。

　ソフトバンク・秋山幸二監督「柳田の一発が大きかっただろうし、３回の松田も大きかった。先に先に行けたのが良かった。またあした。一試合一試合だよ」

　日本ハム・栗山英樹監督「そんなに簡単に勝たせてくれない。第５戦を取れば２試合できる。それだけ。とにかく勝って最後まで行けば、何かが起こるかもしれない」

自動車の燃費を向上させ地球環境に与える影響も抑える運転のしかた、「エコドライブ」について考える討論会が国連本部で開かれ、日本やアメリカの自動車業界の関係者らが参加してさまざまな取り組みが紹介されました。

「エコドライブ」は、急な加速や減速をしないことやアイドリングを避けることなどによって燃費を向上させ、地球温暖化対策にもつなげようというもので、１７日にニューヨークの国連本部で開かれた討論会には、日本やアメリカの自動車業界や運送業界の関係者らが参加しました。
参加者からは、自動車の排気ガスを減らすには行政による施策や自動車メーカーによる技術の改良だけでなく、ドライバーが「エコドライブ」を実践する重要性が指摘されました。
このあと、東京のトラック協会が業界を挙げて燃費を調査し、優れた成果を上げた業者を認定する取り組みを進めていることや、マイカーの利用率が高い山形県の自動車販売協会で、環境対策の知識を持った販売員が顧客のアドバイスに当たっていることなどが紹介されました。
「エコドライブ」を推進するコンサルタント事業を行っている間地寛さんは「エコドライブは単に燃費を良くし排気ガスを減らすだけでなく、交通事故を減らすことにもつながるかもしれない。人と車との新しい関係を世界のスタンダードにしてもらいたいです」と話していました。

みなさんこんばんは。

週末はどうお過ごしですか

私は、今日はハイキングに行ってきました！

いい天気でしたので

結構な距離を歩きました



風も少なく　いい感じでした！

まさに秋日和ですね

総合成績


最終総合タイムの上位10チームが本大会出場。


順位

チーム名

最終総合タイム


1
神奈川大学 10時間07分11秒

2
国学院大学 10時間07分18秒

3
東海大学 10時間07分31秒

4
山梨学院大学 10時間07分57秒

5
中央学院大学 10時間09分17秒

6
上武大学 10時間10分20秒

7
中央大学 10時間11分37秒

8
順天堂大学 10時間11分55秒

9
城西大学 10時間12分09秒

10
創価大学 10時間14分03秒

11
東京農業大学 10時間14分52秒

12
法政大学 10時間16分53秒

13
東京国際大学 10時間18分24秒

14
平成国際大学 10時間22分19秒

15
国士舘大学 10時間25分28秒

16
麗沢大学 10時間27分22秒

17
専修大学 10時間27分45秒

18
流通経済大学 10時間30分14秒

19
駿河台大学 10時間35分18秒

20
亜細亜大学 10時間35分49秒

21
筑波大学 10時間39分17秒

22
関東学院大学 10時間39分34秒

23
武蔵野学院大学 10時間45分45秒

24
東京経済大学 10時間47分15秒

25
松蔭大学 10時間51分29秒

26
日本薬科大学 10時間52分21秒

27
東京情報大学 10時間56分38秒

28
立教大学 11時間01分54秒

29
桜美林大学 11時間06分06秒

30
明治学院大学 11時間07分46秒

31
東京大学 11時間07分49秒

32
慶応義塾大学 11時間08分34秒

33
芝浦工業大学 11時間09分10秒

34
東京学芸大学 11時間09分11秒

35
国際武道大学 11時間11分22秒

36
千葉大学 11時間24分56秒

37
東京大学大学院 11時間25分31秒

38
横浜国立大学 11時間27分25秒

39
高崎経済大学 11時間27分36秒

40
学習院大学 11時間27分43秒

41
首都大学東京 11時間40分40秒

42
東京工業大学 11時間41分41秒

43
一橋大学 11時間47分16秒

44
東京理科大学 11時間53分11秒

45
東京農工大学 11時間54分05秒

46
防衛大学校 11時間59分25秒

47
上智大学 11時間59分45秒

--
埼玉大学 記録なし
関東学生陸上競技連盟提供

【本大会出場チームの決定方法】
レース成績での上位10人の合計タイムが少ない大学を上位とし、10校を選ぶ。