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スペインでの報道によると、低迷するHRT（ヒスパニアレーシング）チームと2011年参戦を目指すエプシロン・ユースカディとの間で合併交渉が行なわれている可能性があるという。

まだ可能性の段階ではあるが、競争力の低迷するHRTと資金が足りないが、ル・マンシリーズでトップレベルのマニュファクチャラーのエプシロンエウスカディが合併するのではとささやかれている。

低迷しているHRTは2010年マシン・パートナーのダラーラとシーズン半ばで決別しており、撤退したトヨタF1部門トヨタ・モータースポーツと交渉を進めていると報じられていた。


HRTは様々な報道がなされていますね

バーニー・エクレストンも今シーズン中に少なくとも1チームは消えるといっていますが・・・

トヨタのマシンを使用かエプシロンと合併か、どちらにしても今のままでは来シーズン厳しいでしょうね

来シーズン、F1の公式タイヤサプライヤーになったピレリは、2日間のテストを終えた。
マシンは、2009年型トヨタのTF109でドライバーは、ニック・ハイドフェルドと英国人ベン・ハンリーだった。
しかし、この時使用されたタイヤは、最近ダラーラGP2で初めてテストされたものだったことが判明した。
この事から、どうやら来年F1チームに供給されるタイヤは、GP2で使用されるタイヤと事実上同じ仕様になるようだ。

ちなみに次回のテストは来週行なわれる予定だが、開催予定地の情報が錯綜しているようだ。
今のところ、モンツァが濃厚で、他にはヘレス、ポール・リカールの名前も挙がっている。

またピレリは、現在のF1チームが11月のシーズン最終戦のあとアブダビで2011年タイヤを初めてテストするという報道を認めた



来年はタイムがかなりおそくなりそうですねぇ
タイヤ自体のトラブルが無ければいいですが・・・

WRCでレッドブルの支援を受ける、シトロエンジュニアチームから参戦中のキミ・ライコネンは移籍に関しての報道の質問に対して、「いずれわかるだろう。まだするべきことが残っているし、何も起こらないかもしれない」と答え、明言を避けた。

彼のラリーの契約は2010年のみであるため、彼が来シーズンF1に復帰し、おそらくルノーでロバート・クビサのチームメイトになるという噂が流れている。

2011年は、WRCに継続するとしても、チームを移籍するかもしれないという噂もあがっている。



ライコネンは来シーズンどうするんでしょうか
ピレリのテストドライバーにも名前が挙がってましたが、辞退しました
F1に戻るとすれば、今のところルノーが濃厚のようです。

エステバン・グエリエリが、サー・リチャード・ブランソン率いる、ヴァージンレーシングと契約したと報じられている。

噂が本当であれば、ティモ・グロックも来シーズン移籍の噂が濃厚になってくる。

エステバン・グエリエリのヴァージンとの契約には、昨年のホセ・マリア・ロペスとUSF1の契約同様、アルゼンチン政府が深く関わっていると見られる。

エステバン・グエリエリに関しては、来シーズンから新規参戦を申請している、エプシロン・エウスカディが交渉中だという報道がなされていた。



来シーズンは上位チームのシートは早々に決まってしまいましたが、下位チームや新規チームはまだまだこれからですね。
来シーズン、カムイ選手はどのチームから参戦できるでしょうか

こんにちは

今日はF1ねたです

今季メルセデスGPのテスト＆リザーブドライバーだったニック・ハイドフェルドが正式にメルセデスGPを離脱し、ピレリのテストドライバーに就任した事を発表した。

ハイドフェルドは昨シーズンまでBMWザウバーで参戦していたが今季はレギュラーシートを確保出来ずテストドライバーとなっていた。

ピレリは17日からトヨタの2009年型マシンTF109を使用し、テストを行うと見られている。