西鉄バス大好き黒ちゃんブログ

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この路線は老舗路線の一つであります。
天神中央郵便局前から都市高速や国道３号線を経由し千鳥パークタウンから分岐して舞の里に向かう系統やそのまま国道３号線を直進して森林都市で分岐し自由ヶ丘南三丁目・青葉台入口に行く系統
広陵台児童公園前や日赤看護大学に行く系統
そして再び国道３号線に行き赤間営業所に行く系統があります。
運行担当営業所は西日本鉄道・赤間第二自動車営業所で実際の運行は西日本鉄道の分社子会社である西鉄バス宗像です。
使用する車両は一般路線バス車両ではなく元高速車両での運行です。
最近の高速バスには携帯電話充電用コンセントが設置していてそのまま他の営業所から転属して来ております。
仲にはコンセントが付いていない外れ車両があるので要注意です。
ホリアクユーザーの私は北九州市に遊びに行く時少しでもお金を浮かそうとこの路線を使用してました。
前は赤間営業所から直方迄バス路線がありましたが廃止されてしまいまして北九州市に向かう路線バスは海老津駅迄のバスがあるものの平日の１本のみとなりました。
赤間営業所近くにJR九州鹿児島本線教育大前駅がありそこから電車にのり遠賀川駅か折尾駅迄向かい西鉄バスに乗り換えるしか乗り継ぎ旅は出来なくなりました。
又赤間急行を使わなかったら博多駅から田川急行に乗り西鉄後藤寺営業所迄のりそこから中谷迄バスがあるけど本数も少なく尚且両路線とも今年で廃止される予定なので乗り継いで北九州市に向かうのは困難になります。
JR九州バスの直方線もありますが他社になるし運賃も高くて小倉に行くなら素直に高速バスで半額課金して行った方が良いですね。
話はそれましたが赤間急行は赤間営業所始発天神行特急と道の駅むなかた・神湊波止場行特急むなかた号（２代目）が廃止されました。
私は昔西日本鉄道の関連子会社で社員として働いていたんですが西鉄グループ社員証でバスが乗れる事もあり昔西日本鉄道赤間自動車営業所で運行していた時代の赤間急行に乗車した事がありました。
その時は東郷駅日の里口行や東郷駅日の里口を経由して赤間営業所に向かう急行がありましたね。
そして特急むなかた号が西鉄天神バスセンター〜都市高速〜森林都市〜広陵台児童公園前・自由ヶ丘南三丁目・赤間営業所と結んでいました。
いや懐しいですねー
そんな時代だったんですよ。
いつの間に廃止されてしまいましたが・・(泣)
一般路線バスなのに高速バス車両に乗れるんでちょっとリッチなバス旅が出来るので皆さんも赤間急行に乗って見てください。
ただ各終点からでしたら本数が少ないところがあるかも知れないので直ぐに天神に戻るのであれば上西郷で下車して上西郷（宮城病院前）とか森林都市で下車した方が良いかも知れません。
西鉄バスナビで調べで見てください。

写真
西日本鉄道株式会社様より引用
みなさん
オンデマンドバスのるーとってご存知でしょうか？
西日本鉄道が社会実験で導入された地域乗合バスです。
とは言えども携帯端末もしくは電話で乗車予約して指定されたミーティングポイントにバスが迎えに来て目的地のミーティングポイントへ向かうサービスです。
よは半分タクシー半分路線バスの様な側面をもちます。
タクシーよりは運賃は安めに設定し路線バスの初乗りより高めに設定しております。
しかし全国的にも鉄道や路線バスが路線廃止に追い込まれる中この様な取り組みを行う事で地域住民の足を守れるのでは無いかと私は思えます。
成功すればのるーとは救世主になるのかも知れませんね。
働き手にもメリットがあります。
普通の路線バスは大型2種免許証が乗務の際必要になります。

この様なバスですね。
全国的に路線バス事業者の乗務員が人員不足に悩まされておりまして
のるーとの車両は小型化しており第２種普通免許証で乗車可能になります。
オンデマンドバスでは無いものの北九州市交通局では普通定期路線の赤字路線に小型車を導入して運行し普通2種免許証を所持している方の乗務員を募集もしていましたね。
この様な取組をする事で乗務員不足の解消にも繋がる事が期待されておりますね。
西日本鉄道でも赤字廃止対象路線でのるーとに転換を検討するみたいですね。
のるーとが走ってるエリア
福岡県内
福岡市西区（壱岐南区）
福岡市東区（ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨ地区）
西日本鉄道株式会社が担当している。
宗像市（日の里）
運行会社は
西鉄バス宗像の子会社
宗像西鉄タクシー株式会社
タクシー会社の
新星交通が担当
是非ご利用してみて下しい。
詳しい利用方法は
のるーとで検索