2015年02月09日
ピットインBOX （1/20 F1 マクラーレン ホンダ MP4/6)
今回は前回の続きで、
1/20 マクラーレン ホンダ MP4/6 です。
キットについて、アマゾンでのレビューにたくさん書いてありますが、
カウルが上手くはまりません。
モノコックなしだとカウルとアンダートレイはピッタリはまります。
しかしモノコック、エンジンを積むと、カウルが浮いてはまりません。
少々のことなら我慢できますが、４ｍｍほど隙間ができますので、結構目立ちます。
当時雑誌で、プラ板で修正したとの情報を得て、私はタミヤのプラ棒で隙間を埋めました。
隙間ができる部分に、カーブに沿って適当にカットしたプラ棒を、1本ずつ接着していきます。
乾いたらまた1本、その上にカーブに沿って接着するのです。
ミルフィーユのように、プラ棒の層を積んでいくのです。
接着剤は塗布面を溶かすので、こうすることでカーブを描くプラ板を作ったことになります。
それからナイフで成形して、やすってと、あまりに手間がかかったので、しばらく頓挫していました。
後、エンジンもディテールにこだわったと紹介されていましたが、
何でメッキ加工されていたのでしょうか？
で、エンジンは最低限しか製作せず、カウルとアンダートレイを接着しました。
あまり良い印象がないキットですが、リーズナブルなMP4/6はこれしかなく・・・。
少々長くなりました。
けどこうやって眺めると、やっぱりカッコいいんですよね〜！
↓写真アップします
↓MP4/6は重量感がありますね
↓MP4/5Bとのツーショットです！
↓プレビュー参照ください
↓MP4/6キット 私にとっての金字塔です
1/20 マクラーレン ホンダ MP4/6 です。
キットについて、アマゾンでのレビューにたくさん書いてありますが、
カウルが上手くはまりません。
モノコックなしだとカウルとアンダートレイはピッタリはまります。
しかしモノコック、エンジンを積むと、カウルが浮いてはまりません。
少々のことなら我慢できますが、４ｍｍほど隙間ができますので、結構目立ちます。
当時雑誌で、プラ板で修正したとの情報を得て、私はタミヤのプラ棒で隙間を埋めました。
隙間ができる部分に、カーブに沿って適当にカットしたプラ棒を、1本ずつ接着していきます。
乾いたらまた1本、その上にカーブに沿って接着するのです。
ミルフィーユのように、プラ棒の層を積んでいくのです。
接着剤は塗布面を溶かすので、こうすることでカーブを描くプラ板を作ったことになります。
それからナイフで成形して、やすってと、あまりに手間がかかったので、しばらく頓挫していました。
後、エンジンもディテールにこだわったと紹介されていましたが、
何でメッキ加工されていたのでしょうか？
で、エンジンは最低限しか製作せず、カウルとアンダートレイを接着しました。
あまり良い印象がないキットですが、リーズナブルなMP4/6はこれしかなく・・・。
少々長くなりました。
けどこうやって眺めると、やっぱりカッコいいんですよね〜！
↓写真アップします
↓MP4/6は重量感がありますね
↓MP4/5Bとのツーショットです！
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