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2014年08月15日

美紀子が「ママ眠っちゃダメだよ。死んでしまうよ」と声をかけて励ましてくれて

おはようございます。
ecarです。

今日は

【美紀子が「ママ眠っちゃダメだよ。死んでしまうよ」と声をかけて励ましてくれて、それで助かることができました。】

をお届けします。



吉崎博子さんは家族4人で123便に搭乗し、
事故に遭った。
長女の美紀子さんとともに生還。
博子さんは事故当時35歳。
美紀子さんは8歳。





私は眠っていたが、
ドーンという音と同時に白っぽい煙と酸素マスクが降りてきた。 

乗客は次々とベルトを締めたが、
機の揺れが激しく、
ベルトによる胸部への圧迫から失神する乗客が続出した。
これを見ていた夫は自分の危険を顧みず、
ベルトをはずして立ち上がり、
スチュワーデスに失神者の救助を依頼。
自分も手近の失神乗客に声をかけたり、
酸素マスクをあてるなど、
精いっぱいの活動をした。
ゆかり(次女)は気分が悪く、
マスクをしながら、
「あげそう」と言った。 
ゴミ袋を当てると、
少しもどして、
まっ青で気を失った。
救命胴衣をして頭を両足の中に入れて」と放送があったが、
美紀子(長女)は救命胴衣をつけられなかった。





やがて、
飛行機は激しく揺れ出しました。
ジェットコースターにでも乗っているような感じで、
真っ逆様に落ちてゆきます。
窓の外の景色がどんどん変わりました。

物凄く恐いのですが、
スチュワーデスの方々が
「大丈夫ですから、大丈夫ですから」
と何度も言っていましたから、
どこか故障したので機体は不時着するのだ、
と思っていました。
絶対に無事に着くと思いました。
遺書を書くことなど、
思いもよらなかった。





夫も

「子供の前なのだから、
しっかりしろ、
うろたえるな。
落ち着くように」


と励ましてくれました。
また

「眼鏡をかけたままではケガをする」

と気付かってくれました。
 


機体は何回か、
ガタンと方向を下げてゆきます。
長い時間だったようにも思いますし、
短い時間のようにも思います。
そして激しい衝撃がありました。
私は、
それっきり、
気を失ったようです。



目が覚めたときは、
真暗闇でした。
静かで何の音もしません。
美紀子は

「痛い」

と唸っていたので生きているんだな、
と思いました。
夫の足が私の肩に乗っています。
ゆかりの姿は見えません。
充芳(長男)の姿も見えません。





遠くで

「お母さん」

という声が聞こえました。

間違いなく充芳の声なのですが、

私は声も出ず、
身動きもできぬ状態です。





やがて、

充芳の声は聞こえなくなりました。

あれが最後の声だったのでしょうか。



墜落後、
うとうとしかけると、
美紀子が
「ママ眠っちゃダメだよ。
死んでしまうよ」

と声をかけて励ましてくれて、

それで助かることができました。



本日も、
最後までお読みいただきまして感謝いたします。
ありがとうございました。

ecar
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ブログを訪問していただき感謝いたします。 福岡県小郡市に住んでいます。 これからもよろしくお願いします。 −免許・資格− ・大型二輪、普通、大型自動車運転免許 第476929290862号 昭和44年1月25日 ・小型船舶操縦士 第301969号 昭和47年10月日 ・丙種機関士 第 1487号 昭和49年5月日 ・ガス溶接技能士 第 69254号 昭和50年11月日 ・乙種第四類危険物取扱者 第02158号 昭和52年12月日 ・日赤水上安全法救助員 第11-00771号 昭和53年8月18日 ・第三種冷凍機械取扱責任者 第 113247号 平成18年1月日 ・巻き上げ機 第402000046号平成24年9月21日 ・職長・安全衛生責任者 第75931号 平成25年6月17日 ・第二種電気工事士 第70506号 平成25年9月20日 ・第1級陸上特殊無線技士 第HBL00364J号 平成25年11月28日 ・古物商 第904021410002号 平成26年5月14日 −自己PR− 何事も情熱を持って取り組む姿勢を持っております。 相手の話しをしっかり聴き、コミュニケーションを円滑にしてから教育・指導をすることを培いました。 相手のレベルに合わせた教育・指導を心がけ、常に伝え方に工夫を凝らしています。 表情に笑顔を意識しコミュニケーションを図るよう心がけています。 特に、安全管理の重要性を認識し不安全要素の排除を心がけております。 また、資格・免許の取得に努め、更なる業務の効率化に向け、専門性を身につけ、知識・技能を日々進化させています。
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