シエスタ読谷　沖縄サッカーＬＩＦＥ

ハイサイ！夢を追い続けて２０代・・・ですヽ(・∀・)ノ
本日は、かなり注目の記事です！


近年では、既に皆さんも多用されていらっしゃるピーチやジェットスターなどのLCC系航空機！その低価格性から沖縄-大阪間を３９００円で結んだりと非常に便利な時代となりました。旅行が好きな方々にとっても、観光客増加を目指す地域にとっても双方がWIN-WINの関係となります！（+LCC航空会社）


そして最近注目を集めているのが以下の記事で登場する観光です！




【LCCC（ロー・コスト・キャリー・クルーズ）こと黒船時代が出航！！】

　関西のクルーズツアー市場に“黒船”が攻勢をかけている。割安なクルーズツアーを展開する米クルーズ会社、プリンセス・クルーズが来春、神戸港発着ツアーを増強。すでに韓国系海運会社など海外勢が割安ツアーを投入している。日本では客船文化は根づいているとはいえないが、景気回復とともにシニア世代を中心に贅沢志向が強まっている。海にＬＣＣ（ロー・コスト・クルーズ）時代が到来するか注目される。
.

　プリンセス・クルーズは来年４〜９月に神戸港発着のツアーを９本展開する。今年の２本から大幅に拡充し、沖縄や台湾をめぐる１１万９千円からのコースを用意。相場の半額以下の１泊１〜２万円の割安価格を武器に顧客獲得を狙う。
.

　同社は今年４月に日本市場に参入し、大型客船「サン・プリンセス」（７万７千トン）を投入して横浜港発着を中心にツアーを提供。「手頃な価格が評判で利用は好調だった」（担当者）という。来年は２隻目となる「ダイヤモンド・プリンセス」（１１万６千トン）を投入して路線を拡充する。




　韓国系海運会社のサンスターラインも平成２３年秋から「パンスタードリーム」（２万１千トン）を大阪−釜山間で運航している。１９時間の船旅の価格は片道２万５千円で、「ちょっと、ぜいたくしたい」という利用者が増えている。
.

　これに対し迎え撃つ国内勢に危機感が広がりつつある。国内最大の客船「飛鳥ＩＩ」（約５万トン）を擁する郵船クルーズ（横浜市）の担当者は「顧客流出の心配はある。ただ、相場価格（１泊５〜６万円）は下げず、サービスの違いを鮮明にする」と強調する。
.

　

豪華客船など高額イメージのあるクルーズツアーだが、海外勢が日本で低価格を実現するのは日本船に比べ運航コストを低く抑えられるためだ。プリンセス・クルーズは世界中に多くの客船を保有。料理の食材の大量仕入れなどでもコストを削減。外国船籍は税金などが安く済むこともある。




　日本のクルーズ人口は年２０万人程度。客船文化が根づく米国は１千万人といわれるが、日本でもＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」が人気になるなど、業界関係者は「金銭的な余裕のある高齢者が増加する日本での今後の伸びしろは大きい」とみている。
.

　景気が回復基調をたどるなか、海外勢は「関西はクルーズ人口の成長が見込める」（プリンセス・クルーズ）と指摘。関西では、関西国際空港に就航する格安航空会社が好調だが、海のＬＣＣの波も押し寄せてきた。


近々私も黒船に搭乗したいと検討しております！
皆さんも是非、船酔い克服の意味も込めて、船上の旅に出ませんか？ヽ(*´∀｀)ノ
共にグランドラインを制覇し、ワンピースを探し出しましょう！



夢を追い続けて２０代・・・は、LCCCでひとつなぎの大秘宝を追い求めるワンピースファンを応援しておりますヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ