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2017年10月06日

シマノ油圧式ディスクブレーキのオイル交換

シマノ製MTB用油圧ディスクブレーキのオイル交換方法

昔オートバイでモトクロスやスーパーモタードのレースをしているとき、
エンジン内やサスペンション等、専用工具が必要な個所以外は全て自分で整備していましたッ!
整備代などの維持費も安くすむ
 +
自分で整備するとマシンへの愛着がわき色々な意味で愛車になります。
自転車もほとんど自分で整備します

今回紹介するのは
シマノ製油圧式ディスクブレーキのブレーキフルード交換方法です

まずは油圧ブレーキの構造を紹介します
パスカルの原理.jpg
パスカルの原理

ブレーキレバーを握り力が入力される
   ⇩
ブレーキフルード
   ⇩
ブレーキパッド
   ⇩
ブレーキディスク

の順番で力が伝わりブレーキが効きます
【ブレーキとは回転エネルギーを熱エネルギーに変換する装置】
です
なので、長時間ブレーキを使い続けると
フェード現象ベーパーロック現象します

自家用普通自動車は通常2年毎に車検がありますよね
車検の際に通常はブレーキフルードを交換しているはずです。
僕はオートバイも自転車も最低1年毎に交換するようにしています。
では早速ですが、交換方法です
準備
1、シマノ純正ブレーキオイル

  (他のメーカーではオートバイと同じDOT4規格のブレーキフルードを使う場合もありますが、
   シマノはミネラルオイルです。絶対にシマノ純正ミネラルオイルを入手しましょう!)
2、耐油ホース
  (年式で異なるかもしれませんが、僕は外径5mm多分内径3mmを使っています)
2、メガネレンチ
  ネジをナメ無い様に必ずメガネレンチがお勧めです。モンキーレンチでの代用はお勧めしません
  (年式で異なるかもしれませんが、僕のシマノは7mm)
3、廃フルード入れ
  (僕は使い終わったペットボトル)
  

交換手順
1、ブレーキキャリパー側のドレンボルトに
  メガネレンチを付け、耐油ホースを外れない様にきつめに差し込みます
  PA050010.JPG


2、マスターシリンダー(ブレーキレバー側)のネジを取外し
  シマノブリーディングキットのジョウゴを取り付けます
PA050009.JPG


3、ジョウゴにシマノ純正ミネラルオイルを入れます
PA050018.JPG
PA050016.JPG


4、ジョウゴの栓を外すとマスターシリンダー内にジョウゴのミネラルオイルが流れて
  マスターシリンダーとジョウゴが繋がります。
PA050022.JPG


5、ブレーキレバーを握る
   ⇩
  キャリパー側のドレンボルトを緩める
  キャリパー側のドレンボルトを締める
   ⇩
  ブレーキレバーを離す


コツはキャリパー側のドレンボルトを締めてから、ブレーキレバーを離します。
実際に作業をするとお分かり頂けると思いますが、
ブレーキレバーを離す際にホース内の廃フルードがキャリパー側に戻ろうとします
万が一戻るときに空気も戻るとキャリパー内に空気が混入します。
  

オートバイはマスターシリンダーの容量も大きいのでいつもほぼ1リットル缶を使い切ります。
自転車用のマスターシリンダーは容量が小さいのでジョウゴ2杯でほぼ新フルードに入れ替わると思います。




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posted by 先生 at 14:03| Comment(0) | TrackBack(0) | MTB

2017年08月22日

ニンジャ乗りに【ニンジャTV】Tシャツが届きました

ニンジャTV
とは??
MTB プロライダー
九島 勇気選手


NinjyaTV

今回のTシャツの名前の由来です
P8220027.JPG

P8220026.JPG

Tシャツ購入の経緯ですが
MTB ダウンヒル 
競技のカテゴリーにてレースをする場合のクラス分け
エリート(最高峰)
エキスパート(中級)
スポーツ(初級)

のイメージで
初めてエントリーした場合は
「スポーツ」クラスからのレース参戦となり
順位にポイントを付けて上のクラスに上がります。
オートバイレースでのクラス分けは
国際A級が最高峰です
僕も
『スーパーモタード』では国際ライセンスを持っています!
各クラスで結果を残して国際A級を会得したら、MFJライセンスを更新すれば一生国際A級を維持できます

MTBレースで結果出して「エリート」クラスに昇格してもレースでの結果が悪いと一つ下の
「エキスパート」に降格されます
結構厳しい世界です
モトクロスやスーパーモタードをしている頃は
バイク仲間に国際ライセンスを持つほど速いライダー友達は数人でした

現在一番ハマって
MTB ダウンヒルでは
関西を代表する様なプロライダー
(最高峰のエリートクラスで優勝や上位入賞する凄い方々です)
の自転車仲間がたくさんいます
プロライダーでも自転車レースの賞金だけで食べいけないのが現状です(T_T)
海外では自転車競技が盛んで
競技人口が多い 右矢印1 企業も宣伝になるので自転車競技に力を入れる 右矢印1
自転車競技のみで生活できるプロライダーがたくさんいる

オートバイの世界でも同じです

九島 勇気選手は直接知っているライダーではありません
自転車友達の友人でTシャツ作成デザインを本人から頼まれ作成しました
Tシャツの売り上げがレース活動の一部になると聞き
喜んで協力するつもりでTシャツを注文しました(^^)v

このブログの目的でもあります。認知度アップ

競技人口が増える  
 ⇩
メーカーも力を入れる 
 ⇩ 
トップライダーが自転車競技だけでも生活できる環境が出来る 
 ⇩
競技人口が増加し部品などが大量生産されるとコストも下がる 
 ⇩
我々ユーザーも安く買える


ねッ!
認知度が上げればいい事だらけ(^^)v

今後も宜しくお願い申し上げます
僕一人の力は高々知れていますが
今後も認知度アップ活動で
バイク乗りには 右矢印1 自転車
自転車乗りには 右矢印1 バイク
 +
バイク&自転車の様々なジャンルをご紹介します!
ありがとうございました。



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posted by 先生 at 20:54| Comment(0) | TrackBack(0) | MTB

2017年07月11日

MTBダウンヒル

MTBダウンヒル
林道を自転車で下ります!

爽快感がたまりません+デコボコ道でマシンが縦に横に暴れますが、
バランスを取りながらコケ無いように下るには技術が必要です
体幹トーレーニングにもなります
海外ではメジャーなスポーツですが(^^)v
日本ではまだまだマイナースポーツです(T_T)
ブログを始めた理由でもありますが、自転車競技にも様々なジャンルがあり
『MTBDHがもっとメジャースポーツになればいいなぁ!』
と言う思いで実際の走行風景の紹介です
海外にはデカイ&皆が集まってくる有名なコースがたくさんありますが
そんなコース紹介です。
カナダのウィスラーのMTBダウンヒルコースが有名です
いつか走ってみたいな〜〜ッ!(^-^)
posted by 先生 at 17:34| Comment(0) | TrackBack(0) | MTB

MTBダウンヒル プロテクター

MTBダウンヒルも大好きです!
あくまでも趣味の自転車ですから、
正直怪我は怖いです!
過去ダウンヒルの際にコケて
あばら骨を折ったり
足首を捻挫したりと僕も色々ありました!
歩いたり・走ったりで足首をひねるのが普通の捻挫ですが
MTBダウンヒルの際に壁を走ります! ライン取りを失敗して壁から滑り堕ちながら
足首をひねったので、骨折には至りませんでしたが、2〜3ヶ月治りませんでした
捻挫の部類ではかなり酷いケースでした(T_T)
楽しく+安全に、長く趣味を続けるにはプロテクターは必需品です

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posted by 先生 at 16:08| Comment(0) | TrackBack(0) | MTB

2017年06月10日

グレッグ・ミナー選手優勝

私の好きな、グレッグ・ミナー選手がダウンヒル世界選手権で優勝しました!
おめでとうございます!
チーム サンタクルズ シンジゲート
syndicate_v10_msa.jpg
メーカー名 SANTA CRUZ(サンタクルズ)
マシン名  V10

https://www.youtube.com/watch?v=MBMHD2PBMPc

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posted by 先生 at 22:54| Comment(0) | TrackBack(0) | MTB

2017年06月09日

MTBダウンヒル

MTB Down Hill (DH)
MTBで山の中を駆け下ります!
土の上の道はデコボコでマシンが縦に暴れます!
皆さん想像して下さい。
公園なんかにあるシーソーが縦にガンガン暴れています!
暴れ回るシーソーに乗り続けるには両端は体が縦に暴れますよねッ!
とても立ち続ける事は出来ません。
支点となる真ん中に乗れば暴れ方はマシになりますよねッ!
立って乗り続けるには両端より真ん中が楽です
なので、MTBでダウンヒルするときはサドルに座りません
自転車のセンター(重心)に乗り続ける
自転車用語でBB付近でマシンコントロールします。

ジャンプもメッチャ気持ちいいです。
いつか海外のこんな気持ちのいいコースに走りにいきたいなッ!
https://www.youtube.com/watch?v=awPPJY6kqFc
posted by 先生 at 22:37| Comment(0) | TrackBack(0) | MTB

2017年06月07日

輪行(MTB)

輪行
輪行MTB編
僕のMTBは
EVILBIKEのオールマウンテン ダウンヒル
と呼ばれるジャンルのハードテイルという名のリアサスが無いタイプです
オートバイと同じ油圧ディスクブレーキです。
前輪を外して輪行袋に収納しますが、もしブレーキレバーに触ってしまうと
ブレーキパッドが押されて隙間がゼロになります。
ブレーキディスクが入る隙間が無くなりホイールが着けれなくなります
https://www.youtube.com/watch?v=KjtXC5g1b5M
posted by 先生 at 17:34| Comment(0) | TrackBack(0) | MTB

2017年04月13日

MTB ダウンヒル(DH)

マウンテンバイクで山道を下ります! 爽快感がたまりません。
悪路はデコボコです。自転車の上で 前に・後ろにバランスを取り続けます!
かなり体力を使います。
https://youtu.be/-bduGW2oJwU









posted by 先生 at 16:42| Comment(0) | TrackBack(0) | MTB

2017年04月07日

EVIL BIKE

愛車の紹介です。EVIL 悪魔という名のMTBブランド(^-^)
EVIL BIKE
ソブリン(sovereign)  2012年モデル
DSC_0085.JPG

『ハードテイル』 【オールマウンテン】
と呼ばれるジャンルで、その名の通り、山の中を登って・下ってを楽しめるオールラウンダーです。
リアサスペンションがある方が下る際の性能は勿論UPします。
しかし自走で登る際にはリンクの構造等各社のノウハウや技術があり年々進歩していますが、漕ぐ時にリアサスが沈み込みロスになったりします。登りは大変な車種もあります(T_T)
  +
写真の通り、リアサスが無い『ハードテイル』と呼ばれる自転車の方が悪路でリアが跳ねる分コントロールは難しくなりますが、登りでの漕ぎは楽です(^-^)
「暴れるリアタイヤをコントロールして乗りこなしたったッ!」
って感じで個人的には近所のトレイルではハードテイルの方が好きです。

ホイールサイズは26インチなので、今となってはやや古いですが
まさに、ザ・オールマウンテン 登りも・下りも含めて何処へでも行ける、タフな相棒です。
お気に入りなので、型が古くなっても壊れるまで乗り続けるつもりです!


posted by 先生 at 10:08| Comment(0) | TrackBack(0) | MTB

2017年02月17日

MTB DH

DSC_0111.JPG

MTBで山を登り、山道をダウンヒル(DH)します。
posted by 先生 at 19:52| Comment(0) | TrackBack(0) | MTB
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モトクロス&スーパーモタードのレース経験あり! 現在はMTBダウンヒル&シクロクロスにハマッている ガンダム世代です! マイナースポーツの認知度が上がることが願いです。認知度UPに色々ご紹介しますので宜しくお願い申し上げます。
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