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RYUTA WAKABAYASHI
Carlike Freelighter! アルバイト経験は20社以上、社員経験なし、中卒、ニート。 だけど、独立して投資や車などの事業に取り組んでます。 フリーの方が時間もあるし、知識=お金になるので仕事が楽しい! これからの人生が楽しみ! 人生を冒険のように歩んでゆく。
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2019年12月06日

ホンダトゥデイJW3の回転数どこまで回る?カーMV作ってみました!

はじめまして!

↓こちらの動画では、ホンダトゥデイJW3のMVです




↓過走行ならあのオイル!




これからも動画撮っていき、臨場感あるMVを投稿します!!

2019年06月24日

免許更新、ホンダトゥデイ2ヶ月ぶりにエンジン始動しました!

2ヶ月ぶりのホンダトゥデイJW3のエンジン始動してきました!





6月でも暑い日本。2ヶ月間東南アジアに行ってましたが、チェンマイにはシビックEG6が多く、ホンダ好きが多い印象を受けました。

車好きの方は、タイのチェンマイに行くと面白いかもです!

2019年02月08日

ホンダトゥデイ 3 エンジンプラグ ビートサス流用しました!【整備動画あり】

1995年製造のホンダトゥデイJW3の整備、メンテナンスを行いました。


背が低いのは好きです。燃費が良いし、軽の箱バンの中で一番全高が低い。


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↓こちらに動画あるので、参考にしてみてくださいね。





お疲れ様です。アイドリングは850回転!

2018年08月22日

ホンダトゥデイハミングJW3を0円でストレートマフラーに

トゥデイのマフラーは、全体的に統一されているので、リアマフラー交換で、触媒を取ることができない。

なので、胸が高ぶるエキゾーストノートが獲得できにくいのだ…

僕は、トゥデイのリアマフラーをある方法を使って、家にあるもので、0円でエキゾーストノートを手に入れました。
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その方法を詳しく、新しいブログにて解説してます!!

お役に立てればと思います!!

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「新ブログへ」リンクスタート!!


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続きを読む...

2018年04月25日

ホンダトゥデイハミングJW3で車中泊旅に出ます!




普通のクルマ、大きな車で車中泊は簡単に行えると思います。


しかし。軽自動車では車中泊は大変じゃない?とか車中泊しながらって旅って、どんなライフスタイルなの?

と疑問を持つ方はぜひみてほしい!




おそらく室内がちょー狭い旧規格のクルマ「ホンダトゥデイ」で車中泊できるなら、現行軽自動車なら余裕で車中泊旅できますよ!っていう事を伝えたい!


↓ホンダトゥデイハミング「JW3」キャブ車4MT
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車中泊しながら旅をする楽しさを知ってもらえたら良いな!



旅の途中で…

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続きを読む...
タグ:車中泊

2018年03月18日

トゥデイに春が来た!





どうもお久しぶりです!RYUTAレーシングです!!
IMG_3460.JPG





更新した理由はシンプルで…


ファンブログの方を更新していなかったら、勝手に広告出されていたので、更新しました!

なんでこんなことになったのだ…



JW3トゥデイのオイル交換したら…トゥデイが…

↑新ブログにて、新たに購入したトゥデイJW3をいじってみたので、時間ある方是非みてね!





新ブログでまってるな!!笑続きを読む...
タグ:jw3 トゥデイ

2018年02月02日

ホンダトゥデイJW3購入!?E07Aキャブ4MT?














お久しぶりです!!
自称Ryutaレーシングです!!




ホンダの軽自動車テクノロジーが詰まったマシンを購入しました!
全高が低い、車高が低い、車高下げたらやばいかも…










今回はトゥデイを購入した件について!





購入したトゥデイは、JW3のキャブ車で、4MTです!
形式は、ハミングという名称で…



なんと、このトゥデイはキャブレターです!!






トゥデイJW3ハミングのスペック






↓トゥデイのスペックが詳しく載っています!!
トゥデイJW3の詳しいスペック



エンジン型式 E07A
最高出力 42ps(31kW)/6000rpm
最大トルク 5.4kg・m(53.0N・m)/5000rpm
種類 水冷直列3気筒SOHC12バルブ
総排気量 656cc

ボディサイズが全長3295mm×全幅1395mm×全高1330mm
車重650kg


内径×行程 66.0mm×64.0mm
圧縮比 9.8
過給機 なし
燃料供給装置 キャブレター式
燃料タンク容量 30リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン



ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソン式
サスペンション形式(後) 車軸式


ブレーキ形式(前) ディスク
ブレーキ形式(後) ドラム(リーディングトレーディング)
タイヤサイズ(前) 145/70R12 69S
タイヤサイズ(後) 145/70R12 69S


確認したところ、ハッチバックの旧規格軽の中で一番全高が低いことが判明。
これは車高を下げたら、地面に着地しそうです。笑





トゥデイはこんな感じです!






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フロントとリアです。ほとんどフルノーマルのJW3で、旧車を感じるキャブレター搭載です!
しかも、エンジンはE07Aの4MTで、走行はとても楽しい仕様だと思われます!

楽しみだ!





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走行距離は、25万km超えていますが、旧車が好きですし、キャブ車に触れてみたかったので、とても嬉しい
車検は無いので、取得することになりますが…  改造はその後で!!













感想








このトゥデイは、メルカリで35000円で購入しましたが、この金額で入手できてよかった!
とりあえず、書類を送ってもらって、仮ナンバーでの自走で運ぶつもりですが、問題なく走行できたらいいな



それでは、またトゥデイが到着したら、実際にインプレからして行きたいと思います!
よかったら、YouTubeにまたインプレ動画アップするので、チャンネル登録しておけば、すぐに見れます!笑
YouTubeへ





では、最後までご朗読ありがとうございました!!




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