猿たちの集い

今日は、起きたら天気が良かったから、セビルに久々にワックスをかけてあげました。
ところが、シャンプーしてワックス始めたら、雲が増えてきた。
珍しいことするとあかんね。

そんでもって、自分好みを追求するために、買った時から貼ってあった後ろ３枚のスモークを剥してみました。

初登場、猿軍団の看板車です。
１系のセルシオは19インチ履かせるとこれ以上車高は下がりません。

　ちなみに仕様は、ワイド感を出すためＦバンパースムージング、アルミは、　アミスタットグレイス/POLISH/19、足回りは、JIC車高調をノギスを使ってミリ単位で調整、そして、そんなアホな事をするオーナが左の写真！
「フェンダーとOILパンは消耗品」と言い張るなかなかの兵です。
実際このセルシオも、左右共にフェンダー３枚目なんですよ。
でも、こうやって見ると、セルシオは３代目まで出て、レクサスになちゃったけど、初代で完成されてたんじゃないかなって、思いませんか？

フェンダー、ドア、ドア、クォーターと、まさに一本筋の通ったプレスライン。
Ｆマスクのボリューム。乗り心地の良さ。何より、発売時のインパクト！
いつの間にか、「いつかはクラウン」が「いつかはセルシオ」に変わってたもんね！
あんまり褒めすぎると、約一名調子にのる人居るからこの辺にしときますね。
はい、３枚目。
俺のセビルと２台でドン！
ぶっちゃけ、このセルシオと一緒に写真撮ると、車高が高く見えるからチョット惨め。明らかに、負けてる気がする。「まぁ車もそれぞれで個々に限界あるから」って自分で納得するしか無いよね。

プロフィールに載せてる写真なんですけど。
大きくしてみました。

ガソリン高すぎ。あんまりガソリンの値段は、気にしない方やねんけど、もう無理。
そろそろ下げてくれてもいいよね。セビルに乗れないよ！ハイオクやし、燃費はエブリーの半分やし。



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