F1・スーパーカープラモデル製作ブログ

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前回はホワイトサフの下地処理を行いました。

これは白パテ跡を隠蔽するのが主な目的でした。

なのでキズを見つけたり、塗料の食いつきをよくする目的なら、

最初からピンクサフで充分だったと思います。


さて、ちょっと見栄えはよくありませんが、

写真のようにパーツを空き箱に貼り付けて、全体にピンクサフを吹きかけました。

なるべく均一にサフ吹きするためです。

↓最初にパーツ全体にサフ吹きします



それから、パーツに分けてキズや、できてしまった気泡の処理を行います。

また、表面を平らにする為に、全体を1500番のサンドペーパーで地道にヤスッていきます。

↓パーツに分けて細かい箇所をチェック


↓できてしまった気泡もペーパーで処理します



各パーツにこうした処理を施したら、もう一度ピンクサフを吹きました。

↓気泡を修正してサフ吹き


↓表面全体をヤスッた為、心なしか艶がでています



さて、そろそろ本塗装に近づいてきました。

その前に再度下地のチェックを行いますが・・・。

しかし、この季節はサフが早く乾燥してくれるので助かります。

前回、ピンクサフを吹きましたが、パテ部分が上手く消せませんでした。

よって、今回はホワイトサフを吹きました。








すると、ピンクサフよりは、いい感じにパテ部分を見えなくすることができました。

やはり、（今回は）事前にホワイトサフ吹きが必要なようです。

よって、全体にホワイトサフを吹いてみます。




ただ、パテの溝埋めが不十分なところが目だち、

これをサフで補おうとしたため、ムラが発生しました。

こういった箇所は、1500番のペーパーで表面処理をしていきます。

もっと、下地をきれいにしてから、ピンクサフを塗布するつもりです。

↓ムラ部分の表面処理必要です