ことのは　都市・森羅万象

立体道路制度が適用できる道路


立体道路制度を活用して、道路と建築物等を一体的に整備する場合、
制度創設当初は、原則、自動車のみの交通の用に供する道路や
自動車の沿道への出入りができない構造の道路が、
新設及び改築を行う場合への適用に限定されていた。

その後、平成 26 年の道路法改正（既存道路へ適用範囲を拡大）や、
平成 23 年、26 年及び28 年の都市再生特別措置法等改正
（特定の地域の一般道路へ適用範囲を拡大）により、
既存の一般道路への制度の適用が可能となりました。

さらに、平成 30 年の都市計画法と建築基準法の改正により、
地区整備計画で重複利用区域が設定された全ての道路で
立体道路制度の適用が可能となりました。

（事例）
１．デュプレ西大和
２．環状２号線
３．ＯＣＡＴ（阪神高速：湊町南出路）
４．りんくうタウン
５．泉大津ＰＡ
６．札幌駅前通地下歩行空間（大通交流拠点地区）
７．小田急相模原駅歩行者専用デッキ
８．西金沢駅自由通路
９．八王子駅北口地下駐車場
１０．長田北町駐車場
１１．新宿南口交通ターミナル
１２．小倉停留所
１４．渋谷マークシティ
１５．梅田１丁目１番地計画

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