釣りと車

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ゲームの世界だね！！

F1のレース・マシンは、そのトレンドを極端にしたものである。ドライバーはハンドルから手を離すことなく1ダース以上の調整を行うことができる。

トラクション・コントロールやアンチロック・ブレーキングなどの先進技術が乗用車の標準装備になると、F1はドライバー補助と見なされるコンピュータ・システムから遠ざかった。マシンが動いているときの調整はすべて、ドライバーが行わなくてはならない。

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とにかく１戦でも多く出てほしい。

ケータハムは16日（日）に、小林可夢偉が来週末に行われるF1今季最終戦のアブダビGP（23日決勝）に出走することを正式に発表した。

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WRC第13戦GBは、フォルクスワーゲンのセバスチャン・オジエがシーズン8勝目を挙げ、王者の貫録を示した。総合2位にはこれがラストイベントとなるフォードのミッコ・ヒルボネン。3位にはシトロエンのマッズ・オストベルグが入った。

競技最終日は3SSを2回ループする構成。距離はわずかに46.12km。独走状態のオジエはすでにクルージングモードで、ラリーの焦点はヒルボネンとミークのふたりによる2番手争いとなった。

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16戦15勝！！

11月14日（現地時間）、英国シルバーストン・サーキットでマクラーレン・ホンダ（McLaren Honda）が初走行を実施。ホンダのFacebookで、画像が公開された。

来シーズン、ホンダはエンジン及びエネルギー回生システムを開発・製造・供給、マクラーレンは車体の開発・製造及びチーム運営を担当、マクラーレン・ホンダとして活動していく。

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いよいよだな。

いよいよ新生マクラーレン・ホンダが始動のときを迎えたようだ。14日（金）にイギリスのシルバーストン・サーキットで、ホンダの新しいV6ターボ・パワーユニットを搭載したマクラーレンのF1カーが走行を行うことになったとF1公式サイトが伝えている。

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モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰのバレンティーノ・ロッシとホルヘ・ロレンソは、最終戦バレンシアＧＰの開催地、リカルド・トルモ・サーキットで開催された３日間のオフィシャルテストに参加。タイトル奪回に向けて投入された２０１５年型のプロトタイプマシンを検証するために周回を重ねた。

最終戦で今季１３度目の表彰台を獲得したランク２位のロッシは、初日に２０１５年型で４２ラップを周回。ウェットコンディションとなった２日目は２０１４年型に乗り込んで１３ラップを周回。３日目は再び２０１５年型に乗り換え、１１度のコースインで６８ラップを周回すると、１分３１秒台を２１回記録。５番手だったが、初日のラップタイムで０.２７７秒差の総合６番手だった。

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レプソル・ホンダのマルク・マルケスとダニ・ペドロサは、３冠連覇を達成した最終戦バレンシアＧＰの開催地、リカルド・トルモ・サーキットで開催された３日間のオフィシャルテストに参加して、２０１５年型のプロトタイプマシンをテスト。２０１４年の日程を終了した。

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崩壊の危機が叫ばれ、チームの不満が続出する中でF1の株式上場計画は再び先送りされることになりそうだ。

スポーツの大株主である『CVC』は2012年にシンガポールでF1を上場させたいと考えていた。しかし、市場の不確実性とバーニー・エクレストンの法律問題によって計画は延期された。

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ドイツの高級車メーカー、BMWの高性能車部門、BMW Mは11月10日、今シーズンのMoto GPを制したマルク・マルケス選手に、『M4クーペ』を贈呈した。

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最高峰クラスのオフィシャルテスト３日目、最終日は１２日、最終戦バレンシアＧＰの開催地、リカルド・トルモ・サーキットで行われ、２０１４年王者のマルク・マルケスがトップタイムをマーク。２年連続して総合１番手に進出した。

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