釣りと車

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　スバル（富士重工業）は、10月18日〜19日に栃木県宇都宮市で開催される自転車ロードレース「2014 JAPAN CUP CYCLE ROAD RACE（2014 ジャパンカップサイクルロードレース）」に特別協賛。「レヴォーグ」などを中心にスバル車約50台をレース運営に必要な大会車両として提供する。

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「マイレージ制限があるため、チームが走らせてくれないんです」と小林可夢偉は言う。

　日本GPに続いて、ソチでもフリー走行1回目は可夢偉に代わってロベルト・メリがステアリングを握った。チームは公式に発表していないが、そこに金が絡んでいることは明らかで、走行の代償に何らかの資金をもらっているにもかかわらず、チームはメリに対しても走行制限をかけていた。それだけ現在のケータハムは物理的に厳しい状態ということだ。スペアパーツがないだけでなく、いま走行しているマシンを構成しているコンポーネントの中には寿命に達しようとしているものがある。

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今年で3年目の開催となるWEC富士。週末は台風が接近していることもあり、雨も予想されているものの、初日は青空も広がる爽快な天候のもとでセッション開始。2回目の走行時は薄曇りとなり、日も暮れる中でのセッションとなったが、終始ドライコンディションで展開した。

　フリー走行1回目と2回目の合間に行われた会見に参加したのは、中嶋一貴、ロイック・デュバル、マーク・ウエーバー、リチャード・ブラッドレー、井原慶子、ジャンマリア・ブルーニ、ペドロ・ラミー、フレデリック・マコウィッキという8名。日本人ふたりをはじめ、日本に縁のあるドライバーも多数登場した。

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ルマン、オースチンともに雨で負けたような気がするので、ドライならＴＯＹＯＴＡが勝てると思うんだけど、台風が．．．なんとか持ってほしい。
フリー走行でポルシェにも後れを取ってるのが気になる。

Audi、ランキングトップでFIA世界耐久選手権(WEC)日本戦を戦う
● 今年の後半戦は日本でスタート
● 勝利を重ねるアウディモータースポーツがまだ勝利のない富士に臨む

10月6日 インゴルシュタット: アウディは好調な前半戦を終えています。2012年から開催されているFIA世界耐久選手権（WEC）において、アウディはこれまでに20戦で13勝をあげています。直近のアメリカ、オースティンでの好成績によりタイトル争いで逆転を果たし、アウディは今年初めてマニュファクチャラーズランキングの首位に躍り出ました。10月12日に行われる富士スピードウェイでのWEC第5戦目において、チームはこの勢いを保ち、さらにその差を広げる意気込みです。

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ここのところ見てなかったが、ビルヌーブや虎之介が走ってた頃に比べると参加台数が少なくなった。Ｎクラスって「なんだ？

　今年もWEC世界耐久選手権第5戦富士のサポートレースとして開催される全日本F3最終ラウンド。ここまでもつれ込んだ王座争いも、ここで決着を迎えることとなる。今回は、ダン・ウエルズ（TDC F314 with DWI）と三浦勝（アルボルアルデアCMS306）がスポット参戦し、17台がエントリーしている。

　金曜日の午前、午後にそれぞれ1時間ずつ行われた占有走行。午前のセッションでは、松下信治（HFDP RACING F312）が1分36秒347のトップタイムをマーク。F3-Nクラスでは山口大陸（TAIROKU EXCEED）が1分38秒721でクラス首位につけた。

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東京モーターフェス2014は、「クルマ・バイクの本質的な魅力（ワクワク感・ドキドキ感）をもたらす先進的テクノロジーを体感することで、クルマ・バイクファンの拡大と東京臨海副都心エリアの活性化を図る」ことを目的としたもの。また、2015年に開催される「第44回東京モーターショー2015」へのプレコミュニケーションイベントという側面も持つ。

　開催期間は10月11日〜13日。会場時間は11日が10時30分〜19時、12日〜13日が11時〜19時

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マツダもハイビームの照射範囲を自動調整して、対向車などが眩しくないようにするシステムを開発した、といってたが一部の車には搭載してるとのことだ、しかしまだうまく機能せずに苦情があるようだ。

メルセデスベンツ日本は、新型『CLSクラス』（クーペ/シューティングブレーク）を発表し、10月10日より受注を開始した。納車開始は11月中旬頃の予定。

パワーユニットは、4.7リットルおよび5.5リットルのV8直噴ツインターボを用意。CLS550には、新開発の9速AT「9G-TRONIC」を組み合わせ、優れたエネルギー効率と快適な走りを実現する。

新型CLSクラスは、高解像度・高精度の「マルチビームLEDヘッドライト」を全車に標準装備。前方の交通状況を1秒間に約100回検知、片側24個の独立したハイパフォーマンスLEDを瞬時に個別制御して先行車や対向車を眩惑しない範囲でヘッドライトの照射範囲を最大化する。

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多くの若者はNISMOや無限、TOMSなんて知らないと思う、もっともっとサーキットを（安い費用で）解放すれば若い人たちも必ずモータースポーツや車に興味を持つんじゃないかな。

ジューク、マーチ、フェアレディZ、GT-Rに続く、NISMOシリーズの第5弾モデル。直列3気筒DOHC 1.2リッタースーパーチャージャー「HR12DDR」エンジンにCVTを組み合わせる「ノートNISMO」、高圧縮比化やカムシャフトのハイリフト化、専用吸排気システムの採用など専用チューンが施された直列4気筒DOHC 1.6リッター「HR16DE」エンジンに5速MTを組み合わせる「ノートNISMO S」をラインアップ。いずれもNISMOがモータースポーツ活動で培ってきた技術を投入し、パワートレーンや車体をはじめ、タイヤ、サスペンション、空力などをトータルでチューニングしてバランスの取れた優れた運動性能を実現したという。

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　ノリックや大ちゃんの様なライダーはもう出てこないんだろうか．．．

アベ選手は500ccクラスで3勝をあげ、そのうち2回は鈴鹿サーキットでだった。最高リザルトは総合5位。引退後、2007年10月に自身のオートバイで走行中、交通事故に遭い逝去。享年32才。翌2008年、阿部選手の祖国日本でロッシ選手は8回目の世界タイトルを獲得した。獲得当日、ロッシ選手のヘルメットにはゼッケン56番の赤いマシンが描かれたステッカーが貼られていた。

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ロータスF1チームとメルセデスAMGハイ・パフォーマンス・パワートレインズ（以下HPP）は9日（木）、共同で、2015年から長期に渡るメルセデス・ベンツ・パワーユニット供給について合意に達したと発表した。契約は、現世代のパワーユニットが終了するまで。

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