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2014年10月25日
インクリメントP、川崎市のイベントにMapFanイラストマップサービスを提供
同イベントにて開催されるタッチラリー企画のイラストマップを「MapFan」でWeb地図化し、公開する。Web地図化したタッチラリーマップはスマートフォン/タブレットのWebブラウザで利用でき、専用アプリ不要で閲覧可能。全文表示
タッチラリー企画とはイベント開催期間中、会場周辺や川崎駅前の商業施設にタッチポイントが設置され、各タッチポイントにて交通系ICカードやIC機能付き携帯電話・スマートフォンでタッチすると、1ヵ所につき1ポイントがもらえ、4ポイント毎に1回、商品が当たる抽選会に参加できるというもの。
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ルノー、よりファッション性を高めたルーテシアの限定車「クレール」を発売
「光」や「明るさ」を意味するフランス語「クレール」という名前が与えられたこの限定車には、パノラミックルーフ(グラスルーフ)が採用され、その名が示すようにフランスの明るい陽光をイメージした開放感あふれる室内が実現されている。全文表示
ルーテシアのイメージカラーであるルージュが内外装に配されたほか、エクステリアには17インチルージュアロイホイールとルージュメタリックフィニッシャーが、インテリアにはルージュのインテリアパックデザインが装備されたことで、ファッション性もさらに高められている。ボディーカラーには、「ブラングラシエ(白)」と、「グリカシオペM(グレー)」の2色が設定される。
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アウディ RS7 がサーキットで高速無人走行に成功[動画]
アウディは、これまで開発を続けてきたロボットカーのノウハウを、『RS7スポーツバック』ベースのテスト車両に結実。10月19日、ドイツ・ホッケンハイム・サーキットにおいて、無人運転でのサーキット周回に挑戦した。全文表示
サーキットで最高240km/hの速度で高速周回するために、GPSデータをWi-Fi経由で、車両へ送信。同時に、高周波電波でも、GPSデータを送った。さらに、車両にコースを映し出す3Dカメラを搭載し、事前にプログラムしたデータと、カメラから取り込まれる映像との違いがないか、比較。これにより、サーキットでの高速無人走行を可能にした
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WTCC鈴鹿:FP1はミューラーがトップタイムに
WTCC世界ツーリングカー選手権の日本ラウンドは25日予選日を迎え、9時20分から朝のフリープラクティス1が行われた。30分間の走行では、イバン・ミューラー(シトロエン)がトップタイムをマークしている。全文表示
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日立、「足の投げ出し」防ぐ通勤電車向けシート開発
10cm高いとどっしりと座れなくなって電車の前後揺れで隣の人とぶつかり合わないんだろうか?
足の投げ出しがなくなれば気持ちよく電車に乗れるし、足がぶつかったなどの些細なことでもめたりすることも減るか。
足の投げ出しがなくなれば気持ちよく電車に乗れるし、足がぶつかったなどの些細なことでもめたりすることも減るか。
従来の通勤電車シートは、低く、深く腰掛ける形状であるため、高齢者などは立ち座り動作に負担を感じるケースがある。今回開発したシートは、従来のシートより座面の高さを約100mm高くするとともに、座面の奥行きを従来よりも約100mm浅くし、座席間に仕切りとなるひじかけを設ける。このシートを、車両の一部に導入することで、利用者はそれぞれのニーズに合わせてシートを選択できるようになる。全文表示
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インフィニティ から Q80インスピレーション …大型HVクーペの提案[動画]
このあたりのクラスは性能うんぬんよりもステータスが絡むので難しいんだろうな。
それにしても、でかい!
それにしても、でかい!
ボディサイズは、全長5052mm、全幅2027mm、全高1350mm、ホイールベース3103mmの堂々の大きさ。ダイナミックかつエレガントなデザインが追求された。アルミホイールは22インチサイズを履く。室内は独立4シーターのレイアウト。カーボンファイバーやアルミ、レザーなどの素材を用い、最高のクオリティが追求された。全文表示
Q80インスピレーションのパワートレインは、ハイブリッド。エンジンは、新開発の3.0リットルV型6気筒ツインターボ。このエンジンは、インフィニティの市販車に、2年以内に搭載される。Q80インスピレーションのでは、モーターとの組み合わせにより、トータル出力550hpを発生。駆動方式は、2WD(FR)と4WDが切り替えられる。環境性能は、欧州複合モード燃費18.2km/リットル、CO2排出量129g/km。
【スバル レガシィ B4 新型発売】フラッグシップセダンとしての走行性能と安全性[写真蔵]
富士重工業は10月24日、スバル『レガシィ B4』をフルモデルチェンジし、同日より発売した。新型レガシィ B4は、スバルのフラッグシップセダンとしての基本性能を高め、クルマを操る喜びと走りの愉しさを追求した。また、最新の運転支援システム「アイサイト Ver.3.0」を標準装備する。全文表示
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横浜ゴムのパーティにローブ登場
10月24日、WTCC開催中の鈴鹿サーキットで、横浜ゴム主催のWTCCウェルカム・パーティが開催され、セバスチャン・ローブらにより鏡開きが行われた。全文表示
パーティはWTCCにワンメイクタイヤを供給する横浜ゴムが主催となり、各チームのドライバー、スタッフ、FIA関係者らが集まり盛大に行われた。セバスチャン・ローブやホンダの堀内大資プロジェクトリーダーらが赤と黒のハッピを着て鏡開きを行い、来場者には升酒が振る舞われた。
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ロッシ15位『信じられないぐらい遅い…』2014セパンGP 2014年10月25日 • MotoGP, MotoGP category
【ドライはいまいち、ウェットは心配…】全文表示
「そうですね…厳しいFP(フリープラクティス)でした…あまり強い走りができなくて。FP1はちょっと良かったかな…特にペースが。ユーズドタイヤで良いリズムが刻めるよう作業してたんです…数周も走るとマシンがかなり滑り出すもんですから。ボックス内ので作業が少し助けになってくれけど、マシンのバランスが最高じゃないですね…特に高速コーナー。そのせいでペースは安定してるけど、あまりスピードが出ないですね。もっと手を入れていかなければ。
FP2の方はウエットでね…特に厳しいセッションでしたね…僕にとっては。ずっとゆっくり走っていて、がっかりパフォーマンスになってしまった。ウエットもドライも問題は似たり寄ったりで、理由を突きとめて、どっちでも高い戦闘力が出るようにしなければ。特にウエットがね…ブレーキングで上手くフロントに荷重できないんですよ。その結果、コーナー進入で超低速になってしまうんです…もの凄く苦労しながらね。」
・・・
【ウエットはポル・エスパルガロ/スミス選手も遅かったが…ヤマハ機に問題が?】
「あの2人も僕と似たようなトラブルがあったみたいで…でも、ホルヘ(ロレンソ)はウエットで最強でしたから。つまり、マシンが原因じゃないって事でしょう。まぁ、こう言う事でしょうかねぇ…嘘だって言ってよって思うぐらい僕が遅かったって。今日は、まったく操縦できませんでしたねぇ。奇妙なのは…ホルへのセッティングが僕のとそれほど違わないって事で。でも、マシンの挙動には具体的な違いがあるんです。原因を解明しないと。最初に何周か走っただけで、もうフロントの信頼感がないって分かりました。その結果、他の全ての問題が大きくなってしまったんです。」
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ケータハム、アメリカとブラジルの2戦を欠場へ
24日(金)に運営が管財人の手に渡ったケータハムはバーニー・エクレストンからアメリカとブラジルで行われる2連戦の欠場を認める特別免除を与えられた。全文表示